[發明專利]一種基于無人駕駛的駕駛員強制提醒裝置及其安裝方法

在審

• 申請號: 202110204462.5
• 申請日: 2021-02-24
• 公開（公告）號: CN112758008A
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 劉寬
• 申請（專利權）人: 劉寬
• 主分類號: B60Q5/00
• 分類號: B60Q5/00;B60Q9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及無人駕駛技術領域，具體為一種基于無人駕駛的駕駛員強制提醒裝置及其安裝方法，包括機殼、數據線、系統接頭和電機，所述機殼的左端固定連接有數據線，且數據線的左端固定連接有系統接頭，所述機殼的左端內部固定安裝有電機，所述機殼的中心位置開設有活動腔，且活動腔呈圓盤狀，所述活動腔的中心位置通過軸承橫向安裝有轉軸。本發明通過設置撞球，無人駕駛系統開始提醒時，會控制撞球轉動并使其敲擊簧片發出聲響進行提醒，同時撞球轉動時還會撞擊金屬帽，而壓電陶瓷通過壓電效應能夠將機械能轉化為電能，電能通過釋放機構進行釋放，從而通過點擊刺痛來快速的提醒駕駛員，且能夠進行一定程度上的喚醒和提神的作用。

技術領域

本發明涉及無人駕駛技術領域，具體為一種基于無人駕駛的駕駛員強制提醒裝置及其安裝方法。

背景技術

無人駕駛系統是一項成熟的技術，在設計、施工和設備制造等方面已經取得了豐富的經驗，作為先進的客運交通系統，正引導城市軌道交通的發展趨勢。具備無人駕駛系統的車輛，為了避免出現安全問題，會在需要人為操作或是注意路況的時候，對駕駛員進行提醒，但是目前的無人駕駛系統基本都為語音提醒，提醒效果較差，對出神或是瞌睡的駕駛員無法有效的喚醒；此外，專利公開號：CN107351683A所公示的一種無人駕駛汽車切換人工駕駛的提醒方法，當需要切換到人工駕駛狀態時控制器控制噴灑口噴灑。

但是該專利具有較為明顯的缺陷，首先噴灑液體進行提醒的方式，無法快速的讓人警醒，并且需要使用和添加耗材，較為麻煩，另外液體噴灑容易影響駕駛員的視野，具備安全隱患問題，為此我們提出了一種基于無人駕駛的駕駛員強制提醒裝置及其安裝方法來解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種基于無人駕駛的駕駛員強制提醒裝置及其安裝方法，以解決上述背景技術中提出的目前的語音提醒和公示專利使用噴灑液體進行提醒的方式，均具有不能夠快速讓人警醒，且具有弊端的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種基于無人駕駛的駕駛員強制提醒裝置及其安裝方法，包括機殼、數據線、系統接頭和電機，所述機殼的左端固定連接有數據線，且數據線的左端固定連接有系統接頭，所述機殼的左端內部固定安裝有電機，所述機殼的中心位置開設有活動腔，且活動腔呈圓盤狀，所述活動腔的中心位置通過軸承橫向安裝有轉軸，且轉軸的一端與電機的輸出端固定連接，所述轉軸上固定套接有套塊，且套塊上鉸接有轉桿，所述轉桿的端頭固定焊接有撞球，所述套塊上設置有復位機構，所述活動腔的內壁上環繞且等距設置有簧片，所述機殼的下端膠合有絕緣套，且絕緣套的內部對稱設置有兩組壓電陶瓷，兩組所述壓電陶瓷之間插設有銅片，上側所述壓電陶瓷的上端固定焊接有金屬帽，且金屬帽處于活動腔的內部，所述金屬帽的上端與套塊之間的間距小于撞球下端與套塊之間的間距，所述銅片的右端與第一導電線的左端相連接，所述機殼的右端通過卡合機構與連接座相連接，所述連接座固定膠合在膠圈的左端，所述膠圈內設置有第二導電線，所述膠圈的內壁上等距設置有觸發機構，所述第二導電線的左端通過連接機構與第一導電線相連接，所述復位機構包括套桿，所述套塊上鉸接有套桿，且套桿的端頭開設有工作腔，所述工作腔的開口處插設有插桿，且插桿遠離套桿的一端與轉桿鉸接相連，所述工作腔的內部設置有第二彈簧，所述觸發機構包括導電塊，所述膠圈的內壁等距環繞開設有第二活動槽，且第二活動槽的開口處暗宅能夠有導電塊，所述導電塊的內端固定連接有連接導線，且連接導線遠離導電塊的一端與第二導電線相連接，所述第二活動槽的內部豎向設置有第四彈簧，且第四彈簧的一端與導電塊的內端相抵。

優選的，所述數據線的左右兩端均套接有第一彈簧，一組所述第一彈簧的一端與系統接頭固定連接，一組所述第一彈簧的一端與機殼固定連接，所述數據線的左右兩側均固定套接有限位板，且限位板與兩組所述第一彈簧的另一端固定連接。

優選的，第二彈簧的一端與插桿相抵，所述第二彈簧的另一端與工作腔的內壁相抵，所述插桿處于工作腔內的一端外徑與工作腔的內徑相適配，所述插桿的內端邊緣嵌有滾珠。

優選的，所述第一導電線的上端設置有凸塊，且凸塊設置為球形。