[發明專利]一種減速帶固定地腳螺栓清理設備

在審

• 申請號: 202110216346.5
• 申請日: 2021-02-26
• 公開（公告）號: CN112854081A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 金銀文
• 申請（專利權）人: 深圳市鑫佳信建材有限公司
• 主分類號: E01H1/00
• 分類號: E01H1/00;E01F9/529
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種減速帶固定地腳螺栓清理設備，其特征在于：包括車體（1），所述車體（1）包括長方體的車身（101），所述車身（101）內設置有用于識別螺栓的螺栓定位結構及用于熔斷螺栓的熔斷裝置（6）；

所述車身（101）內設置有靠近車頂的收集腔，所述收集腔內設置有用于收集熔斷螺栓的所述收集裝置（7）；

所述車身（101）內位于所述定位腔遠離所述前車輪（102）一側連通設置有砸平腔（303），所述砸平腔（303）向車頂方向連通設置有往復腔（207），所述往復腔（207）內設置有控制所述砸平裝置（3）內砸平錘（302）上下往復運動的往復裝置（2），所述砸平錘（302）將所述熔斷裝置（6）熔斷螺栓后的地面殘留砸平，所述往復裝置（2）與所述動力裝置（8）動力連接。

2.根據權利要求1所述的一種減速帶固定地腳螺栓清理設備，其特征在于：所述螺栓定位結構包括用于控制所述熔斷裝置（6）位置的熔斷定位裝置（5）及用于處理底面殘余螺栓的砸平裝置（3），所述熔斷定位裝置（5）和所述砸平裝置（3）通過動力裝置（8）動力連接，所述車身（101）內設置有向下開口的定位腔，所述車身（101）底壁上固定設置有用于識別螺栓位置的定位攝像頭（501），所述車身（101）底面固定設置有關于所述定位攝像頭（501）對稱的車輪固定板（104），兩個所述車輪固定板（104）間轉動設置有車輪軸（103），所述車輪軸（103）上固定設置有關于所述定位攝像頭（501）對稱用于行進的前車輪（102），所述車身（101）底面與所述前車輪（102）相反方向上對稱設置有（105），所述定位腔內沿所述車輪軸（103）方向轉動設置有定位螺桿（506），所述定位螺桿（506）上螺紋連接向地面延伸至所述車身（101）外的定位桿（507），所述定位桿（507）上滑動設置有通過花鍵配合的定高軸套（502），所述熔斷裝置（6）固定連接在所述定高軸套（502）底端側壁上，所述熔斷裝置（6）包括所述定高軸套（502）上固定設置有固定環（601），所述固定環（601）內壁固定設置有用于加熱熔斷螺釘的加熱頭（602），所述加熱頭（602）內設置有開口向所述前車輪（102）的緩沖腔（607），所述緩沖腔（607）內滑動設置有托板推桿（604），所述緩沖腔（607）內遠離所述前車輪（102）一側壁上固定設置有用于控制所述動力裝置（8）傳動的氣缸啟動器（606），所述托板推桿（604）與所述氣缸啟動器（606）間固定設置有復位彈簧（605），所述托板推桿（604）靠近所述前車輪（102）一側固定設置有托板（603）；

所述熔斷定位裝置（5）包括所述車身（101）在所述定位腔遠離所述前車輪（102）一側連通設置有定高腔（508），所述定高腔（508）在所述車輪軸（103）方向上轉動設置有定高齒輪軸（504），所述定高齒輪軸（504）在所述定高腔（508）內固定設置有與所述定高軸套（502）嚙合的定高齒輪（503），所述定高軸套（502）底部固定設置有用于為所述動力裝置（8）傳遞信號使其控制熔斷高度的定高傳感器（505）。

3.根據權利要求1所述的一種減速帶固定地腳螺栓清理設備，其特征在于：所述砸平裝置（3）包括所述砸平腔在所述車輪軸（103）方向上滑動設置有向地面運動的往復桿（301），所述往復桿（301）在遠離地面一側延所述車輪軸（103）方向滑動設置有壓板，所述往復桿（301）靠近地面一側固定設置有將剩余螺栓砸平的砸平錘（302），所述砸平裝置（3）與所述熔斷定位裝置（5）間通過砸平錘定位機構（31）連接。

4.根據權利要求3所述的一種減速帶固定地腳螺栓清理設備，其特征在于：所述砸平錘定位機構（31）包括所述往復桿（301）上通過花鍵配合設置有砸平軸套（311），所述砸平軸套（311） 與所述定位桿（507）間固定設置有砸平錘定位桿（312）。

5.根據權利要求1所述的一種減速帶固定地腳螺栓清理設備，其特征在于：所述收集裝置（7）包括所述收集腔內設置的用于吸起底面熔斷螺栓的收集裝置（71）和用于回收螺栓的回收裝置（72）。