[發明專利]電子牽引行駛系統、路線計劃裝置、路線計劃裝置的控制方法以及存儲介質

在審

• 申請號: 202110216094.6
• 申請日: 2021-02-26
• 公開（公告）號: CN113467439A
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發明（設計）人: 小池諭;畑隆一;久保直之;坂田幸之;吉田真康;野中充;加藤誠一;義平真規
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: G05D1/02
• 分類號: G05D1/02;B60W30/165
• 代理公司: 北京聿宏知識產權代理有限公司 11372
• 代理人: 霍玉娟;張剛

前導車使用車與車之間通信來電子牽引跟隨車的電子牽引行駛系統具備前導車的乘員利用的第一信息處理裝置、跟隨車的乘員利用的第二信息處理裝置以及創建包含電子牽引的預定行駛路線在內的行駛計劃的路線計劃裝置，第二信息處理裝置具備接受用于在電子牽引下的行駛過程中請求向經由地中途停留的輸入的輸入接受部以及向路線計劃裝置發送請求的發送部，路線計劃裝置具備創建行駛計劃的創建部、從預定行駛路線及其周邊搜索與請求相應的經由地的搜索部以及將搜索到的經由地以及到經由地為止的路線的信息發送至第一信息處理裝置的發送部，第一信息處理裝置具備將從路線計劃裝置接收到的經由地以及到經由地為止的路線的信息報告給前導車的乘員的報告部。

技術領域

本發明涉及電子牽引行駛系統、路線計劃裝置、路線計劃裝置的控制方法以及存儲介質。

背景技術

專利文獻1公開了使前導車以及跟隨車具有通信功能來進行電子牽引行駛的內容。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2019-1227號公報

發明內容

發明所要解決的問題

然而，在專利文獻1所記載的技術中，存在跟隨車的乘員或者前導車的乘員難以進行最初的行駛計劃中沒有的中途停留(例如上廁所休息等)的問題。

本發明是鑒于上述問題而完成的，提供一種為了使跟隨車的乘員或者前導車的乘員容易地進行最初的行駛計劃中沒有的中途停留的技術。

用于解決問題的手段

實現上述目的的本發明所涉及的電子牽引行駛系統是前導車使用車與車之間通信對跟隨車進行電子牽引的電子牽引行駛系統，其中，所述電子牽引行駛系統具備：

第一信息處理裝置，其供所述前導車的乘員進行利用；

第二信息處理裝置，其供所述跟隨車的乘員進行利用；以及

路線計劃裝置，其創建包含所述電子牽引的預定行駛路線在內的行駛計劃，

所述第二信息處理裝置具備：

輸入接受單元，其接受用于在所述電子牽引下的行駛過程中請求向經由地進行中途停留的輸入；以及

發送單元，其向所述路線計劃裝置發送所述請求，

所述路線計劃裝置具備：

創建單元，其創建所述行駛計劃；

搜索單元，其從所述預定行駛路線以及該預定行駛路線的周邊搜索與所述請求相應的經由地；以及

發送單元，其將搜索到的該經由地以及到該經由地為止的路線的信息發送至所述第一信息處理裝置，

所述第一信息處理裝置具備報告單元，所述報告單元將從所述路線計劃裝置接收到的所述經由地以及到該經由地為止的路線的信息報告給所述前導車的乘員。

另外，實現上述目的的本發明所涉及的電子牽引行駛系統是前導車使用車與車之間通信對跟隨車進行電子牽引的電子牽引行駛系統，其中，所述電子牽引行駛系統具備：

第一信息處理裝置，其供所述前導車的乘員進行利用；

第二信息處理裝置，其供所述跟隨車的乘員進行利用；以及

路線計劃裝置，其創建包含所述電子牽引的預定行駛路線在內的行駛計劃，

所述第一信息處理裝置具備：

輸入接受單元，其接受用于在所述電子牽引下的行駛過程中請求向經由地進行中途停留的輸入；以及