[發明專利]一種抗干磨汽車水泵

有效

• 申請號: 202110203256.2
• 申請日: 2021-02-24
• 公開（公告）號: CN112901550B
• 公開（公告）日: 2022-06-03
• 發明（設計）人: 吳宇峰
• 申請（專利權）人: 無錫寅誼汽車部件制造有限公司
• 主分類號: F04D29/10
• 分類號: F04D29/10;F04D29/06
• 代理公司: 南京協行知識產權代理事務所(普通合伙) 32493
• 代理人: 鄭立發

本發明公開了一種抗干磨汽車水泵，該抗干磨汽車水泵包括泵體、安裝在泵體內的水封件、與水封件轉動連接且軸向固定的轉軸,水封件包括靜環支撐環、靜環、彈性件、波紋管以及套設在轉軸上并與靜環保持接觸的動環，在靜環支撐環的一端設有凸臺，凸臺的外側壁沿凸臺的長度方向對稱設有導向凸起，靜環可滑動地套設在凸臺上，彈性件通過波紋管分別抵持靜環和靜環支撐環，動環上均布設有貫穿動環的導流孔以及設在動環側壁上的與導流孔相對應的盲孔，盲孔內設有可打開、關閉導流孔的滑動柱，所述盲孔的外側設有與盲孔螺紋連接的端蓋，滑動柱與端蓋之間設有分別抵持滑動柱、端蓋的第二彈性件，抗干磨汽車水泵還包括設置在靜環支撐環內側壁的骨架油封。

技術領域

本發明涉及汽車配件技術領域，特別地，涉及一種抗干磨汽車水泵。

背景技術

汽車水泵安裝于發動機出水口位置，通過風扇皮帶將發動機缸體水道內的熱水泵出，把冷水泵入；汽車水泵大都依靠機封進行密封，機封通過靜環與動環組成的摩擦副形成密封面，倘若泵內缺少冷卻液或在水泵剛啟動時冷卻液未及時充入水泵，將會造成機封的摩擦副發生干磨，從而加劇密封面的的磨損，降低其壽命。

發明內容

基于此，有必要提供一種抗干磨汽車水泵。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：所述抗干磨汽車水泵包括泵體、安裝在所述泵體內的水封件、與所述水封件轉動連接且軸向固定的轉軸,所述水封件包括靜環支撐環、靜環、彈性件、波紋管以及套設在所述轉軸上并與所述靜環保持接觸的動環，所述靜環支撐環固定設置在所述泵體內，在所述靜環支撐環的一端設有凸臺，所述凸臺的外側壁沿所述凸臺的長度方向對稱設有導向凸起，所述靜環可滑動地套設在所述凸臺上，所述靜環的內側壁上對稱設有與所述導向凸起適配的導向槽，所述彈性件設在所述靜環和所述靜環支撐環之間，所述彈性件通過所述波紋管分別抵持所述靜環和所述靜環支撐環，所述動環上均布設有貫穿所述動環的導流孔以及設在所述動環側壁上的與所述導流孔相對應的盲孔，所述導流孔的軸線方向與所述動環的軸線方向相同，所述盲孔的軸線方向與所述動環的軸線方向垂直，所述盲孔內設有可打開、關閉所述導流孔的滑動柱，所述盲孔的外側設有與所述盲孔螺紋連接的端蓋，所述滑動柱與所述端蓋之間設有第二彈性件，所述第二彈性件分別抵持所述滑動柱、所述端蓋，所述抗干磨汽車水泵還包括設置在所述靜環支撐環內側壁的骨架油封。

進一步地，所述泵體為中空筒狀結構，所述泵體內側壁上端設有安裝槽，所述安裝槽的內側壁直徑大于所述泵體的內側壁直徑，所述安裝槽的內側壁還設有第一卡簧槽，所述第一卡簧槽內設有與所述第一卡簧槽適配的第一卡簧，所述第一卡簧槽的內側壁直徑大于所述安裝槽的內側壁直徑。

進一步地，所述靜環支撐環的下端與所述安裝槽的下端接觸，設在所述第一卡簧槽上的所述第一卡簧抵持所述靜環支撐環的上端。

進一步地，所述凸臺為環狀結構，所述凸臺的內側壁靠近下端的位置設有限位臺階，所述凸臺的內側壁靠近上端的位置設有第二卡簧槽，所述第二卡簧槽內設有與所述第二卡簧槽適配的第二卡簧，所述限位臺階為向所述靜環支撐環軸心處延伸的環狀件，所述第二卡簧槽的內側壁直徑大于所述靜環支撐環的內側壁直徑。

進一步地，所述骨架油封固定安裝于所述靜環支撐環上的所述限位臺階的內側壁上。

進一步地，所述轉軸沿著所述轉軸軸線的方向依次設有第一軸肩、第二軸肩。

進一步地，所述轉軸上還依次套接有兩個軸承，所述第一軸肩、所述第二軸肩均置于兩個所述軸承之間，所述第一軸肩、所述第二軸肩均與所述軸承的內圈接觸，所述第二卡簧抵持與所述第一軸肩接觸的所述軸承的外圈上端，與所述第二軸肩接觸的所述軸承的外圈下端與所述限位臺階的上端接觸。

進一步地，所述靜環為環狀結構，所述靜環的外側壁與所述泵體的內側壁適配，所述靜環的內側壁與所述凸臺的外側壁適配。

進一步地，所述盲孔的直徑大于所述導流孔的直徑，所述盲孔的底端到所述動環軸線的距離小于所述導流孔上任一點到所述動環軸線的距離。