[發明專利]一種重型PCB板輸送平臺

在審

• 申請號: 202110211215.8
• 申請日: 2021-02-25
• 公開（公告）號: CN112849917A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 王瞾泉;未永;徐春
• 申請（專利權）人: 天津三英精密儀器股份有限公司
• 主分類號: B65G15/12
• 分類號: B65G15/12;B65G15/60;B65G21/14;B65G43/08;B65G47/88
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 薛萌萌

1.一種重型PCB板輸送平臺，其特征在于：包括互相平行設置并同步運行的同步帶軌道組件一(1)和同步帶軌道組件二(2)；所述同步帶軌道組件一(1)和同步帶軌道組件二(2)均設置有限位組件(3)，所述同步帶軌道組件一(1)的限位組件和同步帶軌道組件二(2)的限位組件相互對稱配合設置，所述限位組件包括氣缸(31)、推動桿(32)和限位桿(33)，所述推動桿(32)一端與氣缸活塞桿端部鉸接，所述推動桿(32)另一端與限位桿(33)鉸接。

2.根據權利要求1所述的一種重型PCB板輸送平臺，其特征在于：所述同步帶軌道組件一(1)包括固定座一(11)、所述同步帶軌道組件二(2)包括固定座二(21)，所述同步帶軌道組件一(1)靠近同步帶軌道組件二(2)一側設置有調寬板(12)，所述調寬板(12)與固定座二(21)均在內側對稱設置有傳動部件(22)；

所述固定座一(11)與固定座二(21)通過導向軸(13)連接，所述導向軸(13)中部穿過調寬板(12)，所述調寬板(12)固接直線軸承(121)與導向軸(13)配合；

所述固定座一(11)與固定座二(21)之間還設置有螺桿(14)，所述螺桿(14)中部穿過調寬板(12)，所述調寬板(12)上設置有與螺桿配合的螺母(122)，所述螺桿(14)穿過固定座一與動力元件(15)連接。

3.根據權利要求2所述的一種重型PCB板輸送平臺，其特征在于：所述傳動部件(22)包括第一同步帶輪(221)、第一惰輪(222)、第二惰輪(223)、第一漲緊輪(224)和繞在第一同步帶輪、第一惰輪、第二惰輪、第一漲緊輪外側的同步帶(228)；第一同步帶輪(221)設置于傳送部件(22)的一端，所述第一漲緊輪(224)設置于傳送部件(22)的另一端，所述第一同步帶輪(221)與第一漲緊輪(224)之間設置第一惰輪(222)和第二惰輪(223)；

所述第一同步帶輪的輪軸外側一端固接有減速機(23)，所述減速機一(23)遠離第一同步帶輪(221)一端固接有電機一(24)。

4.根據權利要求3所述的一種重型PCB板輸送平臺，其特征在于：所述傳送部件(22)還設置有L型推板(225)、調節螺栓(226)，所述第一漲緊輪(224)輪軸向外伸出橫向設置的長圓孔(227)與L型推板(225)靠近第一漲緊輪的底面固接，所述L型推板在垂直于底面的豎面上固接調節螺栓(226)，所述調節螺栓(226)穿過與L型推板豎面平行且有一定距離的豎板(227)，所述豎板(227)設有與調節螺栓(226)配合擰接的螺栓孔。

5.根據權利要求3所述的一種重型PCB板輸送平臺，其特征在于：所述導向軸(13)設置有兩個，分別位于臨近固定座一(11)兩端的位置；

所述螺桿(14)設置有兩個，靠近第一同步帶輪(221)為第一螺桿(141)，遠離第一同步帶輪(221)為第二螺桿(142)，一對螺桿設置于一對導向軸(13)內側且臨近固定座一(11)兩端的位置。

6.根據權利要求5所述的一種重型PCB板輸送平臺，其特征在于：所述動力元件(15)包括第一驅動輪(151)、第二驅動輪(152)、皮帶(153)、第二漲緊輪(154)、電機二(155)、聯軸器(156)，所述固定座一(11)對應一對螺桿(14)設置螺桿固定座(111)，所述第一螺桿(141)在設有螺桿固定座(111)的一端通過聯軸器(156)與電機二(155)連接，所述第一螺桿(141)在連軸器與螺桿固定座之間設置第一驅動輪(151)；

所述第二螺桿(142)對應第一驅動輪(151)的位置設置第二驅動輪(152)，所述第一驅動輪(151)與第二驅動輪(152)外側繞有皮帶(153)，所述皮帶(153)在第一驅動輪與第二驅動輪之間的位置設置第二漲緊輪(154)；

所述第一螺桿(141)與第二螺桿(142)均通過軸承和C型扣環安裝在固定座二上。

7.根據權利要求6所述的一種重型PCB板輸送平臺，其特征在于：所述動力元件(15)還包括手柄(157)，所述的第二螺桿一端伸出固定座二與手柄(157)固接。