[發(fā)明專利]一種節(jié)能型汽車輪轂拋光裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110209290.0
• 申請(qǐng)日: 2021-02-24
• 公開（公告）號(hào): CN112894602B
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳則旭;王照;羅意;黃昌志;趙光夫;吳強(qiáng);李光雪;何華權(quán);陳一;姚明傲;劉星;付文強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川航天職業(yè)技術(shù)學(xué)院（四川航天高級(jí)技工學(xué)校）
• 主分類號(hào): B24B29/04
• 分類號(hào): B24B29/04;B24B27/00;B24B47/12;B24B41/06;B24B41/02;B24B47/06
• 代理公司: 成都厚為專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51255
• 代理人: 楊琪

1.一種節(jié)能型汽車輪轂拋光裝置，包括外機(jī)架(1)、內(nèi)機(jī)架(2)和外拋光輪(24)，其特征在于：所述外機(jī)架(1)內(nèi)設(shè)置有內(nèi)機(jī)架(2)，內(nèi)機(jī)架(2)上設(shè)置有轉(zhuǎn)臺(tái)軸承(3)，轉(zhuǎn)臺(tái)軸承(3)上設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)(4)，轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)(4)頂部設(shè)置有多個(gè)夾持氣缸(5)，夾持氣缸(5)的活塞桿末端設(shè)置有與汽車輪轂輪緣匹配的夾具(6)，內(nèi)機(jī)架(2)內(nèi)設(shè)置有主動(dòng)轉(zhuǎn)軸(8)、從動(dòng)轉(zhuǎn)軸(9)和驅(qū)動(dòng)主動(dòng)轉(zhuǎn)軸(8)轉(zhuǎn)動(dòng)的第一電機(jī)(14)，主動(dòng)轉(zhuǎn)軸(8)上設(shè)置有第一不完全齒輪(10)和第二不完全齒輪(11)，從動(dòng)轉(zhuǎn)軸(9)上設(shè)置有與第一不完全齒輪(10)嚙合的第一從動(dòng)齒輪(12)，轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)(4)上設(shè)置有與第二不完全齒輪(11)嚙合的第二從動(dòng)齒輪(13)，設(shè)汽車輪轂PCD孔的數(shù)量為N個(gè)，所述第一不完全齒輪(10)和第二不完全齒輪(11)上的輪齒滿足如下條件：

第一不完全齒輪(10)上設(shè)置有的輪齒，第二不完全齒輪(11)上設(shè)置有T₂＝tT₁度的輪齒,1＜t＜N-1且t為整數(shù)，在所述主動(dòng)轉(zhuǎn)軸8的軸向投影方向上，第一不完全齒輪(10)和第二不完全齒輪(11)上的輪齒無重合部分；

所述從動(dòng)轉(zhuǎn)軸(9)頂部設(shè)置有轉(zhuǎn)臺(tái)(15)，轉(zhuǎn)臺(tái)(15)頂部設(shè)置有與汽車輪轂中心孔匹配的第一內(nèi)拋光單元和與汽車輪轂PCD孔匹配的可升降的第二內(nèi)拋光單元，所述外機(jī)架(1)內(nèi)設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)的翻轉(zhuǎn)框(26)，翻轉(zhuǎn)框(26)上設(shè)置有可升降的滑動(dòng)箱(28)，滑動(dòng)箱(28)上設(shè)置有可往復(fù)滑動(dòng)的滑臺(tái)(34)，滑臺(tái)(34)底部設(shè)置有外拋光軸(35)和驅(qū)動(dòng)外拋光軸(35)轉(zhuǎn)動(dòng)的第六電機(jī)(36)，外拋光輪(24)安裝在外拋光軸(35)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能型汽車輪轂拋光裝置，其特征在于：所述外機(jī)架(1)內(nèi)側(cè)設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)的翻轉(zhuǎn)軸(25)和驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)軸(25)轉(zhuǎn)動(dòng)的第四電機(jī)(27)，翻轉(zhuǎn)軸(25)末端設(shè)置有翻轉(zhuǎn)框(26)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能型汽車輪轂拋光裝置，其特征在于：所述滑動(dòng)箱(28)通過滑軌(7)與翻轉(zhuǎn)框(26)滑動(dòng)連接，升降氣缸(29)安裝在翻轉(zhuǎn)框(26)上且升降氣缸(29)的活塞桿與滑動(dòng)箱(28)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能型汽車輪轂拋光裝置，其特征在于：所述滑動(dòng)箱(28)內(nèi)設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)的絲桿(31)、多個(gè)光軸(32)和驅(qū)動(dòng)絲桿(31)轉(zhuǎn)動(dòng)的第五電機(jī)(30)，絲桿(31)上設(shè)置有絲桿滑塊(33)，絲桿滑塊(33)與光軸(32)滑動(dòng)連接，滑臺(tái)(34)設(shè)置在絲桿滑塊(33)底部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能型汽車輪轂拋光裝置，其特征在于：所述第一內(nèi)拋光單元包括轉(zhuǎn)臺(tái)(15)頂部設(shè)置的第一內(nèi)拋光軸(16)、安裝在第一內(nèi)拋光軸(16)上的第一內(nèi)拋光輪(17)和驅(qū)動(dòng)第一內(nèi)拋光軸(16)轉(zhuǎn)動(dòng)的第二電機(jī)(18)，第一內(nèi)拋光輪(17)與汽車輪轂中心孔匹配設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能型汽車輪轂拋光裝置，其特征在于：所述第二內(nèi)拋光單元包括第二內(nèi)拋光軸(21)、安裝在第二內(nèi)拋光軸(21)上的第二內(nèi)拋光輪(22)和驅(qū)動(dòng)第二內(nèi)拋光輪(22)轉(zhuǎn)動(dòng)的第三電機(jī)(23)，轉(zhuǎn)臺(tái)(15)頂部還設(shè)置有電動(dòng)伸縮桿(19)，電動(dòng)伸縮桿(19)的活塞桿末端設(shè)置有升降臺(tái)(20)，第二內(nèi)拋光軸(21)和第三電機(jī)(23)設(shè)置在升降臺(tái)(20)上，第二內(nèi)拋光輪(22)與汽車輪轂PCD孔匹配設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能型汽車輪轂拋光裝置，其特征在于：在所述主動(dòng)轉(zhuǎn)軸(8)的軸向投影方向上，第一不完全齒輪(10)和第二不完全齒輪(11)上的輪齒呈連續(xù)狀態(tài)。