[發明專利]一種特性參數連續可變的滾子行星排傳動系統

有效

• 申請號: 202110231933.1
• 申請日: 2021-03-02
• 公開（公告）號: CN113007292B
• 公開（公告）日: 2022-02-01
• 發明（設計）人: 李青濤;梁麗;劉圣幀;李超;吳杰;胡紅;梁劍;王霜
• 申請（專利權）人: 西華大學
• 主分類號: F16H3/44
• 分類號: F16H3/44;F16H57/08;F16H57/023
• 代理公司: 成都方圓聿聯專利代理事務所(普通合伙) 51241
• 代理人: 茍銘

本發明公開了一種特性參數連續可變的滾子行星排傳動系統，該系統的主要傳動元件是滾子、內滾道、外滾道，通過內滾道、外滾道軸向位置的連續改變從而改變滾子的位置，最終達到特性參數連續可變的功能，通過兩組調速小齒輪行星排的動態調速，內滾道、外滾道的軸向位置可以在傳動時被連續調整，控制簡單。實現了特性參數連續可調的功能，用在工作模式多樣、速比變化范圍寬、傳動效率要求高的混合動力傳動箱中，可以有效減少行星排和離合器的數量。

技術領域

本發明涉及功率分流裝置技術領域，特別涉及一種特性參數連續可變的滾子行星排傳動系統。

背景技術

在能源和環保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發展方向。混合動力汽車作為新能源汽車中的一種，正成為消費者和制造商越來越受歡迎的選擇，因為與傳統的汽車相比，混合動力汽車具有優越的燃油經濟性和低排放的優勢。混合動力汽車相較于傳統汽車具有更多的動力源，同時具備特殊的混合動力傳動箱。混合動力傳動箱中功率分流是一種難能可貴的傳動形式，其控制的核心思想是在每一個特定工況滿足整車需求的情況下，能實現良好的整車性能與較低的油耗，而且混合動力傳動具備功率密度高、傳動效率高等優點，具有良好的發展前景。混合動力傳動箱中最關鍵的機械結構即是功率分流裝置，該裝置可實現發動機與路載的速度解耦，提高了發動機的控制靈活性，傳統上的功率分流裝置就是齒輪行星排。一個典型的行星排由三個部分組成，即一個太陽輪、一個齒圈和一個帶有幾個行星齒輪的行星架。齒輪行星排的功率分流特性主要和特性參數相關，特性參數指大齒圈分度圓直徑與太陽輪分度圓直徑之比。對于傳統的用于功率分流的齒輪行星排就存在一個問題，即一旦行星排尺寸確定后，該特性參數不可變，但不同的工況下最合適的特性參數也不同，單一齒輪行星排往往在很多情況下不夠用。因此，人們采用越來越多的行星排和離合器組合使系統獲得更大的速比范圍以及更多的工作模式，從而實現動力性與燃油經濟性的提升。如中國發明專利申請公布號：CN101809330A和CN111306279A，采用較多的行星排和離合器組合，能實現多模式高效無級變速功能，但結構復雜，特性參數改變時需要離合器配合銜接，控制難度高。

發明內容

本發明針對現有技術的缺陷，提供了一種特性參數連續可變的滾子行星排傳動系統，解決了現有技術中存在的缺陷。

為了實現以上發明目的，本發明采取的技術方案如下：

一種特性參數連續可變的滾子行星排傳動系統，包括：內滾道軸19、外滾道軸18、從動架軸8、可變特性參數行星排、調速齒輪排和殼體20；

所述殼體20為滾子行星排傳動系統的殼體；

所述可變特性參數行星排包括：內滾道、外滾道、左連桿15-1和右連桿15-2、行星滾子16、行星滾子從動架5、從動環4、滾珠花鍵3、碟形彈簧2、滾珠絲杠17；

內滾道分為左內滾道7-1和右內滾道7-2、左內滾道7-1軸向固定，周向與內滾道軸19同步轉動；右內滾道7-2通過滾珠花鍵3軸向移動，周向與內滾道軸19同步轉動；碟形彈簧2位于右內滾道7-2右側提供彈力保持右內滾道7-2的既定位置；

外滾道分為左外滾道6-1和右外滾道6-2、左外滾道6-1和右外滾道6-2之間為滾珠絲杠17；左外滾道6-1能夠周向轉動，軸向固定，且左外滾道6-1與左連桿15-1固定連接；右外滾道6-2能夠周向轉動和軸向移動，右外滾道6-2可相對右連桿15-2軸向移動，右外滾道6-2與右連桿15-2一同轉動，且在外滾道產生轉速差時在滾珠絲杠17的作用下驅使右外滾道6-2軸向移動；

所述行星滾子16周向均布在由內滾道、外滾道構成的腔體內，每個行星滾子16之間布置有從動環4，從動環4安裝在行星滾子從動架5上，行星滾子從動架5與從動架軸8固定連接，從而行星滾子16、從動環4、行星滾子從動架5、從動架軸8一起繞從動架軸8的軸線轉動；