[發明專利]一種基于無人駕駛的駕駛員強制提醒裝置及其安裝方法在審
| 申請號: | 202110204462.5 | 申請日: | 2021-02-24 |
| 公開(公告)號: | CN112758008A | 公開(公告)日: | 2021-05-07 |
| 發明(設計)人: | 劉寬 | 申請(專利權)人: | 劉寬 |
| 主分類號: | B60Q5/00 | 分類號: | B60Q5/00;B60Q9/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 510000 *** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 無人駕駛 駕駛員 強制 提醒 裝置 及其 安裝 方法 | ||
1.一種基于無人駕駛的駕駛員強制提醒裝置,包括機殼(1)、數據線(2)、系統接頭(3)和電機(6),其特征在于:所述機殼(1)的左端固定連接有數據線(2),且數據線(2)的左端固定連接有系統接頭(3),所述機殼(1)的左端內部固定安裝有電機(6),所述機殼(1)的中心位置開設有活動腔(7),且活動腔(7)呈圓盤狀,所述活動腔(7)的中心位置通過軸承橫向安裝有轉軸(8),且轉軸(8)的一端與電機(6)的輸出端固定連接,所述轉軸(8)上固定套接有套塊(9),且套塊(9)上鉸接有轉桿(10),所述轉桿(10)的端頭固定焊接有撞球(11),所述套塊(9)上設置有復位機構,所述活動腔(7)的內壁上環繞且等距設置有簧片(17),所述機殼(1)的下端膠合有絕緣套(18),且絕緣套(18)的內部對稱設置有兩組壓電陶瓷(19),兩組所述壓電陶瓷(19)之間插設有銅片(20),上側所述壓電陶瓷(19)的上端固定焊接有金屬帽(22),且金屬帽(22)處于活動腔(7)的內部,所述金屬帽(22)的上端與套塊(9)之間的間距小于撞球(11)下端與套塊(9)之間的間距,所述銅片(20)的右端與第一導電線(21)的左端相連接,所述機殼(1)的右端通過卡合機構與連接座(23)相連接,所述連接座(23)固定膠合在膠圈(24)的左端,所述膠圈(24)內設置有第二導電線(32),所述膠圈(24)的內壁上等距設置有觸發機構,所述第二導電線(32)的左端通過連接機構與第一導電線(21)相連接,所述復位機構包括套桿(12),所述套塊(9)上鉸接有套桿(12),且套桿(12)的端頭開設有工作腔(13),所述工作腔(13)的開口處插設有插桿(14),且插桿(14)遠離套桿(12)的一端與轉桿(10)鉸接相連,所述工作腔(13)的內部設置有第二彈簧(15),所述觸發機構包括導電塊(34),所述膠圈(24)的內壁等距環繞開設有第二活動槽(33),且第二活動槽(33)的開口處暗宅能夠有導電塊(34),所述導電塊(34)的內端固定連接有連接導線(35),且連接導線(35)遠離導電塊(34)的一端與第二導電線(32)相連接,所述第二活動槽(33)的內部豎向設置有第四彈簧(36),且第四彈簧(36)的一端與導電塊(34)的內端相抵。
2.根據權利要求1所述的一種基于無人駕駛的駕駛員強制提醒裝置,其特征在于:所述數據線(2)的左右兩端均套接有第一彈簧(4),一組所述第一彈簧(4)的一端與系統接頭(3)固定連接,一組所述第一彈簧(4)的一端與機殼(1)固定連接,所述數據線(2)的左右兩側均固定套接有限位板(5),且限位板(5)與兩組所述第一彈簧(4)的另一端固定連接。
3.根據權利要求1所述的一種基于無人駕駛的駕駛員強制提醒裝置,其特征在于:第二彈簧(15)的一端與插桿(14)相抵,所述第二彈簧(15)的另一端與工作腔(13)的內壁相抵,所述插桿(14)處于工作腔(13)內的一端外徑與工作腔(13)的內徑相適配,所述插桿(14)的內端邊緣嵌有滾珠(16)。
4.根據權利要求1所述的一種基于無人駕駛的駕駛員強制提醒裝置,其特征在于:所述第一導電線(21)的上端設置有凸塊,且凸塊設置為球形。
5.根據權利要求1所述的一種基于無人駕駛的駕駛員強制提醒裝置,其特征在于:所述機殼(1)的右端表面固定安裝有磁鐵(25),所述連接座(23)的左端表面固定安裝有鐵片(26),且磁鐵(25)和鐵片(26)相貼合。
6.根據權利要求1所述的一種基于無人駕駛的駕駛員強制提醒裝置,其特征在于:所述卡合機構包括第三彈簧(28),所述連接座(23)的左端開設有與機殼(1)的右端相適配的插槽,所述機殼(1)右側的上下兩端表面對稱開設有第一活動槽(27),且第一活動槽(27)內豎向設置有第三彈簧(28),所述第一活動槽(27)的開口處安裝有限位塊(29),且限位塊(29)的內端與第一活動槽(27)的一端相抵,所述限位塊(29)的外端縱截面設置為圓弧形,所述插槽的上下兩側內壁上均開設有與限位塊(29)的外端尺寸相適配的限位槽(30)。
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