[發(fā)明專(zhuān)利]穩(wěn)壓控制方法、裝置、混合動(dòng)力系統(tǒng)和存儲(chǔ)介質(zhì)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110203532.5 | 申請(qǐng)日: | 2021-02-23 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN113013971A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-06-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 唐高強(qiáng);胡良;苗永;付航 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 聯(lián)合汽車(chē)電子有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H02J7/34 | 分類(lèi)號(hào): | H02J7/34;H02M1/32;B60K6/22 |
| 代理公司: | 上海思微知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31237 | 代理人: | 曹廷廷 |
| 地址: | 201206 *** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 穩(wěn)壓 控制 方法 裝置 混合 動(dòng)力 系統(tǒng) 存儲(chǔ) 介質(zhì) | ||
1.一種穩(wěn)壓控制方法,用于混合動(dòng)力系統(tǒng),其特征在于,所述混合動(dòng)力系統(tǒng)包括電機(jī)、第一電路、DCDC轉(zhuǎn)換器和第二電路,其中,所述電機(jī)電連接所述第一電路,所述第一電路通過(guò)所述DCDC轉(zhuǎn)換器電連接所述第二電路,所述第二電路包括負(fù)載;
所述穩(wěn)壓控制方法,包括:
S1:控制所述DCDC轉(zhuǎn)換器運(yùn)行在buck模式,將所述第一電路的電能轉(zhuǎn)化至所述第二電路;
S2:獲取所述負(fù)載的用電功率變化狀態(tài);
S3:根據(jù)所述用電功率變化狀態(tài)和預(yù)設(shè)穩(wěn)壓控制策略,控制所述DCDC轉(zhuǎn)換器的輸出電流限值以及所述電機(jī)的目標(biāo)電壓,以使所述第一電路運(yùn)行在第一電壓。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穩(wěn)壓控制方法,其特征在于,所述第一電路包括第一電池單元和與之并聯(lián)的電容器件,在步驟S1之前,還包括以下步驟:
在所述混合動(dòng)力系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)或所述第一電路出現(xiàn)欠壓時(shí),對(duì)所述第一電路和/或所述電容器件預(yù)充電;
若判定所述第一電路的電壓達(dá)到所述第一電壓,則執(zhí)行步驟S1。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的穩(wěn)壓控制方法,其特征在于,步驟S2中,獲取所述負(fù)載的用電功率變化狀態(tài)的方法,包括:
根據(jù)所述DCDC轉(zhuǎn)換器的當(dāng)前功率和所述負(fù)載的基礎(chǔ)功率,獲取用電功率的減少量。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的穩(wěn)壓控制方法,其特征在于,所述根據(jù)所述DCDC轉(zhuǎn)換器的當(dāng)前功率和所述負(fù)載的基礎(chǔ)功率,獲取用電功率的減少量的方法,包括:
獲取所述DCDC轉(zhuǎn)換器的當(dāng)前功率和所述負(fù)載的基礎(chǔ)功率之間的差值,將所述差值作為所述用電功率的減少量。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的穩(wěn)壓控制方法,其特征在于,所述根據(jù)所述DCDC轉(zhuǎn)換器的當(dāng)前功率和所述負(fù)載的基礎(chǔ)功率,獲取用電功率的減少量的方法,包括:
獲取所述DCDC轉(zhuǎn)換器的當(dāng)前功率和所述負(fù)載的基礎(chǔ)功率之間的差值,作為第一拋負(fù)載功率;
獲取所述混合動(dòng)力系統(tǒng)的工況參數(shù),并根據(jù)所述工況參數(shù)與預(yù)設(shè)拋負(fù)載策略,得到所述第二電路的預(yù)設(shè)拋負(fù)載功率,并將所述預(yù)設(shè)拋負(fù)載功率作為第二拋負(fù)載功率;
將所述第一拋負(fù)載功率和所述第二拋負(fù)載功率的最小值作為所述用電功率的減少量。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的穩(wěn)壓控制方法,其特征在于,所述根據(jù)所述DCDC轉(zhuǎn)換器的當(dāng)前功率和所述負(fù)載的基礎(chǔ)功率,獲取用電功率的減少量的方法,包括:通過(guò)負(fù)載管理控制所述負(fù)載的啟閉狀態(tài)和/或?qū)崟r(shí)獲取所述用電功率的減少量。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的穩(wěn)壓控制方法,其特征在于,步驟S3中,所述根據(jù)所述用電功率變化狀態(tài)和預(yù)設(shè)穩(wěn)壓控制策略,控制所述DCDC轉(zhuǎn)換器的輸出電流限值以及所述電機(jī)的目標(biāo)電壓的方法,包括:
根據(jù)第一預(yù)設(shè)策略,實(shí)時(shí)控制所述DCDC轉(zhuǎn)換器的輸出電流限值;
根據(jù)所述用電功率的減少量和第二預(yù)設(shè)策略,實(shí)時(shí)控制所述電機(jī)的目標(biāo)電壓。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的穩(wěn)壓控制方法,其特征在于,所述根據(jù)第一預(yù)設(shè)策略,實(shí)時(shí)控制所述DCDC轉(zhuǎn)換器的輸出電流限值,包括通過(guò)下式獲取所述輸出電流限流值:
idcdc,max=idcdc,act+di
式中,idcdc,max為所述DCDC轉(zhuǎn)換器的輸出電流限值,idcdc,act為所述DCDC轉(zhuǎn)換器的實(shí)時(shí)電流值,di為所述DCDC轉(zhuǎn)換器的預(yù)設(shè)變化電流。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的穩(wěn)壓控制方法,其特征在于,所述預(yù)設(shè)變化電流根據(jù)所述混合動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)行工況以及所述DCDC轉(zhuǎn)換器的性能參數(shù)標(biāo)定。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的穩(wěn)壓控制方法,其特征在于,所述根據(jù)所述用電功率的減少量和第二預(yù)設(shè)策略,實(shí)時(shí)控制所述電機(jī)的目標(biāo)電壓,包括通過(guò)以下方法獲取所述目標(biāo)電壓:
根據(jù)所述用電功率的減少量與電機(jī)輸出電壓的預(yù)設(shè)對(duì)應(yīng)關(guān)系,獲取所述電機(jī)的目標(biāo)電壓。
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H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車(chē)輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置
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