[發明專利]一種兒童被困高溫車內的保護與報警系統及方法

在審

• 申請號: 202110226420.1
• 申請日: 2021-03-01
• 公開（公告）號: CN112874463A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 張碩;趙軒;劉兆波;王姝
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: B60R21/015
• 分類號: B60R21/015;G08B21/02;E05F15/73;B60Q5/00;B60Q1/46
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 陳翠蘭

本發明提供一種兒童被困高溫車內的保護與報警系統及方法，通過在車內安裝車內檢測模塊、狀態電控單元、車身控制模塊、判斷電控單元、人像識別模塊，人像識別模塊主要是識別車內是否存在兒童，車內檢測模塊有效的對車內實時溫度數據與氧氣濃度數據進行檢測，判斷電控單元有效的將接收到實時溫度數據和氧氣濃度數據與溫度和氧氣濃度臨界值進行比較，并根據狀態電控單元輸入的結果來判斷車內狀態，并將結果傳輸至車身控制模塊，車身控制模塊接收到信息后控制車身有效對困在車內的兒童實行救援措施。

技術領域

本發明涉及汽車內人員安全領域，具體為一種兒童被困高溫車內的保護與報警系統及方法。

背景技術

進入21世紀，隨著人們生活水平的提高，汽車已經走入了千家萬戶。截至2020年底，全國汽車保有量達到2.81億輛，許多家庭都會選擇汽車作為代步工具。尤其是在夏季，氣溫升高，大家在出行的時候往往會選擇駕駛私家車，并在途中關閉車窗，打開空調。一旦家長將汽車熄火，關閉空調，就造成了車廂封閉的情況。

科學研究發現，當氣溫達到35℃時，陽光照射15分鐘，封閉車廂里的溫度就能升至65℃，這也就意味著哪怕在停車之前一直開著空調，即使是成年人，在這樣的環境里待上半個小時也能致命。更何況兒童的呼吸系統和耐熱能力遠不如成年人，他們的體溫上升速度和水分散失速度都比成年人要快，很容易發生“中暑”或者因體內熱量過度積蓄而引發神經器官受損的情況。倘若被困在封閉車廂內的時間過長，還容易引起缺氧導致窒息死亡。

近年來，兒童被困高溫車廂導致兒童死亡的案例數不勝數，其主要原因是家長疏忽大意或是存在僥幸心理地將兒童遺留在封閉車廂內。而當車內溫度升高的時候，兒童無法打開車門或者車窗，缺乏安全知識，并且車內也沒有報警和高溫保護機制，一方面沒有做到及時通風保證車內氧氣充足，溫度降低，另一方面也沒有及時引起路過行人的注意，延誤了兒童的救援時間。

發明內容

針對現有技術中汽車內在溫度升高時沒有報警和高溫保護機制存在無法及時通風保證車內氧氣充足以及無法引起路過行人注意延誤了兒童的救援時間的問題，本發明提供一種兒童被困高溫車內的保護與報警系統及方法，該系統減少高溫天氣兒童被困在封閉車廂內無人施救而造成的兒童生命事故的發生，使兒童及時獲救。

本發明是通過以下技術方案來實現：

一種兒童被困高溫車內的保護與報警系統，包括車體內安裝的車內檢測模塊、狀態電控單元、車身控制模塊、判斷電控單元和人像識別模塊；所述判斷電控單元的輸入端連接狀態電控單元、人像識別模塊和車內檢測模塊；判斷電控單元的輸出端連接車身控制模塊；車身控制模塊的輸出端分別連接車內聯網裝置、車窗、車燈和喇叭；判斷電控單元對車內狀態進行判斷檢測并發送至車身控制模塊進行車身控制，實現車輛在鎖閉狀態下的對被困兒童的保護和報警。

優選的，車內檢測模塊用于檢測鎖閉狀態下車內的實時溫度數據與氧氣濃度數據，并將檢測到的數據輸入判斷電控單元；車內檢測模塊包括氧氣濃度傳感器和溫度傳感器；溫度傳感器安裝在后排座椅處，且在遠離發動機、車頂以及陽光直射的位置處設置，用于檢測車內實時溫度數據；氧氣濃度傳感器安裝在座椅處設置，用于檢測封閉車廂內的氧氣濃度。

優選的，判斷電控單元在儀表盤處設置，用于判斷所檢測的汽車是否為高溫封閉汽車以及車內是否存在被困兒童，將接收到實時溫度數據和氧氣濃度數據與溫度和氧氣濃度臨界值進行比較，并根據狀態電控單元輸入的結果來判斷車內狀態，并將結果傳輸至車身控制模塊。

優選的，狀態電控單元用于判斷熄火后汽車處于鎖閉狀態或非鎖閉狀態。

優選的，車身控制模塊在儀表盤處設置，當判斷電控單元判斷當前高溫車內存在被困兒童時，車身控制模塊控制電動車窗下降預設高度處，同時控制車燈與喇叭進行雙閃和鳴笛，用于吸引路人前來救援。

進一步的，車身控制模塊內設有車輛聯網裝置，用于向車主發送警報信息。