[發(fā)明專利]一種乘用車阻燃劑的施工工藝及阻燃?xì)んw在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110234790.X | 申請日： | 2021-03-03 |
| 公開（公告）號： | CN112993472A | 公開（公告）日： | 2021-06-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 古武;魯先國 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海堯崇智能科技有限公司 |
| 主分類號： | H01M50/244 | 分類號： | H01M50/244;H01M50/249;H01M50/233;H01M10/0525 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 201700 上海市青浦*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 乘用車 阻燃 施工工藝 殼體 | ||
1.一種乘用車阻燃劑的施工工藝，其特征在于：包括如下步驟：
S1：將阻燃劑預(yù)加工成阻燃片材（2）；
S2：將所述阻燃片材（2）放置于殼板（1）上；以及，
S3：進行加熱固化，所述阻燃片材（2）粘附固化于所述殼板（1）上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘用車阻燃劑的施工工藝，其特征在于：所述S2中，還包括：
S21：所述阻燃片材（2）與所述殼板（1）之間放置熱固性粘合劑（3）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘用車阻燃劑的施工工藝，其特征在于：所述S3中，還包括：
S31：將所述阻燃片材（2）與所述殼板（1）放入加熱固化爐里進行90℃-115℃粘附固化，固化時間為30分鐘-45分鐘。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘用車阻燃劑的施工工藝，其特征在于：所述S2中，S21前，還包括：
S20：將所述阻燃片材（2）模壓剪切成與所述殼板（1）適配的形狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的乘用車阻燃劑的施工工藝，其特征在于：所述S3中，S31前，還包括：
S30：將所述阻燃片材（2）與所述殼板（1）之間的位置進行初定位，然后通過熱固性粘合劑（3）固定所述阻燃片材（2）與所述殼板（1）之間的相對位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘用車阻燃劑的施工工藝，其特征在于：所述阻燃劑包括：
阻燃材料、碳纖維以及填料的混合物；
和/或，片狀模塑料；
和/或，碳纖維增強復(fù)合材料；
和/或，長玻纖阻燃增強聚丙烯材料。
7.一種阻燃?xì)んw，其特征在于：包括殼板（1），所述殼板（1）的一面抵接有阻燃片材（2），所述阻燃片材（2）與所述殼板（1）抵接后熱固成型。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的阻燃?xì)んw，其特征在于：所述阻燃片材（2）與所述殼板（1）之間設(shè)有熱固性粘合劑（3）。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的阻燃?xì)んw，其特征在于：所述阻燃劑包括：
阻燃材料、碳纖維以及填料的混合物；
和/或，片狀模塑料；
和/或，碳纖維增強復(fù)合材料；
和/或，長玻纖阻燃增強聚丙烯材料。
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