[發(fā)明專利]一種快換鎖緊機(jī)構(gòu)、電動(dòng)汽車底盤及電動(dòng)汽車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110227409.7
• 申請(qǐng)日: 2021-03-01
• 公開（公告）號(hào): CN112829570A
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊曉偉;何亞飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 遠(yuǎn)景動(dòng)力技術(shù)（江蘇）有限公司;遠(yuǎn)景睿泰動(dòng)力技術(shù)（上海）有限公司
• 主分類號(hào): B60K1/04
• 分類號(hào): B60K1/04;B60L53/80
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

1.一種快換鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：

驅(qū)動(dòng)件(1)；

鎖緊組件(2)，包括支撐軸(21)、鎖緊件(22)和彈性件(23)，所述支撐軸(21)固定在底盤框架(10)上，所述鎖緊件(22)可轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè)在所述支撐軸(21)上，所述彈性件(23)套設(shè)在所述支撐軸(21)上且位于所述底盤框架(10)與所述鎖緊件(22)之間，所述驅(qū)動(dòng)件(1)的輸出端與所述鎖緊件(22)的一端傳動(dòng)連接，所述鎖緊件(22)的另一端設(shè)置有能夠與電池包(20)的安裝孔相配合的凸起(221)，所述驅(qū)動(dòng)件(1)能夠驅(qū)動(dòng)所述鎖緊件(22)繞所述支撐軸(21)轉(zhuǎn)動(dòng)，以使所述凸起(221)卡設(shè)在所述電池包(20)的安裝孔內(nèi)或與所述電池包(20)的安裝孔脫離。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快換鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述快換鎖緊機(jī)構(gòu)還包括傳動(dòng)桿(3)，所述傳動(dòng)桿(3)的一端與所述驅(qū)動(dòng)件(1)的輸出端固定連接，其另一端與所述鎖緊件(22)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的快換鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述傳動(dòng)桿(3)上設(shè)置有通孔，所述鎖緊件(22)通過轉(zhuǎn)軸與所述傳動(dòng)桿(3)鉸接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的快換鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，一個(gè)所述快換鎖緊機(jī)構(gòu)中包括至少兩個(gè)所述鎖緊組件(2)，至少兩個(gè)所述鎖緊組件(2)中的所述鎖緊件(22)間隔設(shè)置并與所述傳動(dòng)桿(3)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的快換鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述鎖緊件(22)為由兩個(gè)呈鈍角設(shè)置的支臂組成的桿狀結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的快換鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述凸起(221)為柱狀，且所述凸起(221)的自由端為錐狀。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的快換鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)件(1)為直線型驅(qū)動(dòng)器。

8.一種電動(dòng)汽車底盤，其特征在于，包括底盤框架(10)、電池包(20)和如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的快換鎖緊機(jī)構(gòu)，所述快換鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述底盤框架(10)上，所述電池包(20)可拆卸地設(shè)置在所述快換鎖緊機(jī)構(gòu)上。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電動(dòng)汽車底盤，其特征在于，所述底盤框架(10)的兩側(cè)上均設(shè)置有所述快換鎖緊機(jī)構(gòu)。

10.一種電動(dòng)汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求9所述的電動(dòng)汽車底盤。