[發明專利]一種變速器潤滑冷卻系統

有效

• 申請號: 202110208753.1
• 申請日: 2021-02-24
• 公開（公告）號: CN113007332B
• 公開（公告）日: 2022-03-29
• 發明（設計）人: 劉曉雷;嚴鑒鉑;劉義;孫智金;王中龍;張海濤;殷崇一;楊林;徐世林
• 申請（專利權）人: 陜西法士特齒輪有限責任公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H57/02;F16H57/023;F16H57/031
• 代理公司: 西安智邦專利商標代理有限公司 61211
• 代理人: 鄭麗紅

本發明提供一種變速器潤滑冷卻系統，目的是解決現有單箱三中間軸結構的變速器潤滑存在潤滑不充分、變速器壽命降低、漏油風險較高、安裝不方便、油路損失較大和油泵效率較低的問題。該系統采用油泵壓力潤滑，通過殼體油道和油管相結合的方式實現三中間軸變速器各個上方潤滑點的潤滑，同時油路始端預留強冷卻接口，可外接強制冷卻系統，從而控制變速器油溫在一個合理范圍內，延長油品和變速器使用壽命。

技術領域

本發明屬于變速器領域，具體涉及一種變速器潤滑冷卻系統。

背景技術

8擋單箱三中間軸超速擋變速器為大扭矩(＞2600N.m)三中間軸變速器，該變速器采用單箱三中間軸結構，輸入扭矩3300Nm，速比范圍8.46～0.71，該變速器可使實現大扭矩傳動，應用范圍較廣。但是，對于三中間軸變速器來說，其潤滑是難點。三中間軸變速器由于考慮整車操縱換擋的布置以及變速器傳動效率、溫升性能的考慮，在最下方只設置一根中間軸，上方左右兩側各設置一根中間軸，這種布置導致上方齒輪和軸承通過飛濺潤滑很難充分潤滑，同時，也不能通過增加油池高度來使得上方齒輪攪動到油，因為此種方式會導致加油量太多、變速器溫升高、效率損失大的問題。

中國專利CN204647250U公開了一種三中間軸變速器強制潤滑系統，該潤滑系統可實現三中間軸變速器的強制潤滑，但是，該種潤滑方式存在以下問題：1)油泵、吸油管、潤滑管路均設置在變速器外部，在寒冷天氣時，外部油路使得潤滑油溫度過低，導致油泵壓力過高損壞變速器相關殼體，變速器壽命降低，同時，外部接管可靠性較低，容易出現漏油污染環境以及導致油泵效率降低，此外，在運輸及裝配過程中，外露油管容易出現磕碰現象，漏油風險增加；2)該潤滑油方式在油溫過高時，無法適應油溫過熱工況，使得變速器壽命降低；3)油泵、吸油管、潤滑管路均設置在變速器外部，在進行變速器安裝拆卸時，油路的安裝和拆卸極其不便，容易造成油管安裝不到位，使得其與內部齒輪產生干涉；4)油泵、吸油管、潤滑管路均設置在變速器外部，吸油管路徑過長，油管布置較為復雜，使得油路損失較大，油泵效率較低，潤滑成本較高；5)在上下陡坡時，此種潤滑方式管路吸油不充分，容易造成潤滑功能失效。

發明內容

本發明的目的是解決現有單箱三中間軸結構的變速器潤滑存在潤滑不充分、變速器壽命降低、漏油風險較高、安裝不方便、油路損失較大和油泵效率較低的問題，提供一種變速器潤滑冷卻系統。

為實現上述目的，本發明通過以下技術方案來實現；