[發(fā)明專利]一種方便調(diào)整安裝角度的汽車工裝支撐裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110202243.3
• 申請(qǐng)日: 2021-02-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112975795A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡加益
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 胡加益
• 主分類號(hào): B25B11/02
• 分類號(hào): B25B11/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明涉及支撐裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種方便調(diào)整安裝角度的汽車工裝支撐裝置，包括底座，底座的頂端靠中間的位置固定安裝有支撐座，底座的頂端靠支撐座兩側(cè)的位置均固定安裝有電動(dòng)伸縮桿，底座的頂端靠邊緣兩側(cè)的位置均固定安裝有限位柱，支撐座的頂端固定安裝有鉸接座，兩組電動(dòng)伸縮桿和鉸接座的頂端均與支撐板的底端外表面活動(dòng)鉸接，兩組限位柱的內(nèi)部均開(kāi)設(shè)有弧形槽。如在安裝時(shí)需要對(duì)其進(jìn)行角度的調(diào)整，使用人員便可啟動(dòng)對(duì)應(yīng)的電動(dòng)伸縮桿，從而使得對(duì)應(yīng)電動(dòng)伸縮桿能夠進(jìn)行向上伸縮，進(jìn)而使得另一組電動(dòng)伸縮桿能夠向下收縮，從而改變支撐板的傾斜角度，以達(dá)到可以對(duì)安裝角度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及支撐裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種方便調(diào)整安裝角度的汽車工裝支撐裝置。

背景技術(shù)

支撐裝置是一種針對(duì)一種或一類物體進(jìn)行支撐的一種裝置，由于汽車的工件普遍存在體積較大等特點(diǎn)，故在對(duì)汽車工件進(jìn)行工裝時(shí)需要用到特制的支撐裝置對(duì)工件進(jìn)行支撐，以到達(dá)方便對(duì)其進(jìn)行操作。

現(xiàn)有的汽車工裝支撐裝置存在不能方便的進(jìn)行角度的調(diào)節(jié)從而方便進(jìn)行汽車工裝安裝的問(wèn)題，給實(shí)際操作時(shí)帶來(lái)了不便；現(xiàn)有的汽車工裝支撐裝置存在調(diào)整角度的同時(shí)不能方便的進(jìn)行固定的問(wèn)題，給實(shí)際操作時(shí)帶來(lái)了不便，為此，本發(fā)明提出一種方便調(diào)整安裝角度的汽車工裝支撐裝置用于解決上述問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種方便調(diào)整安裝角度的汽車工裝支撐裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種方便調(diào)整安裝角度的汽車工裝支撐裝置，包括底座，所述底座的頂端靠中間的位置固定安裝有支撐座，所述底座的頂端靠支撐座兩側(cè)的位置均固定安裝有電動(dòng)伸縮桿，所述底座的頂端靠邊緣兩側(cè)的位置均固定安裝有限位柱，所述支撐座的頂端固定安裝有鉸接座，兩組所述電動(dòng)伸縮桿和鉸接座的頂端均與支撐板的底端外表面活動(dòng)鉸接；

兩組所述限位柱的內(nèi)部均開(kāi)設(shè)有弧形槽，兩組所述弧形槽的頂端內(nèi)壁和底端內(nèi)壁均固定安裝有安裝桿，所述安裝桿的數(shù)量為四組，四組所述安裝桿的一側(cè)外表面均與對(duì)應(yīng)弧形桿的對(duì)應(yīng)一端相固定。

優(yōu)選的，所述支撐板的頂端靠?jī)蓚?cè)的位置均固定安裝有限位桿，所述支撐板的兩側(cè)均固定安裝有延伸板，兩組所述延伸板的內(nèi)部均開(kāi)設(shè)有第一弧形孔，兩組所述第一弧形孔的內(nèi)壁均設(shè)置有若干組滾珠，兩組所述延伸板的一端均設(shè)置有滑輪，兩組所述延伸板的一端均固定安裝有安裝塊，兩組所述安裝塊的頂端均固定安裝有限位板。

優(yōu)選的，兩組所述限位板的內(nèi)部均開(kāi)設(shè)有第二弧形孔，兩組所述限位板的頂端靠一側(cè)的位置均活動(dòng)設(shè)置有轉(zhuǎn)桿，兩組所述轉(zhuǎn)桿的頂端均活動(dòng)設(shè)置有銷釘，兩組所述轉(zhuǎn)桿的一端均固定安裝有第一齒輪，兩組所述第一齒輪的一側(cè)均嚙合連接有第二齒輪，兩組所述第二齒輪的內(nèi)側(cè)均設(shè)置有螺紋桿，兩組所述螺紋桿的外表面均活動(dòng)套設(shè)有螺紋套連接桿，兩組所述螺紋套連接桿的兩側(cè)均固定安裝有，四組所述的一端均與對(duì)應(yīng)第一弧形板的一側(cè)外表面相固定，兩組所述第一弧形板的一側(cè)外表面均設(shè)置有第一磁鐵片，兩組所述第二弧形孔的一側(cè)內(nèi)壁均固定安裝有第二弧形板，兩組所述第二弧形板的一側(cè)外表面均設(shè)置有第二磁鐵片。

優(yōu)選的，兩組所述滑輪的大小相等，且兩組滑輪均與對(duì)應(yīng)弧形槽的一側(cè)內(nèi)壁外表面相貼合。

優(yōu)選的，兩組所述限位板的頂端內(nèi)壁靠對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)桿的位置均開(kāi)設(shè)有凹槽，且兩組轉(zhuǎn)桿通過(guò)對(duì)應(yīng)凹槽貫穿于對(duì)應(yīng)限位板的頂端內(nèi)壁并延伸至對(duì)應(yīng)限位板的內(nèi)部，兩組所述螺紋桿的一端均套設(shè)有軸承，且軸承的一側(cè)均位于對(duì)應(yīng)限位板的一側(cè)內(nèi)壁上。

優(yōu)選的，兩組所述限位板的頂端靠銷釘?shù)奈恢镁_(kāi)設(shè)有銷槽，且兩組銷釘與對(duì)應(yīng)銷槽呈活動(dòng)卡接關(guān)系。

優(yōu)選的，兩組所述弧形桿通過(guò)對(duì)應(yīng)第二弧形孔貫穿于對(duì)應(yīng)限位板的內(nèi)部，兩組所述弧形桿通過(guò)對(duì)應(yīng)第一弧形孔貫穿于對(duì)應(yīng)支撐板的內(nèi)部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：