[發(fā)明專利]一種燃油箱焊接工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110222728.9
• 申請(qǐng)日: 2021-03-01
• 公開（公告）號(hào): CN112548472B
• 公開（公告）日: 2021-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張偉;盛杰;董朝陽(yáng);霍洪軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東恒信基塑業(yè)股份有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/04
• 分類號(hào): B23K37/04
• 代理公司: 濰坊正信致遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37255
• 代理人: 冉君

本發(fā)明涉及機(jī)械設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種燃油箱焊接工裝，其通過(guò)對(duì)燃油箱進(jìn)行自動(dòng)固定處理，可有效節(jié)省人力，燃油箱的固定強(qiáng)度提高，從而避免燃油箱焊接加工時(shí)出現(xiàn)晃動(dòng)偏移現(xiàn)象，提高焊接精度，同時(shí)簡(jiǎn)化燃油箱的拆裝工作，節(jié)省時(shí)間，提高產(chǎn)品加工效率，提高實(shí)用性和可靠性；包括工作臺(tái)和四組支腿，四組支腿均勻安裝在工作臺(tái)的底部，工作臺(tái)的頂部左前側(cè)、左后側(cè)、右前側(cè)和右后側(cè)均設(shè)置有推進(jìn)機(jī)構(gòu)，四組推進(jìn)機(jī)構(gòu)的方向?qū)?yīng)，每組推進(jìn)機(jī)構(gòu)上均設(shè)置有鎖定機(jī)構(gòu)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)械設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種燃油箱焊接工裝。

背景技術(shù)

眾所周知，燃油箱主要是儲(chǔ)存汽油、柴油等燃料的一種輔助設(shè)備，其能夠?yàn)檐囕v或機(jī)械設(shè)備提供燃油，燃油箱在焊接加工時(shí)，需要對(duì)其進(jìn)行固定處理，從而避免燃油箱移動(dòng)，方便焊接，現(xiàn)有固定方式主要是人工通過(guò)臺(tái)鉗對(duì)燃油箱進(jìn)行固定，此種方式需手動(dòng)操作，容易消耗多余人力，燃油箱固定強(qiáng)度較差，容易發(fā)生晃動(dòng)偏移，影響焊接精度，同時(shí)在對(duì)燃油箱進(jìn)行拆裝時(shí)，其操作方式較為繁瑣，消耗時(shí)間較長(zhǎng)，容易影響產(chǎn)品加工效率。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種通過(guò)對(duì)燃油箱進(jìn)行自動(dòng)固定處理，可有效節(jié)省人力，燃油箱的固定強(qiáng)度提高，從而避免燃油箱焊接加工時(shí)出現(xiàn)晃動(dòng)偏移現(xiàn)象，提高焊接精度，同時(shí)簡(jiǎn)化燃油箱的拆裝工作，節(jié)省時(shí)間，提高產(chǎn)品加工效率，提高實(shí)用性和可靠性的燃油箱焊接工裝。

