[發明專利]一種使用盾構機超近距離下穿帶壓燃氣管道施工工法

有效

• 申請號: 202110205703.8
• 申請日: 2021-02-24
• 公開（公告）號: CN112983442B
• 公開（公告）日: 2023-05-26
• 發明（設計）人: 王鋒;譚從龍;劉伯韜;范尊峰;畢浩然;李凱軍;張家樂;祁玉珅;趙澤儒;彭必武;孫營睿
• 申請（專利權）人: 中鐵六局集團有限公司交通工程分公司;武漢地鐵集團有限公司
• 主分類號: E21D9/06
• 分類號: E21D9/06;E21D11/10;F17D5/00;F17D1/02
• 代理公司: 河北億順捷知識產權代理事務所(普通合伙) 13152
• 代理人: 王曉豐

1.一種使用盾構機超近距離下穿帶壓燃氣管道施工工法，其特征在于：所述工法包括以下步驟：

盾構機進行停機；

對燃氣管線進行精確定位；

對燃氣管道進行三維建模；

根據燃氣管線定位信息和三維建模模型進行線路調坡，通過調整水平、垂直路線，增大管線與盾構距離，并計算出盾構機與燃氣管道最近距離；

對燃氣管道進行燃氣置換；

盾構機按照調整的路線進行復推，在復推過程中進行同步注漿的控制，并通過克泥效工法對土體維穩；

進行二次注漿，以充分填充管片與土層之間空隙；

對燃氣管道進行燃氣恢復；

其中，對燃氣管道進行燃氣置換，主要包括：

關閉兩端燃氣閥門，兩端同時使用解壓排空閥排放并燃燒燃氣；

待管道內壓力減小到大氣壓后，保持一端燃氣繼續燃燒排放，稱為排放端，另一端封閉準備氮氣，稱為置換端；

待氮氣到場，置換端置換管線連接好后開始氮氣置換燃氣；

待排放端火勢熄滅，測量氮氣濃度，達到要求后封閉排放端；

置換端繼續向燃氣管道內充入氮氣，直到內外壓力差達到0.1MPa時停止置換保壓，并接壓力表監測。

2.根據權利要求1所述的一種使用盾構機超近距離下穿帶壓燃氣管道施工工法，其特征在于：其中，盾構機進行停機，主要包括：

根據燃氣管道的位置確定盾構機停機地點；

調節停機時的土倉壓力，對盾尾后6～10環管片進行二次注漿；

停機5～7小時后，再掘進50～100mm，且掘進過程不進行注漿和出土；

在盾尾注入密封油脂。

3.根據權利要求2所述的一種使用盾構機超近距離下穿帶壓燃氣管道施工工法，其特征在于：所述停機時的土倉壓力為比設定壓力大0.2～0.3bar。

4.根據權利要求1所述的一種使用盾構機超近距離下穿帶壓燃氣管道施工工法，其特征在于：其中，對燃氣管線進行精確定位，主要包括：

在燃氣管線兩端進行開挖，為燃氣管線探明提供切割條件；

對管線兩端進行切割；

采用吹氣球穿線法或者機器人穿線法或者吹海綿球穿線法對管線進行探明，通過管線機器人對燃氣管線進行測量。

5.根據權利要求1所述的一種使用盾構機超近距離下穿帶壓燃氣管道施工工法，其特征在于：其中，復推過程中進行同步注漿的控制，主要包括：

注漿材料采用水泥砂漿作為同步注漿材料；

注漿壓力取1.1～1.2倍的靜止水土壓力；

從盾尾圓周上的四個點同時注漿，且下部每孔的壓力比上部每孔的壓力大0.5～1.0bar；

注漿量取環形間隙理論體積的1.5～2.0倍。

6.根據權利要求1所述的一種使用盾構機超近距離下穿帶壓燃氣管道施工工法，其特征在于：所述三維建模為采用BIM技術進行三維建模。

7.根據權利要求1所述的一種使用盾構機超近距離下穿帶壓燃氣管道施工工法，其特征在于：其中，二次注漿，主要包括：

人工鑿穿管片吊裝孔處混凝土及管片外側壁；

安裝好注漿設備及管路；

選擇從隧道頂部吊裝孔位置的兩個孔位左右交叉進行注漿，每環注兩個點；

漿液選用雙液漿；

注漿壓力高于同步注漿壓力0.2～0.3bar，注漿量控制在1.5～2.0m3。