[發(fā)明專利]一種固定翼無(wú)人機(jī)機(jī)體靜力試驗(yàn)裝置及方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110215280.8 | 申請(qǐng)日: | 2021-02-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112722325B | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-07-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉克鵬;董新民;薛影;王冬李;王鵬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蕪湖創(chuàng)聯(lián)航空裝備產(chǎn)業(yè)研究院有限公司 |
| 主分類號(hào): | B64F5/60 | 分類號(hào): | B64F5/60 |
| 代理公司: | 安徽華普專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34151 | 代理人: | 蔡慶新 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪湖市*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 固定 無(wú)人機(jī) 機(jī)體 靜力 試驗(yàn)裝置 方法 | ||
1.一種固定翼無(wú)人機(jī)機(jī)體靜力試驗(yàn)裝置,包括無(wú)人機(jī)本體(1),其特征在于:所述無(wú)人機(jī)本體(1)的底部可拆卸安裝升降結(jié)構(gòu)(2),所述無(wú)人機(jī)本體(1)的頂部可拆卸安裝懸浮結(jié)構(gòu)(3),所述無(wú)人機(jī)本體(1)的兩側(cè)對(duì)稱安裝增壓結(jié)構(gòu)(4),所述增壓結(jié)構(gòu)(4)安裝在支撐架上;
所述升降結(jié)構(gòu)(2)包括升降臺(tái)(21),所述升降臺(tái)(21)的底部中心對(duì)稱固定安裝第一電動(dòng)伸縮桿(22),所述升降臺(tái)(21)的頂部對(duì)稱設(shè)有放置槽(23),所述升降臺(tái)(21)的頂部對(duì)稱設(shè)有第一固定結(jié)構(gòu)(24),兩個(gè)所述第一固定結(jié)構(gòu)(24)的中部設(shè)有第一驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)(25);
所述第一固定結(jié)構(gòu)(24)包括第一固定板(241),所述第一固定板(241)滑動(dòng)安裝在所述放置槽(23)的一側(cè),所述第一固定板(241)的一側(cè)固定安裝第二電動(dòng)伸縮桿(242)的一端,所述第二電動(dòng)伸縮桿(242)的另一端固定安裝第一支撐板(243),所述第一支撐板(243)固定安裝在所述升降臺(tái)(21)的頂部一側(cè),所述放置槽(23)的另一側(cè)滑動(dòng)安裝第二固定板(244);
所述第一驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)(25)包括第二支撐板(251),所述第二支撐板(251)固定安裝在所述升降臺(tái)(21)的頂部一側(cè),所述第二支撐板(251)的一側(cè)對(duì)稱安裝第三電動(dòng)伸縮桿(252)的一端,每個(gè)所述第三電動(dòng)伸縮桿(252)的另一端固定安裝驅(qū)動(dòng)塊(253),所述驅(qū)動(dòng)塊(253)的兩側(cè)滑動(dòng)安裝第一擠壓塊(254),所述第一擠壓塊(254)的一側(cè)固定安裝擠壓柱(255)的一端,所述擠壓柱(255)的另一端固定連接所述第二固定板(244)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種固定翼無(wú)人機(jī)機(jī)體靜力試驗(yàn)裝置,其特征在于:所述第一驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)(25)的頂部固定安裝反復(fù)結(jié)構(gòu)(5),所述反復(fù)結(jié)構(gòu)(5)包括第三支撐板(51),所述第三支撐板(51)固定安裝在所述第一擠壓塊(254)的頂部,所述第三支撐板(51)的一側(cè)固定安裝第一彈簧(52)的一端,所述第一彈簧(52)的另一端固定連接另一個(gè)所述第三支撐板(51)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種固定翼無(wú)人機(jī)機(jī)體靜力試驗(yàn)裝置,其特征在于:所述懸浮結(jié)構(gòu)(3)包括支撐塊(31),所述支撐塊(31)的底部對(duì)稱滑動(dòng)安裝扇形板(32),所述支撐塊(31)的兩側(cè)對(duì)稱固定安裝第四電動(dòng)伸縮桿(33)的一端,所述第四電動(dòng)伸縮桿(33)的另一端固定安裝第四支撐板(34),所述第四支撐板(34)呈“C”型,所述第四支撐板(34)的一端固定連接所述扇形板(32),所述支撐塊(31)的頂部設(shè)有第二驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)(35)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種固定翼無(wú)人機(jī)機(jī)體靜力試驗(yàn)裝置,其特征在于:所述第二驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)(35)包括移動(dòng)塊(351),所述移動(dòng)塊(351)呈梯形,所述移動(dòng)塊(351)固定安裝在所述支撐塊(31)的頂部,所述移動(dòng)塊(351)的兩側(cè)對(duì)稱滑動(dòng)安裝第二擠壓塊(352),所述第二擠壓塊(352)的一側(cè)固定安裝第五電動(dòng)伸縮桿(353)的一端,所述第五電動(dòng)伸縮桿(353)的另一端固定支撐架的一側(cè)頂部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的試驗(yàn)裝置的試驗(yàn)方法,其特征在于,通過(guò)升降結(jié)構(gòu)控制無(wú)人機(jī)本體的升降,在這個(gè)過(guò)程中通過(guò)增壓結(jié)構(gòu)來(lái)進(jìn)行增壓,此時(shí)對(duì)無(wú)人機(jī)機(jī)體進(jìn)行第一次靜力實(shí)驗(yàn),預(yù)實(shí)驗(yàn)階段:按一定程序逐級(jí)緩慢地加一不大的載荷,對(duì)位移和應(yīng)變測(cè)量點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)和監(jiān)視,找出結(jié)構(gòu)承力和變形的基本趨勢(shì),并檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)件、支持系統(tǒng)、加載裝置和測(cè)量設(shè)備的可靠性;
正式試驗(yàn)階段:常先取預(yù)計(jì)載荷的5~10%為初始載荷,測(cè)量初始應(yīng)力、應(yīng)變和位移,然后按一定程序逐級(jí)、均勻、緩慢地加載,并逐次測(cè)量和記錄各應(yīng)變測(cè)量點(diǎn)、位移測(cè)量點(diǎn)和載荷測(cè)量點(diǎn)的數(shù)據(jù);
同時(shí),仔細(xì)觀察試件,直至達(dá)到預(yù)定的載荷;
正式實(shí)驗(yàn)有時(shí)需 反復(fù)多次,最后檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)件,細(xì)察其殘余變形和破壞情況,并對(duì)記錄的位移、應(yīng)變和載荷作數(shù)據(jù)處理和誤差分析,以得出科學(xué)的實(shí)驗(yàn)結(jié)論。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的試驗(yàn)方法,其特征在于:通過(guò)懸浮結(jié)構(gòu)模擬無(wú)人機(jī)懸浮,在通過(guò)增壓結(jié)構(gòu)來(lái)進(jìn)行增壓,對(duì)無(wú)人機(jī)機(jī)體進(jìn)行第二次靜力實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)方式如上。
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