[發明專利]一種瀝青路面裂縫修補方法

有效

• 申請號: 202110215503.0
• 申請日: 2021-02-26
• 公開（公告）號: CN112982068B
• 公開（公告）日: 2022-04-01
• 發明（設計）人: 王軍;夏勇飛;章銘;童玉貴;周平靜;闞小磊;鄭圣忠;章大勇;劉剛
• 申請（專利權）人: 安徽虹達道路橋梁工程有限公司
• 主分類號: E01C11/00
• 分類號: E01C11/00;E01C7/18
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 倪鑫萍

1.一種瀝青路面裂縫(1)修補方法，其特征在于，包括如下步驟：

S1、裂縫(1)預處理，在出現裂縫(1)的路面進行劃線，沿裂縫(1)的邊緣進行切縫處理，形成修補槽(11)；

S2、開槽，在裂縫(1)中的側壁上開設環形的施工槽(12)，并對裂縫(1)和施工槽(12)內進行清理；

S3、組裝加固裝置(2)，所述加固裝置(2)包括鋼板(21)和豎向鋼筋(22)，鋼板(21)上開設有一個澆筑孔(211)和多個安裝孔(222)，豎向鋼筋(22)的上端高于鋼板(21)的上端面，豎向鋼筋(22)的一側設置有卡板(24)，在施工槽(12)的槽底上固定多個間隔的定位板(3)，定位板(3)的一側延伸至裂縫(1)內，將定位板(3)插接于施工槽(12)內，并通過固定件(5)將定位板(3)與施工槽(12)的槽底進行固定，將豎向鋼筋(22)插接于安裝孔(222)內；

S4、安裝加固裝置(2)，將鋼板(21)放置于修補槽(11)上并通過螺栓進行固定，使得豎向鋼筋(22)插接于裂縫(1)中，推動豎向鋼筋(22)，使得豎向鋼筋(22)的底部與裂縫(1)的底部抵接，轉動豎向鋼筋(22)，使得靠近定位板(3)的鋼筋上的卡板(24)上端面與定位板(3)的下端面抵接；

S5、灌縫，將漿料從鋼板(21)上的澆筑孔(211)灌入并壓實，使用漿料填充鋼板(21)與修補槽(11)側壁的間隙。

2.根據權利要求1所述的一種瀝青路面裂縫(1)修補方法，其特征在于，所述定位板(3)的上端面設置有插槽(31)，插槽(31)靠近定位板(3)延伸至裂縫(1)中的端部；所述插槽(31)內插接有豎直的插桿(32)；所述插桿(32)的上端與鋼板(21)的下端面抵接；將插桿(32)插接于插槽(31)內后并在插桿(32)的上端刷一層面漆，蓋上鋼板(21)，使得鋼板(21)的下端面有面漆形成的印記，在該印記位置鉆安裝孔(222)。

3.根據權利要求1所述的一種瀝青路面裂縫(1)修補方法，其特征在于，在修補槽(11)靠近裂縫(1)的邊緣處刷一層面漆，蓋上鋼板(21)，鋼板(21)的下端面形成一圈面漆圍設成的區域，在該區域內鉆安裝孔(222)。

4.根據權利要求1所述的一種瀝青路面裂縫(1)修補方法，其特征在于，所述S3步驟中，在固定定位板(3)之前還包括：對裂縫(1)內進行加熱，將第一瀝青膠條(4)貼合在裂縫(1)的底部，豎向鋼筋(22)插接于裂縫(1)中后，豎向鋼筋(22)的底部與第一瀝青膠條(4)抵緊。

5.根據權利要求1所述的一種瀝青路面裂縫(1)修補方法，其特征在于，所述S4步驟之前，對鋼板(21)的下端面進行加熱，將第二瀝青膠條(6)貼合于鋼板(21)的下端面。

6.根據權利要求1所述的一種瀝青路面裂縫(1)修補方法，其特征在于，所述施工槽(12)的槽口直徑小于施工槽(12)槽底的直徑。

7.根據權利要求1所述的一種瀝青路面裂縫(1)修補方法，其特征在于，所述漿料為加熱至160℃-200℃的瀝青混凝土。

8.根據權利要求1所述的一種瀝青路面裂縫(1)修補方法，其特征在于，所述固定件(5)包括與定位板(3)上端面抵接的固定塊(51)和設置于固定塊(51)下端面的固定桿(52)；所述固定桿(52)自下而上向靠近裂縫(1)中心的位置傾斜。

9.根據權利要求1所述的一種瀝青路面裂縫(1)修補方法，其特征在于，所述鋼板(21)的上端面低于修補槽(11)的上端面；在修補槽(11)內填充瀝青，對瀝青壓實，使得瀝青的上端面與地面齊平。