[發明專利]一種適用于氫燃料新能源汽車發動機的環境試驗設備

在審

• 申請號: 202110203432.2
• 申請日: 2021-02-24
• 公開（公告）號: CN112924876A
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 汪洋;謝紹軍
• 申請（專利權）人: 重慶阿泰可科技股份有限公司
• 主分類號: G01R31/385
• 分類號: G01R31/385
• 代理公司: 重慶德創至道知識產權代理事務所(普通合伙) 50245
• 代理人: 陳先權

本發明公開了一種適用于氫燃料新能源汽車發動機的環境試驗設備，其特征在于：包括試驗箱、滅火聯動系統、氣壓平衡系統、制冷系統、流體載熱升溫系統、控制系統，滅火聯動系統包括火警探測系統、人工智能?機器視覺系統、火警中央控制系統、警示系統、滅火系統；控制系統為分布式I/O控制系統，所述滅火聯動系統、氣壓平衡系統、制冷系統、流體載熱升溫系統均由控制系統聯動控制，本發明的有益效果包括：可以模擬多種環境下氫燃料電池的檢測，同時滿足氫燃料電池發動機檢測的安全性、可靠性要求，綜合控制能力強。

技術領域

本發明涉及環境試驗設備領域，具體涉及一種適用于氫燃料新能源汽車發動機的環境試驗設備。

背景技術

氫燃料電池是一種通過將氫氣和氧氣進行電化學反應直接轉換為電能的發電裝置。因其過程不涉及到燃燒、無機械損耗、能量轉換率高、產物只有電、熱量和水、運行平穩、噪音低等特點，受到國內外研究者的廣泛關注。氫燃料電池汽車也作為一種環保新能源汽車備受矚目，大汽車廠商相繼投入大量的經費進行研發。任何一個新產品的開發必然涉及到可靠性的檢測，所以環測行業也會對用于燃料電池汽車的環境模擬設備進行研發。

國內外針對氫燃料電池的環境模擬試驗設備均在探索階段，因此提供一種適用于氫燃料新能源汽車發動機的環境試驗設備是亟待解決的問題。

發明內容

針對上述現有技術中的不足之處，本發明提供一種適用于氫燃料新能源汽車發動機的環境試驗設備，其包含多種環境試驗系統，且聯動控制，自動化程度高，技術先進。

為了達到上述目的，本發明采用了以下技術方案：

一種適用于氫燃料新能源汽車發動機的環境試驗設備，其特征在于：包括試驗箱、滅火聯動系統、氣壓平衡系統、制冷系統、流體載熱升溫系統、控制系統，

滅火聯動系統包括火警探測系統、人工智能-機器視覺系統、火警中央控制系統、警示系統、滅火系統；

所述火警探測系統包括設置在試驗箱內的煙霧探測儀、氣體檢測儀、多路溫度傳感器，所述煙霧探測儀、氣體檢測儀、多路溫度傳感器將信號傳遞至所述火警中央控制系統；

所述人工智能-機器視覺系統用于捕捉電池包或電芯的視覺圖像變化，并將該圖像變化轉換為數字信號傳遞給火警中央控制系統，

所述火警中央控制系統用于監測試驗箱火災報警狀態，并自動根據火警探測系統和人工智能-機器視覺系統反饋的實時信號對滅火系統進行自動啟停控制；

所述警示系統包括警鈴和聲光報警器，當試驗箱出現火災預警時，聲光報警器開啟，提示用戶設備出現異常情況，此時滅火系統不動作；當滅火系統開啟后，警鈴開啟，滅火動作開始，立即執行滅火噴淋動作；

所述滅火系統為設置在試驗箱頂部的水噴淋頭和七氟丙烷噴淋頭；

氣壓平衡系統包括連接在氫燃料電池發動機上的進氣管道和尾氣排放管道，所述進氣管道和尾氣排放管道均連接至試驗箱外，用于模擬正常大氣壓情況下，燃料電池發動機的尾氣情況；所述氫燃料電池發動機尾氣排放管道還配有第一壓力控制裝置，氫燃料電池發動機新風進氣管道，配有第二壓力控制裝置和新風控制通道，用于模擬高原氣候情況下，燃料電池發動機的尾氣情況；

制冷系統包括制冷壓縮機、蒸發器、節流裝置、冷凝器、蒸發冷凝器、制冷劑、油分離器、蒸發壓力調節閥、電磁閥、視液鏡、壓力傳感器、回排氣溫度傳感器，用于根據設定自動調節試驗箱內的溫度；

流體載熱升溫系統包括通過設置在試驗箱內的油熱交換器、循環風機，其中循環風機將油熱交換器的熱量代入試驗箱內循環，實現試驗箱內環境加熱；