[發明專利]一種盾構施工渣土轉運裝置

在審

• 申請號: 202110227030.6
• 申請日: 2021-03-01
• 公開（公告）號: CN113023072A
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 馬文帥;孟憲彪;王溯;黃少東;宋鋒;謝晉水;馮永勝;馬忠民;張瑜
• 申請（專利權）人: 中鐵十九局集團軌道交通工程有限公司;中鐵十九局集團有限公司
• 主分類號: B65D25/24
• 分類號: B65D25/24;B65D25/02;B65D81/02
• 代理公司: 北京壹川鳴知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11765
• 代理人: 趙浩竹

1.一種盾構施工渣土轉運裝置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的下端均勻安裝有若干萬向輪(4)，萬向輪(4)上布設有鎖緊開關，底座(1)上固定有安裝架(2)，安裝架(2)的截面呈門框形，安裝架(2)的內側活動安裝有緩沖板(16)，緩沖板(16)的下端與底座(1)之間布設有減震緩沖結構，緩沖板(16)上活動安裝有轉運箱(10)，轉運箱(10)的上方布設有起吊結構；所述轉運箱(10)上布設有兩個相互匹配的艙門(11)，轉運箱(10)的上端布設有入料斗(12)，入料斗(12)與轉運箱(10)相連通，入料斗(12)內間隔布設有兩個相互配合的粉碎輥(14)，粉碎輥(14)傳動連接有電機。

2.根據權利要求1所述的盾構施工渣土轉運裝置，其特征在于，所述轉運箱(10)的兩側布設有水平的基架(15)，艙門(11)的一端與轉運箱(10)轉動安裝，艙門(11)上開有滑槽，基架(15)上安裝有水平的進給絲桿(24)，進給絲桿(24)的一端延伸至基架(15)的內側且傳動連接有電機，進給絲桿(24)上傳動安裝有傳動桿(25)，傳動桿(25)與基架(15)滑動安裝，傳動桿(25)的截面呈L形，傳動桿(25)的一端延伸至艙門(11)的滑槽內側且安裝有第二滾子(26)，傳動桿(25)與艙門(11)滑動安裝，第二滾子(26)與滑槽的內壁相貼合。

3.根據權利要求2所述的盾構施工渣土轉運裝置，其特征在于，所述減震緩沖結構包括裝配桿(17)，底座(1)的內側均勻間隔布設有若干水平的裝配桿(17)，裝配桿(17)上滑動安裝有滑塊(18)，滑塊(18)背離底座(1)中間位置的一側與底座(1)之間連接有水平的第一緩沖彈簧(19)，第一緩沖彈簧(19)安裝于裝配桿(17)的外圍，滑塊(18)與緩沖板(16)之間連接有傾斜的連桿(29)，連桿(29)的兩端分別與緩沖板(16)及滑塊(18)轉動安裝；所述緩沖板(16)的下端均勻安裝有若干豎直的導向桿(22)，導向桿(22)的下端裝配有第一滾子(23)，底座(1)的內側間隔滑動安裝有兩個楔塊(20)，楔塊(20)與第一滾子(23)相配合，兩個楔塊(20)之間均勻連接有若干水平的第二緩沖彈簧(21)。

4.根據權利要求1所述的盾構施工渣土轉運裝置，其特征在于，所述起吊結構包括底板(9)，底板(9)與轉運箱(10)活動安裝，安裝架(2)的內側上部安裝有水平的線纜盤(7)，線纜盤(7)上均勻布設有繩索(8)與底板(9)相連接，線纜盤(7)的一端傳動連接有電機。

5.根據權利要求4所述的盾構施工渣土轉運裝置，其特征在于，所述轉運箱(10)的下端一側與底板(9)轉動安裝，轉運箱(10)的下端與底板(9)之間均勻連接有若干傾斜的舉升液壓缸(27)，舉升液壓缸(27)的兩端經由連接座(28)分別與轉運箱(10)及底板(9)相連接，舉升液壓缸(27)的兩端與連接座(28)轉動安裝。

6.根據權利要求1所述的盾構施工渣土轉運裝置，其特征在于，所述入料斗(12)的內側間隔布設有兩個導料板(13)，導料板(13)與粉碎輥(14)相匹配。

7.根據權利要求6所述的盾構施工渣土轉運裝置，其特征在于，所述底座(1)的下端均勻布設有若干安裝座(5)，底座(1)經由安裝座(5)連接有萬向輪(4)，萬向輪(4)的上端嵌入安裝座(5)內且與安裝座(5)之間連接有豎直的減震彈簧(6)；所述安裝架(2)的側面與底座(1)之間均勻布設有若干豎直的定位錐(3)，定位錐(3)經由配合螺紋與安裝架(2)及底座(1)裝配連接。