[發(fā)明專利]一種快換鎖緊機(jī)構(gòu)、電動(dòng)汽車底盤及電動(dòng)汽車

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110227409.7
• 申請(qǐng)日: 2021-03-01
• 公開（公告）號(hào): CN112829570A
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊曉偉;何亞飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 遠(yuǎn)景動(dòng)力技術(shù)（江蘇）有限公司;遠(yuǎn)景睿泰動(dòng)力技術(shù)（上海）有限公司
• 主分類號(hào): B60K1/04
• 分類號(hào): B60K1/04;B60L53/80
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種快換鎖緊機(jī)構(gòu)、電動(dòng)汽車底盤及電動(dòng)汽車。所述快換鎖緊機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)件和鎖緊組件，鎖緊組件包括支撐軸、鎖緊件和彈性件，支撐軸固定在底盤框架上，鎖緊件可轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè)在支撐軸上，彈性件套設(shè)在支撐軸上且位于底盤框架與鎖緊件之間，驅(qū)動(dòng)件的輸出端與鎖緊件的一端傳動(dòng)連接，鎖緊件的另一端設(shè)置有能夠與電池包的安裝孔相配合的凸起，驅(qū)動(dòng)件能夠驅(qū)動(dòng)鎖緊件繞支撐軸轉(zhuǎn)動(dòng)，以使凸起卡設(shè)在電池包的安裝孔內(nèi)或與電池包的安裝孔脫離，從而實(shí)現(xiàn)電池包的快速拆裝，且便于操作，穩(wěn)定性好。所述電動(dòng)汽車底盤能夠?qū)崿F(xiàn)電池包的快速拆裝。所述電動(dòng)汽車便于快速更換電池包，有利于實(shí)現(xiàn)模塊化及平臺(tái)化，降低成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種快換鎖緊機(jī)構(gòu)、電動(dòng)汽車底盤及電動(dòng)汽車。

背景技術(shù)

由于電動(dòng)汽車電池包續(xù)航能力及充電時(shí)長(zhǎng)的限制，電動(dòng)汽車充換電站紛紛涌現(xiàn)，換電模式通過直接更換電動(dòng)汽車的電池包，達(dá)到為其補(bǔ)充電能的目的，可實(shí)現(xiàn)電能迅速補(bǔ)給，同時(shí)便于電池維護(hù)和延長(zhǎng)壽命。現(xiàn)有的電動(dòng)汽車的電池包主要通過螺接機(jī)構(gòu)或鎖扣機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)電池包的快速更換，然而，現(xiàn)有的螺接機(jī)構(gòu)和鎖扣機(jī)構(gòu)均存在操作不便、穩(wěn)定性差等問題。

因此，亟待需要一種快換鎖緊機(jī)構(gòu)以解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的第一個(gè)目的在于提供一種快換鎖緊機(jī)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)電池包的快速拆裝，便于操作，且穩(wěn)定性好。

本發(fā)明的第二個(gè)目的在于提供一種電動(dòng)汽車底盤，通過應(yīng)用上述快換鎖緊機(jī)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)電池包快速拆裝，且便于操作。

本發(fā)明的第三個(gè)目的在于提供一種電動(dòng)汽車，通過應(yīng)用上述電動(dòng)汽車底盤，便于快速更換電池包，有利于整車的模塊化及平臺(tái)化，降低整車的成本及開發(fā)周期。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，提供以下技術(shù)方案：

第一方面，提供了一種快換鎖緊機(jī)構(gòu)，包括：

驅(qū)動(dòng)件；

鎖緊組件，包括支撐軸、鎖緊件和彈性件，所述支撐軸固定在底盤框架上，所述鎖緊件可轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè)在所述支撐軸上，所述彈性件套設(shè)在所述支撐軸上且位于所述底盤框架與所述鎖緊件之間，所述驅(qū)動(dòng)件的輸出端與所述鎖緊件的一端傳動(dòng)連接，所述鎖緊件的另一端設(shè)置有能夠與電池包的安裝孔相配合的凸起，所述驅(qū)動(dòng)件能夠驅(qū)動(dòng)所述鎖緊件繞所述支撐軸轉(zhuǎn)動(dòng)，以使所述凸起卡設(shè)在所述電池包的安裝孔內(nèi)或與所述電池包的安裝孔脫離。

作為所述快換鎖緊機(jī)構(gòu)的可選方案，所述快換鎖緊機(jī)構(gòu)還包括傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿的一端與所述驅(qū)動(dòng)件的輸出端固定連接，其另一端與所述鎖緊件的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

作為所述快換鎖緊機(jī)構(gòu)的可選方案，所述傳動(dòng)桿上設(shè)置有通孔，所述鎖緊件通過轉(zhuǎn)軸與所述傳動(dòng)桿鉸接。

作為所述快換鎖緊機(jī)構(gòu)的可選方案，一個(gè)所述快換鎖緊機(jī)構(gòu)中包括至少兩個(gè)所述鎖緊組件，至少兩個(gè)所述鎖緊組件中的所述鎖緊件間隔設(shè)置并與所述傳動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

作為所述快換鎖緊機(jī)構(gòu)的可選方案，所述鎖緊件為由兩個(gè)呈鈍角設(shè)置的支臂組成的桿狀結(jié)構(gòu)。

作為所述快換鎖緊機(jī)構(gòu)的可選方案，所述凸起為柱狀，且所述凸起的自由端為錐狀。

作為所述快換鎖緊機(jī)構(gòu)的可選方案，所述驅(qū)動(dòng)件為直線型驅(qū)動(dòng)器。

第二方面，提供了一種電動(dòng)汽車底盤，包括底盤框架、電池包和如上所述的快換鎖緊機(jī)構(gòu)，所述快換鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述底盤框架上，所述電池包可拆卸地設(shè)置在所述快換鎖緊機(jī)構(gòu)上。

作為所述電動(dòng)汽車底盤的可選方案，所述底盤框架的兩側(cè)上均設(shè)置有所述快換鎖緊機(jī)構(gòu)。

第三方面，提供了一種電動(dòng)汽車，包括如上所述的電動(dòng)汽車底盤。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為：