[發明專利]具有通風系統的飛行器推進組件

在審

• 申請號: 202110208557.4
• 申請日: 2021-02-24
• 公開（公告）號: CN113371209A
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: Y·索默爾;M·澤比安
• 申請（專利權）人: 空中客車運營簡化股份公司
• 主分類號: B64D33/08
• 分類號: B64D33/08;B64C7/00;B64D29/06
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 胡曉萍

1.一種用于飛行器(100)的推進組件(150、250、350)，所述推進組件具有縱向軸線(X)，并且具有

-主管道(73)和副管道(72)，

-外部整流罩(104)，所述外部整流罩具有外環形壁(106)和內環形壁(108)，所述外環形壁與所述內環形壁在它們之間界定外部隔室(112)，其中，所述外環形壁(106)具有入口開口(268、368)，

-內部整流罩(134)，所述內部整流罩具有外環形壁(136)和內環形壁(138)，所述外環形壁與所述內環形壁在它們之間界定內部隔室(140)，其中，所述外環形壁(136)具有至少一個空氣排出孔隙(244)，

其中，所述副管(72)界定在所述外部整流罩(104)的內環形壁(108)與所述內部整流罩(134)的外環形壁(136)之間，

其中，所述主管道(73)界定在所述內部整流罩(134)的內環形壁(138)內，

其中，所述推進組件(150、250、350)還具有：

-抽吸系統(252)，所述抽吸系統具有入口(254)、出口(256)和移動部件，所述移動部件設計成經由所述入口(254)吸入空氣，并且將所吸入的空氣經由所述出口(256)傳送，

-設計成驅動所述移動部件的驅動裝置(258)，

-流體連接到所述抽吸系統(252)的所述出口(256)的輸送管(260)

-布置在所述內部隔室(140)中的分配管(262)，所述分配管流體連接到所述輸送管(260)并具有多個噴嘴(264)，

-供應管(266、366)，所述供應管的一端通入所述外部隔室(112)，并且所述供應管的另一端流體連接到所述抽吸系統(252)的所述入口(254)，以及

-調節裝置，所述調節裝置設置為調節所述抽吸系統(252)中的空氣流量。

2.如權利要求1所述的推進系統(150、250、350)，其特征在于，所述調節裝置具有安裝在所述供應管(266、366)上的閥。

3.如權利要求1所述的推進組件(150、250、350)，其特征在于，所述調節裝置具有控制單元和傳感器，其中，所述控制單元根據由所述傳感器傳送的信息來指令所述驅動裝置(258)。

4.如權利要求1所述的推進組件(150、250、350)，其特征在于，所述分配管(262)和所述噴嘴(264)在所述內部隔室(140)的前部，并且其中，所述空氣排氣孔隙(244)或每個所述空氣排氣孔隙(244)在所述內部隔室(140)的后部。

5.如權利要求4所述的推進組件(150、250、350)，其特征在于，所述分配管(262)采取與所述縱向軸線(X)同軸的環形圓環形式，并且其中，所述噴嘴(264)沿著所述圓環分布并且朝向后部定向。

6.如權利要求1所述的推進組件(150、250、350)，其特征在于，所述入口開口(268、368)和所述供應管(266、366)的、通入所述外部隔室(112)的端部關于所述縱向軸線(X)在直徑上彼此相對。

7.如權利要求6所述的推進組件(250)，其特征在于，所述入口開口(268)在所述推進組件(250)的底部中，且其中所述供應管(266)的所述端部在所述推進組件(250)的頂部中。

8.如權利要求6所述的推進組件(350)，其特征在于，所述入口開口(368)在所述推進組件(350)的頂部中，且其中所述供應管(366)的所述開口端布置在所述推進組件(350)的底部中。

9.如權利要求8所述的推進組件(350)，其特征在于，所述外部隔室(112)的外環形壁(106)具有在所述推進組件(350)的底部中穿過所述外環形壁的附加開口(370)。

10.一種飛行器(100)，具有至少一個如權利要求1所述的推進系統(150、250、350)。