[發明專利]一種盾構施工渣土轉運裝置

在審

• 申請號: 202110227030.6
• 申請日: 2021-03-01
• 公開（公告）號: CN113023072A
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 馬文帥;孟憲彪;王溯;黃少東;宋鋒;謝晉水;馮永勝;馬忠民;張瑜
• 申請（專利權）人: 中鐵十九局集團軌道交通工程有限公司;中鐵十九局集團有限公司
• 主分類號: B65D25/24
• 分類號: B65D25/24;B65D25/02;B65D81/02
• 代理公司: 北京壹川鳴知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11765
• 代理人: 趙浩竹

本發明公開了一種盾構施工渣土轉運裝置，包括底座，所述底座上固定有安裝架，安裝架的截面呈門框形，安啊裝架的內側活動安裝有緩沖板，緩沖板的下端與底座之間布設有減震緩沖結構，緩沖板上活動安裝有轉運箱，轉運箱的上方布設有起吊結構；所述盾構施工渣土轉運裝置通過設置相互配合的粉碎輥，便于對渣土進行破碎處理，有效提升轉運箱的空間利用率；通過進給絲桿控制艙門的開合，同時配合線纜盤及舉升液壓缸的作用，便于轉運箱內的渣土出料，操作方便；通過在緩沖板及底座之間設置有減震緩沖結構，利用第一緩沖彈簧與第二緩沖彈簧的配合，有效降低設備使用時轉運箱的震動沖擊，提升操作的安全性。

技術領域

本發明涉及建筑施工領域，具體是一種盾構施工渣土轉運裝置。

背景技術

盾構機是一種隧道掘進的專用工程機械，現代盾構掘進機集光、機、電、液、傳感、信息技術于一體，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測量導向糾偏等功能，涉及地質、土木、機械、力學、液壓、電氣、控制、測量等多門學科技術，而且要按照不同的地質進行“量體裁衣”式的設計制造，可靠性要求極高。在進行盾構施工過程中，需要對產生的渣土進行轉運，現有的轉運裝置沒有對渣土進行預先的破碎，使得轉運時設備的空間利用率降低，且不便于進行后續的出料；因此，有必要對現有技術進行改進。

發明內容

本發明的目的在于提供一種盾構施工渣土轉運裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種盾構施工渣土轉運裝置，包括底座，所述底座的下端均勻安裝有若干萬向輪，萬向輪上布設有鎖緊開關，底座上固定有安裝架，安裝架的截面呈門框形，安裝架的內側活動安裝有緩沖板，緩沖板的下端與底座之間布設有減震緩沖結構，緩沖板上活動安裝有轉運箱，轉運箱的上方布設有起吊結構；作為本發明進一步的方案：所述轉運箱上布設有兩個相互匹配的艙門，轉運箱的上端布設有入料斗，入料斗與轉運箱相連通，入料斗內間隔布設有兩個相互配合的粉碎輥，粉碎輥傳動連接有電機。

作為本發明進一步的方案：所述轉運箱的兩側布設有水平的基架，艙門的一端與轉運箱轉動安裝，艙門上開有滑槽，基架上安裝有水平的進給絲桿，進給絲桿的一端延伸至基架的內側且傳動連接有電機，進給絲桿上傳動安裝有傳動桿，傳動桿與基架滑動安裝，傳動桿的截面呈L形，傳動桿的一端延伸至艙門的滑槽內側且安裝有第二滾子，傳動桿與艙門滑動安裝，第二滾子與滑槽的內壁相貼合。

作為本發明進一步的方案：所述減震緩沖結構包括裝配桿，底座的內側均勻間隔布設有若干水平的裝配桿，裝配桿上滑動安裝有滑塊，滑塊背離底座中間位置的一側與底座之間連接有水平的第一緩沖彈簧，第一緩沖彈簧安裝于裝配桿的外圍，滑塊與緩沖板之間連接有傾斜的連桿，連桿的兩端分別與緩沖板及滑塊轉動安裝；所述緩沖板的下端均勻安裝有若干豎直的導向桿，導向桿的下端裝配有第一滾子，底座的內側間隔滑動安裝有兩個楔塊，楔塊與第一滾子相配合，兩個楔塊之間均勻連接有若干水平的第二緩沖彈簧。

作為本發明進一步的方案：所述起吊結構包括底板，底板與轉運箱活動安裝，安裝架的內側上部安裝有水平的線纜盤，線纜盤上均勻布設有繩索與底板相連接，線纜盤的一端傳動連接有電機。

作為本發明進一步的方案：所述轉運箱的下端一側與底板轉動安裝，轉運箱的下端與底板之間均勻連接有若干傾斜的舉升液壓缸，舉升液壓缸的兩端經由連接座分別與轉運箱及底板相連接，舉升液壓缸的兩端與連接座轉動安裝。

作為本發明進一步的方案：所述入料斗的內側間隔布設有兩個導料板，導料板與粉碎輥相匹配。

作為本發明進一步的方案：所述底座的下端均勻布設有若干安裝座，底座經由安裝座連接有萬向輪，萬向輪的上端嵌入安裝座內且與安裝座之間連接有豎直的減震彈簧；所述安裝架的側面與底座之間均勻布設有若干豎直的定位錐，定位錐經由配合螺紋與安裝架及底座裝配連接。