[發明專利]一種公路地基表層處理的隔離防水填筑結構及其填筑方法

在審

• 申請號: 202110207691.2
• 申請日: 2021-02-25
• 公開（公告）號: CN112982052A
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 丁鵬飛;閆綱彪;谷秀麗;趙建衛;張浚磊;郭曉瓊;劉東峰;呂東;龐超;趙健;管亮;梁瑩
• 申請（專利權）人: 張家口翰得交通公路勘察設計有限責任公司
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00;E01C3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種公路地基表層處理的隔離防水填筑結構及其填筑方法，屬于公路施工建設的技術領域，其包括鋪設在地基表層上的防水布、鋪設在防水布上的石灰土層和鋪設在石灰土層上的水泥土層；所述石灰土層內埋設有多個橫向桿和多個縱向桿，橫向桿和縱向桿交錯分布而在石灰土層內形成網格，每兩個相鄰交錯的橫向桿和縱向桿之間均設有使兩者連接在一起的連接件。防水布可以起到阻擋水分進入路基中的功能，而石灰土層在板結成型后整體性較高，橫向桿和縱向桿增加了石灰土層的承載能力，并在水泥土層的配合下，保證路基能夠達到設計要求的壓實度，提高公路的施工質量。

技術領域

本申請涉及公路施工建設的領域，尤其是涉及一種公路地基表層處理的隔離防水填筑結構及其填筑方法。

背景技術

在公路施工過程中，對公路施工的地基表層處理確定著公路的整體質量，目前，針對粉土地基施工時，會在粉土地基上填筑路基之前先填壓一層碎石黏土，以確保路基能夠達到設計要求的壓實度。但在遇到地下水位較高時，由于碎石黏土形成的基層具有透水性，容易出現地下水滲透到路基中的現象，無法起到防水的作用，若直接在粉塵地基表面噴涂防水涂料或攤鋪防水布雖然能夠起到防水效果，但無法確保路基能夠達到設計要求的壓實度，降低公路的施工質量。

發明內容

為了提高公路路基下方的防水性能，并保證路基能夠達到設計要求的壓實度，本申請提供一種公路地基表層處理的隔離防水填筑結構及其填筑方法。

第一方面，本申請提供的一種公路地基表層處理的隔離防水填筑結構，其采用如下的技術方案：

一種公路地基表層處理的隔離防水填筑結構，包括鋪設在地基表層上的防水布、鋪設在防水布上的石灰土層和鋪設在石灰土層上的水泥土層；所述石灰土層內埋設有多個橫向桿和多個縱向桿，橫向桿和縱向桿交錯分布而在石灰土層內形成網格，每兩個相鄰交錯的橫向桿和縱向桿之間均設有使兩者連接在一起的連接件。

通過采用上述技術方案，在地基中的地下水上升時，防水布可以起到阻擋水分進入路基中的功能，而石灰土層在板結成型后整體性較高，防水性能較好，并使路基能夠更好的在粉土地基表面達到設計要求的壓實度；在石灰土層承受到路基的壓力時，壓力可以分散到各個橫向桿和縱向桿中，增加了石灰土層的承載能力；水泥土層可以彌補石灰土層因自身干縮和溫縮特性而容易導致路基開裂的現象，以此提高了公路路基下方防水性能的前提下，確保了路基能夠達到設計要求的壓實度，同時路基不易出現開裂的現象，穩定性較高，提高公路的施工質量。

可選的，所述連接件包括固設在橫向桿頂面的定位方桿、設在方桿頂部的螺栓；所述縱向桿的底面開設有多個定位方孔，定位方桿插接在定位方孔內；所述定位方桿的頂部開設有斜切面，螺栓的螺柱由斜切面貫穿定位方桿和定位方孔的內側壁與縱向桿螺紋連接。

通過采用上述技術方案，在填筑過程中拼接橫向桿和縱向桿時，直接將定位方桿插入定位方孔中，因定位方桿和定位方孔自身都為方形，使橫向桿和縱向桿之間無法出現相對轉動，起到初步定位功能，然后將螺栓的螺栓螺紋連接到縱向桿中，起到限制定位方桿、使其無法再滑出定位方孔的功能，以此令橫向桿和縱向桿拼接再一起，施工方式簡單便捷。

可選的，所述橫向桿和縱向桿的連接處頂面開設有向下凹陷的下定位槽，所述縱向桿和橫向桿的連接處底面開設有向上凹陷的上定位槽，所述下定位槽的槽底和所述上定位槽的槽底相互貼合，且橫向桿和縱向桿的頂面重合、橫向桿和縱向桿的底面重合。

通過采用上述技術方案，減小了橫向桿和縱向桿在石灰土層中的安裝空間，也使橫向桿和縱向桿之間不易形成無法填入石灰土的死角，保證了石灰土層的施工質量較好。

可選的，每一個所述橫向桿和每一個所述縱向桿均采用多根方木拼接形成，相鄰兩個方木之間設有拼接件，所述拼接件將兩個方木固定連接在一起。

通過采用上述技術方案，方木的加工制造簡單，造價成本低，采用多跟方木拼接形成橫向桿或縱向桿，使橫向桿和縱向桿的長度能夠根據施工地形的不同進行調節，實用性較高。