[發明專利]一種固定翼無人機機體靜力試驗裝置及方法

有效

• 申請號: 202110215280.8
• 申請日: 2021-02-26
• 公開（公告）號: CN112722325B
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發明（設計）人: 劉克鵬;董新民;薛影;王冬李;王鵬
• 申請（專利權）人: 蕪湖創聯航空裝備產業研究院有限公司
• 主分類號: B64F5/60
• 分類號: B64F5/60
• 代理公司: 安徽華普專利代理事務所(普通合伙) 34151
• 代理人: 蔡慶新

本發明公開了一種固定翼無人機機體靜力試驗裝置及方法，包括無人機本體，所述無人機本體的底部可拆卸安裝升降結構，所述無人機本體的頂部可拆卸安裝懸浮結構，所述無人機本體的兩側對稱安裝增壓結構，本發明通過升降結構控制無人機本體的升降，在這個過程中通過增壓結構來進行增壓，對無人機機體進行第一次靜力實驗，然后通過懸浮結構模擬無人機懸浮，通過增壓結構來進行增壓，對無人機機體進行第二次靜力實驗。

技術領域

本發明涉及了一種靜力試驗裝置及方法，尤其是一種固定翼無人機機體靜力試驗裝置及方法。

背景技術

靜力試驗是結構試驗的內容之一，借以觀察和研究飛行器結構或構件在靜載荷作用下的強度、剛度以及應力、變形分布情況，是驗證飛行器結構強度和靜力分析正確性的重要手段。

現有技術在進行全尺寸靜力試驗時，通常固定固定翼無人機體，尤其防止固定翼無人機機體運動，不能完全模擬固定翼無人機機體的實際受力情況。

發明內容

本發明要解決的技術問題

本發明的目的在于提供一種固定翼無人機機體靜力試驗裝置及方法，以解決上述背景技術中提出的問題:現有技術在進行全尺寸靜力試驗時，通常固定固定翼無人機體，尤其防止固定翼無人機機體運動，不能完全模擬固定翼無人機機體的實際受力情況。

技術方案

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種固定翼無人機機體靜力試驗裝置及方法，包括無人機本體，所述無人機本體的底部可拆卸安裝升降結構，所述無人機本體的頂部可拆卸安裝懸浮結構，所述無人機本體的兩側對稱安裝增壓結構，所述增壓結構安裝在支撐架上。

優選的，所述升降結構包括升降臺，所述升降臺的底部中心對稱固定安裝第一電動伸縮桿，所述升降臺的頂部對稱設有放置槽，所述升降臺的頂部對稱設有第一固定結構，兩個所述第一固定結構的中部設有第一驅動結構。

優選的，所述第一固定結構包括第一固定板，所述第一固定板滑動安裝在所述放置槽的一側，所述第一固定板的一側固定安裝第二電動伸縮桿的一端，所述第二電動伸縮桿的另一端固定安裝第一支撐板，所述第一支撐板固定安裝在所述升降臺的頂部一側，所述放置槽的另一側滑動安裝第二固定板。

優選的,所述第一驅動結構包括第二支撐板，所述第二支撐板固定安裝在所述升降臺的頂部一側，所述第二支撐板的一側對稱安裝第三電動伸縮桿的一端，每個所述第三電動伸縮桿的另一端固定安裝驅動塊，所述驅動塊的兩側滑動安裝第一擠壓塊，所述第一擠壓塊的一側固定安裝擠壓柱的一端，所述擠壓柱的另一端固定連接所述第二固定板

優選的，所述第一驅動結構的頂部固定安裝反復結構，所述反復結構包括第三支撐板，所述第三支撐板固定安裝在所述第一擠壓塊的頂部，所述第三支撐板的一側固定安裝第一彈簧的一端，所述第一彈簧的另一端固定連接另一個所述第三支撐板

優選的，所述懸浮結構包括支撐塊，所述支撐塊的底部對稱滑動安裝扇形板，所述支撐塊的兩側對稱固定安裝第四電動伸縮桿的一端，所述第四電動伸縮桿的另一端固定安裝第四支撐板，所述第四支撐板呈“C”型，所述第四支撐板的一端固定連接所述扇形板，所述支撐塊的頂部設有第二驅動結構。

優選的，所述第二驅動結構包括移動塊，所述移動塊呈梯形，所述移動塊固定安裝在所述支撐塊的頂部，所述移動塊的兩側對稱滑動安裝第二擠壓塊，所述第二擠壓塊的一側固定安裝第五電動伸縮桿的一端，所述第五電動伸縮桿的另一端固定支撐架的一側頂部。

優選的，通過升降結構控制無人機本體的升降，在這個過程中通過增壓結構來進行增壓，此時對無人機機體進行第一次靜力實驗，預實驗階段。按一定程序逐級緩慢地加一不大的載荷，對位移和應變測量點進行觀測和監視，找出結構承力和變形的基本趨勢，并檢驗實驗件、支持系統、 加載裝置和測量設備的可靠性；