[發(fā)明專利]一種集裝箱轎車裝箱車間系統(tǒng)

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202110234442.2
• 申請日: 2021-03-03
• 公開（公告）號: CN113027184A
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫輝
• 申請（專利權(quán)）人: 機(jī)械工業(yè)第九設(shè)計(jì)研究院有限公司
• 主分類號: E04H5/02
• 分類號: E04H5/02;B65G65/30;B65G69/00;F24F1/06;F24F3/14;F24F8/10;F24F11/54;F24F11/70;F24F13/28;F24F110/12;F24F110/22
• 代理公司: 北京華際知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11676
• 代理人: 葉宇

1.一種集裝箱轎車裝箱車間系統(tǒng)，其特征在于，包括裝箱車間，所述裝箱車間的內(nèi)部一側(cè)為裝卸區(qū)，所述裝卸區(qū)中均勻排列有標(biāo)準(zhǔn)裝車車位，所述裝箱車間的墻壁與標(biāo)準(zhǔn)裝車車位對應(yīng)的位置均設(shè)有裝卸門，所述裝卸區(qū)的內(nèi)部設(shè)有叉車充電工位，所述裝箱車間的內(nèi)部另一側(cè)為坡道和生活區(qū)，所述坡道的一端設(shè)有坡道門，所述生活區(qū)中的一側(cè)設(shè)有更衣室和休息室，所述更衣室的一側(cè)設(shè)有會議室，所述生活區(qū)中的另一側(cè)設(shè)有辦公室，所述辦公室的一側(cè)設(shè)有衛(wèi)生間，所述衛(wèi)生間的一側(cè)設(shè)有茶水室，所述車間內(nèi)設(shè)有空調(diào)系統(tǒng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱轎車裝箱車間系統(tǒng)，其特征在于，所述空調(diào)系統(tǒng)包括室外機(jī)和若干室內(nèi)機(jī)，所述室外機(jī)分別通過輸風(fēng)管道與室內(nèi)機(jī)相連，所述室外機(jī)設(shè)置于裝箱車間的外側(cè)，所述室內(nèi)機(jī)設(shè)置于裝卸區(qū)和生活區(qū)中。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種集裝箱轎車裝箱車間系統(tǒng)，其特征在于，所述室外機(jī)包括外機(jī)箱體，所述外機(jī)箱體的內(nèi)部一側(cè)設(shè)有引風(fēng)腔，所述外機(jī)箱體的側(cè)壁上于引風(fēng)腔對應(yīng)的位置鉸接有風(fēng)機(jī)檢修門，所述引風(fēng)腔的內(nèi)部設(shè)有引風(fēng)機(jī)，所述引風(fēng)腔的側(cè)壁上部連接有出風(fēng)口的一端，所述出風(fēng)口的另一端伸出外機(jī)箱體的外部，所述外機(jī)箱體內(nèi)部另一側(cè)由上至下依次設(shè)有過濾腔、控溫腔和控濕腔，所述過濾腔的一端連接有總進(jìn)風(fēng)口的一端，所述總進(jìn)風(fēng)口的一端伸出外機(jī)箱體的外部，所述過濾腔的另一端與控溫腔的一端通過通風(fēng)道相連接，所述控溫腔的另一端與控濕腔的一端通過通風(fēng)道相連接，所述控濕腔的另一端與引風(fēng)腔的另一端通過通風(fēng)道相連接，所述過濾腔的內(nèi)部設(shè)有空氣過濾組件，所述控溫腔的內(nèi)部設(shè)有溫控組件，所述控濕腔的內(nèi)部設(shè)有濕控制組件，所述外機(jī)箱體的側(cè)壁上于對應(yīng)過濾腔、控溫腔和控濕腔對應(yīng)的位置分別設(shè)有過濾檢修門、溫控檢修門和濕控檢修門，所述過濾檢修門、溫控檢修門和濕控檢修門與外機(jī)箱體的側(cè)壁之間均設(shè)有鎖定組件。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種集裝箱轎車裝箱車間系統(tǒng)，其特征在于，所述空氣過濾組件包括初效空氣過濾器、中效空氣過濾器和高效空氣過濾器，所述中效空氣過濾器設(shè)置于初效空氣過濾器與高效空氣過濾器之間，所述初效空氣過濾器靠近進(jìn)風(fēng)口一側(cè)，所述濕控制組件包括PTC加熱器和半導(dǎo)體制冷器，所述濕控制組件加濕器。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種集裝箱轎車裝箱車間系統(tǒng)，其特征在于，所述鎖定組件包括對位槽、撥動槽和鎖定耳，所述對位槽和撥動槽開設(shè)于外機(jī)箱體的側(cè)壁上，所述對位槽和撥動槽之間通過滑槽相連接，所述滑槽的內(nèi)部貫穿活動安裝有滑板，所述滑板的一端伸入對位槽的內(nèi)部，所述滑板的另一端伸入撥動槽的內(nèi)部，所述滑板的另一端與撥動槽的內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)有鎖定彈簧，所述滑板的外側(cè)壁對稱設(shè)有限位板，所述限位板的中部貫穿活動安裝有限位桿，所述限位桿兩端分別與撥動槽的內(nèi)側(cè)壁固定相連，所述鎖定耳的一端開設(shè)有鎖定槽，所述滑板的一端伸入鎖定槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種集裝箱轎車裝箱車間系統(tǒng)，其特征在于，所述室內(nèi)機(jī)包括內(nèi)機(jī)箱體，所述內(nèi)機(jī)箱體的一側(cè)壁均勻開設(shè)有出氣孔，所述室內(nèi)箱體的上端對稱設(shè)有吊環(huán)，所述內(nèi)機(jī)箱體的上端設(shè)有分進(jìn)風(fēng)口，所述分進(jìn)風(fēng)口上設(shè)有控制閥。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種集裝箱轎車裝箱車間系統(tǒng)，其特征在于，所述空調(diào)系統(tǒng)還包括主控制器和若干分控制器，所述主控制器設(shè)置于辦公室的內(nèi)部，所述主控制器分別與引風(fēng)機(jī)、PTC加熱器、半導(dǎo)體制冷器和加濕器電性連接，所述分控制器設(shè)置于內(nèi)機(jī)箱體的下方，所述分控制器與對應(yīng)的控制閥電性連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種集裝箱轎車裝箱車間系統(tǒng)，其特征在于，所述引風(fēng)腔的內(nèi)部設(shè)有溫濕度傳感器，所述溫濕度傳感器與主控制器電性連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種集裝箱轎車裝箱車間系統(tǒng)，其特征在于，所述辦公室的內(nèi)部設(shè)有鑰匙房。