[發明專利]一種帶式輸送機用筒體可換托輥結構在審
| 申請號： | 202110211176.1 | 申請日： | 2021-02-25 |
| 公開（公告）號： | CN112938387A | 公開（公告）日： | 2021-06-11 |
| 發明（設計）人： | 付瑤;孫東閣 | 申請（專利權）人： | 上海科大重工集團有限公司 |
| 主分類號： | B65G39/09 | 分類號： | B65G39/09;B65G39/02;B65G15/30 |
| 代理公司： | 上海申浩律師事務所 31280 | 代理人： | 陸葉 |
| 地址： | 201707 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 輸送 機用筒體可換托輥 結構 | ||
1.一種帶式輸送機用筒體可換托輥結構，包括一托輥主體，其特征在于，所述托輥主體的兩端分別設有托輥軸，托輥軸之間連接有一筒體，所述托輥軸是一懸臂短軸，所述托輥軸上安裝有汽車輪轂軸承，所述托輥軸與所述汽車輪轂軸承的連接處設有軸承座，所述軸承座上開設有螺栓孔，所述螺栓孔內焊接有螺母；
所述筒體的兩端分別設有卡槽，所述卡槽是用于汽車輪轂軸承定位安裝的卡槽，所述汽車輪轂軸承與所述軸承座通過螺栓固定，所述螺栓與所述螺母連接。
2.根據權利要求1所述的一種帶式輸送機用筒體可換托輥結構，其特征在于：所述托輥軸的一端與所述筒體連接，所述托輥軸的另一端開始有安裝孔。
3.根據權利要求1所述的一種帶式輸送機用筒體可換托輥結構，其特征在于：所述筒體位于兩端的壁厚小于所述筒體位于中間的壁厚。
4.根據權利要求3所述的一種帶式輸送機用筒體可換托輥結構，其特征在于：所述汽車輪轂軸承與所述筒身的壁薄處連接，且所述汽車輪轂軸承的端部與所述筒身的壁厚處相抵。
5.根據權利要求1所述的一種帶式輸送機用筒體可換托輥結構，其特征在于：所述軸承座與所述筒體的連接處設有三角形的加強筋，所述加強筋的一側直角邊與所述筒體的內壁連接，所述加強筋的另一側直角邊與所述軸承座連接。
6.根據權利要求1所述的一種帶式輸送機用筒體可換托輥結構，其特征在于：所述汽車輪轂軸承與所述筒體的連接處設有防水層，所述防水層是由聚氨酯防水材料制成的防水層，所述防水層附著在所述筒體的內壁。
7.根據權利要求1所述的一種帶式輸送機用筒體可換托輥結構，其特征在于：所述軸承座與所述筒體的連接處設有焊縫，所述焊縫的尺寸為5mm-7mm。
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