[發明專利]一種拖拉機變速箱粗鏜軸承孔的組合機床夾具

有效

• 申請號: 202110226348.2
• 申請日: 2021-03-01
• 公開（公告）號: CN112975465B
• 公開（公告）日: 2022-09-16
• 發明（設計）人: 馮紀良;陳玉文
• 申請（專利權）人: 常州機電職業技術學院
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務所 32225
• 代理人: 何歡歡

本發明公開了一種拖拉機變速箱粗鏜軸承孔的組合機床夾具，包括夾具基座以及位于夾具基座的上方的定位支撐板、軸向定位件、軸向夾緊件、第一壓緊機構和第二壓緊機構；定位支撐板適于支撐拖拉機變速箱，定位支撐板上具有與拖拉機變速箱的定位支耳貼合的水平定位平面和豎直定位平面，軸向定位件適于定位拖拉機變速箱的軸向一端；軸向夾緊件由拖拉機變速箱的軸向另一端沿X向壓緊拖拉機變速箱；第一壓緊機構和第二壓緊機構與定位支撐板配合，第一壓緊機構和/或者第二壓緊機構對拖拉機變速箱施加沿YOZ平面的斜向作用力。本發明所述夾具完全定位，多點夾緊，使得夾緊的可靠性大大增加；兩面同時粗鏜孔和鉆孔，效率高。

技術領域

本發明涉及機械加工技術領域，尤其涉及一種拖拉機變速箱粗鏜軸承孔的組合機床夾具。

背景技術

如圖1、圖2所示為一種拖拉機變速箱，該變速箱內裝有輸入軸、輸出軸以及其它傳動軸和軸承、齒輪等，通過改變安裝在這些傳動軸上的滑移齒輪和固定齒輪的傳動比，改變拖拉機的行進速度；從而可知，變速箱的主要功能就是支持各傳動軸，保證各傳動軸之間的中心距和平行度，并且保證拖拉機變速箱與其它部件的正確安裝。

圖1、圖2所示的拖拉機變速箱是一個薄壁殼體腔形零件，結構復雜，鑄造難度不小，剛度稍差些，受強力后較容易變形，加工精度要求較高；它的外表面有多個連接平面需要加工，支承孔系分布在前、后端面上，采用鏜孔加工工藝；除支承孔外，各連接面上還有一系列螺紋孔，采用鉆孔工藝加工。

使用常用的機械夾具需要分別加工軸承孔和螺紋孔，并且定位時通過端面的軸孔定位，在多次裝夾過程中容易導致拖拉機變速箱表面損壞，而且也會降低加工效率。

發明內容

為了解決現有技術中拖拉機變速箱的孔系加工效率低，需要多次裝夾，容易導致拖拉機變速箱表面損壞的技術問題，本發明提供了一種拖拉機變速箱粗鏜軸承孔的組合機床夾具及拖拉機變速箱加工工藝來解決上述問題。

本發明提出一種拖拉機變速箱粗鏜軸承孔的組合機床夾具，包括夾具基座以及位于所述夾具基座的上方的定位支撐板、軸向定位件、軸向夾緊件、第一壓緊機構和第二壓緊機構；所述定位支撐板適于支撐拖拉機變速箱，定位支撐板上具有與拖拉機變速箱的定位支耳貼合的水平定位平面和豎直定位平面，所述水平定位平面和豎直定位平面均與Z向垂直；所述軸向定位件適于定位拖拉機變速箱的軸向一端；所述軸向夾緊件由拖拉機變速箱的軸向另一端沿X向壓緊拖拉機變速箱；所述第一壓緊機構和第二壓緊機構與定位支撐板配合，且分別由拖拉機變速箱的周向兩側壓緊拖拉機變速箱，第一壓緊機構和/或者第二壓緊機構對拖拉機變速箱施加沿YOZ平面的斜向作用力。

進一步的，所述第一壓緊機構對拖拉機變速箱施加沿YOZ平面的斜向作用力，所述第二壓緊機構對拖拉機變速箱施加沿Z向的作用力。

進一步的，所述軸向夾緊件包括夾緊氣缸、連接桿和頂銷，所述頂銷鉸接于連接桿的中部，所述連接桿的一端與夾緊氣缸鉸接，連接桿的另一端與夾具基座鉸接，當所述夾緊氣缸啟動時，所述頂銷抵在所述拖拉機變速箱的軸向端面。

進一步的，所述第一壓緊機構設置有兩組，每組所述第一壓緊機構包括轉動壓板、中間支撐桿、端部支撐桿、楔形銷和推力氣缸，所述中間支撐桿與所述轉動壓板活動連接，中間支撐桿固定于夾具基座上，轉動壓板的一端設有能夠抵在所述定位支耳表面的凸塊，且所述凸塊與所述定位支耳的接觸面與水平定位平面和豎直定位平面均具有傾角；所述端部支撐桿和凸塊分別位于中間支撐桿的兩側；所述楔形銷連接推力氣缸的活塞桿，端部支撐桿的一端與楔形銷的端面滑動配合，端部支撐桿的另一端抵壓轉動壓板的表面。

進一步的，所述楔形銷和所述端部支撐桿的接觸面與所述推力氣缸的中心軸的夾角為銳角。

進一步的，所述中間支撐桿為與夾具基座螺紋連接的球頭螺栓，位于所述轉動壓板與所述夾具基座之間的球頭螺栓上套設有支撐彈簧。