[發明專利]一種利于行人保護的保險杠安裝結構

有效

• 申請號: 202110234097.2
• 申請日: 2021-03-03
• 公開（公告）號: CN113147641B
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發明（設計）人: 朱向陽;王翀
• 申請（專利權）人: 一汽奔騰轎車有限公司
• 主分類號: B60R19/24
• 分類號: B60R19/24;B60R21/34
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 劉程程

1.一種利于行人保護的保險杠安裝結構，包括：前保險杠(1)、前端框架(4)、前保側支架(5)、前防撞梁(6)和翼子板(7)，其特征在于：

還包括：前保中支架(2)和前保中部卡接結構(3)；

所述前保險杠(1)上方兩端與前端框架(4)上方定位并固定連接，前保險杠(1)下部與前端框架(4)下部固定連接，前保險杠(1)上方水平橫向中間通過前保中支架(2)支撐，所述前保中支架(2)上方與前保險杠(1)固定連接，前保中支架(2)下方與前防撞梁(6)固定連接；

所述前保險杠(1)的行人正面碰撞區域與前防撞梁(6)之間的水平中間縱向距離大于85mm，前保險杠(1)的區域為行人側面碰撞區域與前防撞梁(6)之間的水平兩側縱向距離大于50mm；

所述前保中支架(2)中部為翻邊的空腔結構，前保中支架(2)與前保險杠(1)安裝連接位置的水平縱向進行強度弱化處理；

所述前保險杠(1)豎直方向中部通過前保中部卡接結構(3)支撐安裝在前保中支架(2)上，前保險杠(1)兩側分別通過前保側支架(5)與翼子板(7)固定連接；

所述前保中部卡接結構(3)與前保中支架(2)相卡接，且前保中部卡接結構(3)與前保中支架(2)在水平橫向和豎直方向均與前保中支架(2)間隙配合。

2.如權利要求1所述一種利于行人保護的保險杠安裝結構，其特征在于：

所述前保險杠(1)頂部兩端開設的兩個前保主定位孔(101)；

所述前保主定位孔(101)與前端框架(4)上對應開設的前端框架主定位孔為保險杠安裝結構的主定位孔；

所述主定位孔所在的前保險杠(1)上相應的前保主定位面(102)為所述保險杠安裝結構整體的主定位面。

3.如權利要求2所述一種利于行人保護的保險杠安裝結構，其特征在于：

所述前保險杠(1)的前保主定位孔(101)的旁側開有用于與前端框架(4)固定連接的前保上安裝孔(103)；

定位卡扣依次穿過前保險杠(1)的前保主定位孔(101)和前端框架(4)上對應的前端框架主定位孔，實現前保險杠(1)與前端框架(4)定位；

緊固螺栓依次穿過前保險杠(1)的前保上安裝孔(103)和前端框架(4)上對應的前端框架上安裝孔并鎖緊，實現前保險杠(1)與前端框架(4)的固定連接。

4.如權利要求1所述一種利于行人保護的保險杠安裝結構，其特征在于：

所述前保險杠(1)的上部中間區域開設有兩個對稱的前保中安裝孔(104)；

所述前保中支架(2)的頂部對稱開設有兩個前保中支架上安裝孔(201)；

前保中支架(2)的前保中支架上安裝孔(201)與前保險杠(1)通過前保中安裝孔(104)對應安裝連接。

5.如權利要求1所述一種利于行人保護的保險杠安裝結構，其特征在于：

所述前保中支架(2)的底部至少開設有四個呈線性分布用于與前防撞梁(6)固定連接的前保中支架下安裝孔(202)。

6.如權利要求1所述一種利于行人保護的保險杠安裝結構，其特征在于：

所述前保中支架(2)采用30％長玻纖-聚丙烯材料制成；

所述前保中部卡接結構(3)采用PP-EPDM-TD15材料制成。

7.如權利要求1所述一種利于行人保護的保險杠安裝結構，其特征在于：

所述前保險杠(1)的底部開設有呈線性分布用于與前端框架(4)固定安裝的前保下安裝孔(105)，且相鄰兩個下安裝孔(105)之間的距離為200mm-300mm。

8.如權利要求1所述一種利于行人保護的保險杠安裝結構，其特征在于：

所述前保中部卡接結構(3)沿車輛水平橫向對稱設置；

所述前保中部卡接結構(3)的一端為用于與前保險杠(1)連接的螺接端，前保中部卡接結構(3)的另一端為用于與前保中支架(2)端部的前保中支架卡孔(205)連接的卡接端。