[發明專利]一種重型PCB板輸送平臺

在審

• 申請號: 202110211215.8
• 申請日: 2021-02-25
• 公開（公告）號: CN112849917A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 王瞾泉;未永;徐春
• 申請（專利權）人: 天津三英精密儀器股份有限公司
• 主分類號: B65G15/12
• 分類號: B65G15/12;B65G15/60;B65G21/14;B65G43/08;B65G47/88
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 薛萌萌

本發明提供了一種重型PCB板輸送平臺，包括互相平行設置并同步運行的同步帶軌道組件一和同步帶軌道組件二；所述同步帶軌道組件一和同步帶軌道組件二均設置有限位組件，所述同步帶軌道組件一的限位組件和同步帶軌道組件二的限位組件相互對稱配合設置，所述限位組件包括氣缸、推動桿和限位桿，所述推動桿一端與氣缸活塞桿端部鉸接，所述推動桿另一端與限位桿鉸接。本發明所述的同步帶傳送PCB板且結合限位組件的限位桿限制PCB板在合適的位置停頓，從而保證PCB板能夠完整的被射線源的光線照射到，保證檢測的完整性。

技術領域

本發明屬于PCB板輸送領域，尤其是涉及一種重型PCB板輸送平臺。

背景技術

在現有應用的PCB板皮帶輸送軌道中，常用皮帶進行傳動，平皮帶屬于摩擦傳動，在傳動過程中容易打滑，導致傳動效率低、傳送精度低，并且不適用于剛性負載，只能傳送一些質量較輕的物體，進行射線檢測時不能準確的在合適的位置暫停。

發明內容

有鑒于此，本發明旨在提出一種重型PCB板輸送平臺，以較高精度的同步帶傳送PCB板，且結合限位組件的限位桿限制PCB板在合適的位置停頓，從而保證PCB板能夠完整的被射線源的光線照射到，保證檢測的完整性。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一種重型PCB板輸送平臺，包括互相平行設置并同步運行的同步帶軌道組件一和同步帶軌道組件二；所述同步帶軌道組件一和同步帶軌道組件二均設置有限位組件，所述同步帶軌道組件一的限位組件和同步帶軌道組件二的限位組件相互對稱配合設置，所述限位組件包括氣缸、推動桿和限位桿，所述推動桿一端與氣缸活塞桿端部鉸接，所述推動桿另一端與限位桿鉸接。

進一步的，所述同步帶軌道組件一包括固定座一、所述同步帶軌道組件二包括固定座二，所述同步帶軌道組件一靠近同步帶軌道組件二一側設置有調寬板，所述調寬板與固定座二均在內側對稱設置有傳動部件；

所述固定座一與固定座二通過導向軸連接，所述導向軸中部穿過調寬板，所述調寬板固接直線軸承與導向軸配合；

所述固定座一與固定座二之間還設置有螺桿，所述螺桿中部穿過調寬板，所述調寬板上設置有與螺桿配合的螺母，所述螺桿穿過固定座一與動力元件連接。

進一步的，所述傳送部件包括第一同步帶輪、第一惰輪、第二惰輪、第一漲緊輪和繞在第一同步帶輪、第一惰輪、第二惰輪、第一漲緊輪外側的同步帶；第一同步帶輪設置于傳送部件的一端，所述第一漲緊輪設置于傳送部件的另一端，所述第一同步帶輪與第一漲緊輪之間設置第一惰輪和第二惰輪；

所述第一同步帶輪的輪軸外側一端固接有減速機，所述減速機一遠離第一同步帶輪一端固接有電機一。

進一步的，所述傳送部件還設置有L型推板、調節螺栓，所述第一漲緊輪輪軸向外伸出橫向設置的長圓孔與L型推板靠近第一漲緊輪的底面固接，所述L型推板在垂直于底面的豎面上固接調節螺栓，所述調節螺栓穿過與L型推板豎面平行且有一定距離的豎板，所述豎板設有與調節螺栓配合擰接的螺栓孔。

進一步的，所述導向軸設置有兩個，分別位于臨近固定座一兩端的位置；

所述螺桿設置有兩個，靠近第一同步帶輪為第一螺桿，遠離第一同步帶輪為第二螺桿，一對螺桿設置于一對導向軸內側且臨近固定座一兩端的位置。

進一步的，所述動力元件包括第一驅動輪、第二驅動輪、皮帶、第二漲緊輪、電機二、聯軸器，所述固定座一對應一對螺桿設置螺桿固定座，所述第一螺桿在設有螺桿固定座的一端通過聯軸器與電機二連接，所述第一螺桿在連軸器與螺桿固定座之間設置第一驅動輪；

所述第二螺桿對應第一驅動輪的位置設置第二驅動輪，所述第一驅動輪與第二驅動輪外側繞有皮帶，所述皮帶在第一驅動輪與第二驅動輪之間的位置設置第二漲緊輪；

所述第一螺桿與第二螺桿均通過軸承和C型扣環安裝在固定座二上。