本發(fā)明的一種燃油箱焊接工裝，包括工作臺(tái)和四組支腿，四組支腿均勻安裝在工作臺(tái)的底部，工作臺(tái)的頂部左前側(cè)、左后側(cè)、右前側(cè)和右后側(cè)均設(shè)置有推進(jìn)機(jī)構(gòu)，四組推進(jìn)機(jī)構(gòu)的方向?qū)?yīng)，每組推進(jìn)機(jī)構(gòu)上均設(shè)置有鎖定機(jī)構(gòu)，工作臺(tái)的底部設(shè)置有同步機(jī)構(gòu)，同步機(jī)構(gòu)與四組推進(jìn)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，工作臺(tái)的底部前側(cè)和后側(cè)均設(shè)置有動(dòng)力機(jī)構(gòu)，兩組動(dòng)力機(jī)構(gòu)均與同步機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，推進(jìn)機(jī)構(gòu)包括兩組弓形導(dǎo)向架、推動(dòng)塊、兩組導(dǎo)向棱、滑塊、彈簧、兩組限位板和卡塊，左前側(cè)推進(jìn)機(jī)構(gòu)上的兩組弓形導(dǎo)向架均安裝在工作臺(tái)上，兩組弓形導(dǎo)向架的方向相對(duì)，鎖定機(jī)構(gòu)固定在兩組弓形導(dǎo)向架上，推動(dòng)塊橫向位于兩組弓形導(dǎo)向架之間，推動(dòng)塊的前側(cè)和后側(cè)分別在兩組弓形導(dǎo)向架內(nèi)滑動(dòng)，推動(dòng)塊的前側(cè)和后側(cè)均設(shè)置有橫向第一滑槽，兩組導(dǎo)向棱分別安裝在兩組第一滑槽內(nèi)，兩組導(dǎo)向棱的外側(cè)分別安裝在兩組弓形導(dǎo)向架的內(nèi)側(cè)壁上，推動(dòng)塊的右側(cè)設(shè)置為斜面，四組推進(jìn)機(jī)構(gòu)上推動(dòng)塊斜面的傾斜方向?qū)?yīng)，斜面中部連通設(shè)置有第二滑槽，第二滑槽的方向與斜面方向平行，滑塊滑動(dòng)安裝在第二滑槽內(nèi)，滑塊的右端伸出至推動(dòng)塊的外側(cè)，彈簧位于滑槽內(nèi)，彈簧的前側(cè)和后側(cè)分別固定在滑塊的后側(cè)和第二滑槽內(nèi)側(cè)壁后側(cè)，兩組限位板分別安裝在第二滑槽內(nèi)側(cè)壁頂部后側(cè)和底部后側(cè)，兩組限位板的位置均與滑塊的位置對(duì)應(yīng)，限位板位于彈簧的外側(cè)，卡塊安裝在滑塊的右端，卡塊的左側(cè)設(shè)置為斜面并與推動(dòng)塊右側(cè)斜面平行，卡塊右后部連通設(shè)置有直角卡槽，工作臺(tái)的頂部左前側(cè)橫向連通設(shè)置有上下貫穿的通槽，同步機(jī)構(gòu)穿過(guò)通槽并與推動(dòng)塊底部連接；將燃油箱工件放置在工作臺(tái)頂部的四組推進(jìn)機(jī)構(gòu)之間，打開兩組動(dòng)力機(jī)構(gòu)，兩組動(dòng)力機(jī)構(gòu)通過(guò)同步機(jī)構(gòu)帶動(dòng)四組推進(jìn)機(jī)構(gòu)對(duì)燃油箱進(jìn)行擠壓夾緊處理，四組鎖定機(jī)構(gòu)對(duì)四組推進(jìn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行鎖定處理，從而將燃油箱固定在工作臺(tái)上，推進(jìn)機(jī)構(gòu)的工作方式為，同步機(jī)構(gòu)帶動(dòng)推動(dòng)塊向右移動(dòng)，推動(dòng)塊在兩組弓形導(dǎo)向架上滑動(dòng)，同時(shí)推動(dòng)塊通過(guò)兩組第一滑槽在兩組導(dǎo)向棱上滑動(dòng)，移動(dòng)狀態(tài)的推動(dòng)塊推動(dòng)滑塊、彈簧、兩組限位板和卡塊向右移動(dòng)，當(dāng)卡塊右后部直角卡槽與工作臺(tái)頂部的燃油箱左前部拐角位置接觸時(shí)，卡塊通過(guò)其直角卡槽內(nèi)側(cè)壁左側(cè)對(duì)燃油箱左側(cè)壁產(chǎn)生推力，同時(shí)燃油箱反向?qū)▔K產(chǎn)生向左推力，卡塊在推動(dòng)塊右側(cè)斜面上滑動(dòng)并帶動(dòng)滑塊在第二滑槽內(nèi)向后滑動(dòng)，此時(shí)直角卡槽內(nèi)側(cè)壁前側(cè)與燃油箱前側(cè)壁接觸，從而使卡塊對(duì)燃油箱拐角位置的前側(cè)壁和左側(cè)壁進(jìn)行推動(dòng)處理，四組推進(jìn)機(jī)構(gòu)上的卡塊同步對(duì)燃油箱四處拐角位置進(jìn)行同步推動(dòng)夾緊處理，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油箱的夾緊固定工作，方便將燃油箱固定在工作臺(tái)上，當(dāng)卡塊沿推動(dòng)塊右側(cè)斜面移動(dòng)時(shí)，卡塊帶動(dòng)滑塊對(duì)彈簧前側(cè)產(chǎn)生向后推力，彈簧發(fā)生彈性變形，兩組限位板可對(duì)滑塊向后移動(dòng)位置進(jìn)行限位阻擋，方便對(duì)卡塊移動(dòng)位置進(jìn)行限位，同時(shí)方便對(duì)彈簧進(jìn)行保護(hù)，避免彈簧壓縮量過(guò)大并造成彈簧損壞，當(dāng)停止對(duì)燃油箱進(jìn)行夾緊固定時(shí)，推動(dòng)塊向左移動(dòng)，彈簧反向推動(dòng)滑塊和卡塊向前移動(dòng)至初始位置，通過(guò)對(duì)燃油箱進(jìn)行自動(dòng)固定處理，可有效節(jié)省人力，燃油箱的固定強(qiáng)度提高，從而避免燃油箱焊接加工時(shí)出現(xiàn)晃動(dòng)偏移現(xiàn)象，提高焊接精度，同時(shí)簡(jiǎn)化燃油箱的拆裝工作，節(jié)省時(shí)間，提高產(chǎn)品加工效率，提高實(shí)用性和可靠性。