[發明專利]基于5G的人工智能和物聯網的公共充電服務管理系統

在審

• 申請號: 202110209390.3
• 申請日: 2021-02-24
• 公開（公告）號: CN112977121A
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 張明慶;李建平;喬麗紅;張愛軍
• 申請（專利權）人: 北京華智網聯新能源科技有限公司
• 主分類號: B60L53/30
• 分類號: B60L53/30;B60L53/60;B60L53/66;B60L53/00;B60L58/12
• 代理公司: 北京中企訊專利代理事務所(普通合伙) 11677
• 代理人: 熊亮

本發明涉及電動自行車充電技術領域，尤其是基于5G的人工智能和物聯網的公共充電服務管理系統，包括自助充電柜、電動車智能充電設備、安防監控系統、消防設備和智能云平臺，智能云平臺包括服務器和設置在服務器內的管理界面、智能處理系統、數據存儲模塊、大數據庫系統和電子支付系統，自助充電柜、電動車智能充電設備、安防監控系統和消防設備均遠程與智能云平臺數據通訊，智能處理系統對于存儲至數據存儲模塊中的數據進行運行處理，并調用大數據庫系統中的數據與智能處理系統處理的數據進行比對分析，并輸出分析結果至管理界面用于對接管理人員或用戶，電子支付系統對接金融支付體系，本發明能夠實現無人看管、節約成本，提升安全。

技術領域

本發明涉及電動自行車充電技術領域，具體領域為一種基于5G的人工智 能和物聯網的公共充電服務管理系統。

背景技術

近年來，電動車引發的火災事故頻頻發生，且80％以上的火災都發生在充 電過程中。火災事故造成的人員傷亡和直接經濟損失，已受到國家的高度重 視。頻繁的事故，慘重的人員傷亡損失等，已經暴露出電動自行車停放充電、 安全管理等存在的諸多問題。

經過對過往的多起案例的調查發現，電動車充電引發火災一般都是由于 電氣線路短路、充電器線路過負荷、電動車電池故障等因素造成。電動車蓄 電池超時限過度充電，充電器、蓄電池持續發熱，因而引發火災。用戶私拉 亂接臨時電線、從室內拉“飛線”為電動自行車充電，電源線易受損從而引 發火災。還有電動車充電器和蓄電池型號不匹配，消費者在使用過程中私自 更換電動自行車蓄電池或者購買類似型號的充電器，參數型號的不匹配也會 導致充電過程中電壓過高，電池失水加劇，升溫過高導致爆炸。另外，很多 人把電動車停放在公共樓梯間、樓道、安全出口等人員疏散區域充電，起火 后阻塞安全逃生通道，也極易造成人員傷亡。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的在于提供一種基于5G的人工智 能和物聯網的公共充電服務管理系統。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種基于5G的人工智能和 物聯網的公共充電服務管理系統，包括自助充電柜、電動車智能充電設備、 安防監控系統、消防設備和智能云平臺，所述智能云平臺包括服務器和設置 在服務器內的管理界面、智能處理系統、數據存儲模塊、大數據庫系統和電 子支付系統，所述自助充電柜、電動車智能充電設備、安防監控系統和消防 設備均遠程與智能云平臺數據通訊，自助充電柜、電動車智能充電設備、安 防監控系統和消防設備的通信數據存儲至數據存儲模塊，智能處理系統對于存儲至數據存儲模塊中的數據進行運行處理，并調用大數據庫系統中的數據 與智能處理系統處理的數據進行比對分析，并輸出分析結果至管理界面用于 對接管理人員或用戶，電子支付系統對接金融支付體系，并與智能處理系統 通信，使得通過智能處理系統對自助充電柜和電動車智能充電設備進行控制， 實現電動自行車的電瓶充電或充電器充電操作。

優選的，所述自助充電柜為5G通訊組網的電瓶充電柜，所述自助充電柜 包括但不限于模塊化電瓶模組充電柜。