[發明專利]預制橋梁墩梁一體化架橋機及其施工方法

在審

• 申請號: 202110233822.4
• 申請日: 2021-03-03
• 公開（公告）號: CN112854008A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 寧英杰;吳宏;楊延龍;孫國燦;張麗云;潘寧;伍壯豪;張首波;樓樹楨
• 申請（專利權）人: 浙江交工集團股份有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 黎雙華;張云波

預制橋梁墩梁一體化架橋機，包括主桁架、第一起重行車、第二起重行車、主支腿、主承重支腿、副承重支腿、第一輔助支腿和第二輔助支腿；所述第一起重行車和第二起重行車滑動連接于主桁架頂部，且第一起重行車上設有第一吊具，第二起重行車上設有第二吊具；所述主支腿、主承重支腿、副承重支腿、第一輔助支腿和第二輔助支腿可拆卸式連接于主桁架底部；與現有技術相比，采用了先進新穎的一體化架橋機架設上部、下部結構，并用第一起重行車和第二起重行車的吊具可同時吊裝不同構件，減少了換吊具工序，同時主支腿的多級伸縮功能，可適應不同高度橋梁的架設，減少了設備的更換，提高了架設的施工效率。

技術領域

本發明屬于預制橋梁技術領域，尤其是預制橋梁墩梁一體化架橋機及其施工方法。

背景技術

預制拼裝施工技術，因施工快速、占地空間小等優點，近年來在城市橋梁和跨江跨海大橋中被廣泛運用，Lin Conve橋、波多黎各圣胡安、上海長江大橋、港珠澳大橋、上海嘉閔高架橋等工程都采用預制拼裝架設橋梁。

預制拼裝的設備較多采用架橋機結構形式，在上部結構拼裝中架橋機應用較成熟，在國內外預制拼裝技術中，上、下部結構分別獨立拼裝，不能全局考慮橋梁結構整體施工的連續性。

如上部結構采用架橋機架設，下部結構采用大型履帶吊架設，在丘陵山區、海灘河灘、城市道路空間狹小的施工場地帶來了很大施工難題，當所需橋梁需要架設于海島丘陵山區時，由于地勢起伏、山林農田覆蓋、交通不便、軟基較多、征地費用高的問題，存在一定的技術難題。

發明內容

本發明是為了克服上述現有技術中的缺陷，提供一種預制拼裝施工、占地空間小、施工快速的預制橋梁墩梁一體化架橋機及其施工方法。

為了達到以上目的，本發明所采用的技術方案是：預制橋梁墩梁一體化架橋機，包括主桁架、第一起重行車、第二起重行車、主支腿、主承重支腿、副承重支腿、第一輔助支腿和第二輔助支腿；所述第一起重行車和第二起重行車滑動連接于主桁架頂部，且第一起重行車上設有第一吊具，第二起重行車上設有第二吊具；所述主支腿、主承重支腿、副承重支腿、第一輔助支腿和第二輔助支腿可拆卸式連接于主桁架底部。

作為本發明的一種優選方案，所述主桁架由多節節段拼裝而成。

作為本發明的一種優選方案，所述副承重支腿、第一輔助支腿和第二輔助支腿上均設有液壓系統。

作為本發明的一種優選方案，所述第一起重行車轉動連接于主桁架上。

作為本發明的一種優選方案，所述主支腿為伸縮式結構。

作為本發明的一種優選方案，所述主支腿下方設有頂升油缸，頂升油缸外側設有內伸縮套，內伸縮套外側設有外伸縮套。

預制橋梁墩梁一體化架橋機的施工方法，包括以下步驟：

步驟A：根據橋梁的安裝情況將系梁分為前墩、中墩和后墩，前墩為待安裝形式，中墩上已安裝有立柱和蓋梁，后墩上已安裝有立柱、蓋梁和T梁，中墩位于前墩和后墩之間；

步驟B：架橋機拼裝；將前支腿站立于待安裝的前墩系梁式承臺前側，前程中支腿站立于已安裝的中墩和蓋梁上，后承重支腿站立于后墩已架設好的T梁上；

步驟C：架橋機試驗；

步驟D：安裝預制立柱，第一吊具和第二吊具分別起到預制立柱的兩端，通過第一起重行車和第二起重行車帶動預制立柱的移動，預制立柱移動至所需位置后，第一吊具和第二吊具同時下放預制立柱，第二起重行車靠近第一起重行車移動，使預制立柱呈74°時第二吊具將立柱放置于地面，直至第一吊具將預制立柱垂直后，卸除預制立柱上的第二吊具，第一吊具將預制立柱吊至所需安裝的前墩上；