[發明專利]一種加熱通風管及含該加熱通風管的燃油蒸發控制系統

在審

• 申請號: 202110210246.1
• 申請日: 2021-02-24
• 公開（公告）號: CN112879183A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 黃運忠;宋志兵;黃華;楊依
• 申請（專利權）人: 東風富士湯姆森調溫器有限公司
• 主分類號: F02M25/08
• 分類號: F02M25/08
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 黃行軍

1.一種加熱通風管，其特征在于：包括第一快插接頭(1)和第二快插接頭(2)，所述第一快插接頭(1)與第二快插接頭(2)之間連接有通氣管(3)，所述通氣管(3)外套設有保護管(4)；所述通氣管(3)外壁與保護管(4)內壁之間形成的夾腔內設置有沿其長度方向螺旋延伸的電阻絲(5)，所述電阻絲(5)用于對通氣管(3)內流動的氣體進行加熱，所述第一快插接頭(1)內設置有用于控制電阻絲(5)通電或者斷電的溫控開關(1.1)。

2.根據權利要求1所述的加熱通風管，其特征在于：所述第一快插接頭(1)包括殼體(1.2)，所述殼體(1.2)的上端設置有線束接頭(1.3)，所述殼體(1.2)內由上至下依次設置有溫控開關(1.1)、密封圈(1.4)以及彈片鎖結構(1.5)，所述彈片鎖結構(1.5)用于與外部連接接頭卡接，所述密封圈(1.4)用于與外部連接接頭密封連接。

3.根據權利要求2所述的加熱通風管，其特征在于：所述殼體(1.2)的側部設置有與其內腔連通的插頭(1.6)，所述插頭(1.6)用于與通氣管(3)過盈插接。

4.根據權利要求2或3所述的加熱通風管，其特征在于：所述溫控開關(1.1)具有第一觸端(1.11)和第二觸端(1.12)，所述線束接頭(1.3)具有第一PIN針腳(1.31)和第二PIN針腳(1.32)，所述電阻絲(5)具有第一接頭(5.1)和第二接頭(5.2)；

所述溫控開關(1.1)的第一觸端(1.11)與線束接頭(1.3)的第一PIN針腳(1.31)相連，所述溫控開關(1.1)的第二觸端(1.12)與電阻絲(5)的第一接頭(5.1)相連，所述線束接頭(1.3)的第二PIN針腳(1.32)與電阻絲(5)的第二接頭(5.2)相連。

5.根據權利要求4所述的加熱通風管，其特征在于：所述溫控開關(1.1)還包括感溫探頭(1.13)，所述感溫探頭(1.13)位于殼體(1.2)用于監測其內部流動氣體的溫度。

6.一種燃油蒸發控制系統，包括依次連接的灰濾器總成(6)、通風電磁閥(7)、炭罐總成(8)、燃油箱總成(9)，其特征在于：還包括權利要求1～5任一項所述的加熱通風管(10)，所述加熱通風管(10)設置在灰濾器總成(6)與通風電磁閥(7)之間的管路上或者設置在通風電磁閥(7)與炭罐總成(8)之間的管路上。

7.根據權利要求6所述的燃油蒸發控制系統，其特征在于：所述炭罐總成(8)包括大氣管口(8.1)、脫附管口(8.2)以及吸附管口(8.3)，所述脫附管口(8.2)上設置有脫附控制閥(11)，所述吸附管口(8.3)與燃油箱總成(9)相連；所述炭罐總成(8)與燃油箱總成(9)之間的管路上設置有壓力傳感器(12)。

8.根據權利要求7所述的燃油蒸發控制系統，其特征在于：當加熱通風管(10)設置在灰濾器總成(6)與通風電磁閥(7)之間的管路上時，所述加熱通風管(10)的一端與灰濾器總成(6)相連，所述加熱通風管(10)的另一端與通風電磁閥(7)的一端相連，所述通風電磁閥(7)的另一端與炭罐總成(8)的大氣管口(8.1)相連。

9.根據權利要求7所述的燃油蒸發控制系統，其特征在于：當加熱通風管(10)設置在通風電磁閥(7)與炭罐總成(8)之間的管路上時，所述加熱通風管(10)的一端與通風電磁閥(7)連接，所述加熱通風管(10)的另一端與炭罐總成(8)的大氣管口(8.1)相連。

10.根據權利要求7～9任一項所述的燃油蒸發控制系統，其特征在于：還包括發動機控制單元(13)，所述壓力傳感器(12)的壓力信號輸出端與發動機控制單元(13)的壓力信號輸入端連接，所述發動機控制單元(13)的控制信號輸出端分別與通風電磁閥(7)的控制信號輸入端、加熱通風管(10)的控制信號輸入端、以及脫附控制閥(11)的控制信號輸入端連接。