[發(fā)明專利]一種發(fā)動機ECU刷寫控制方法及控制系統(tǒng)

有效

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• 申請日: 2021-02-23
• 公開（公告）號: CN112965421B
• 公開（公告）日: 2023-06-16
• 發(fā)明（設計）人: 張成國;趙福芹
• 申請（專利權）人: 濰柴重機股份有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 濰坊正信致遠知識產權代理有限公司 37255
• 代理人: 賈寶娟

本發(fā)明公開了一種發(fā)動機ECU刷寫控制方法及控制系統(tǒng)，方法包括ECU上電；判斷轉速和車速是否均為零；若轉速不為零，需判斷電瓶電壓是否低于預設值且手剎是否處于拉起狀態(tài)；若車速不為零，需判斷噴油量是否為零且手剎是否處于拉起狀態(tài)；當二者均為零；或者，當轉速為零，車速不為零，但噴油量為零且手剎處于拉起狀態(tài)；或者，當車速為零，轉速不為零，但電瓶電壓低于預設值且手剎處于拉起狀態(tài)；或者，轉速和車速均不為零，但零噴油量為零、電瓶電壓低于預設值且手剎處于拉起狀態(tài)；則默認為發(fā)動機熄火且車輛處于靜置狀態(tài)，允許刷寫。控制系統(tǒng)用于實施上述方法。本發(fā)明可避免因電磁干擾等因此造成誤判進而導致無法刷寫ECU的問題。

技術領域

本發(fā)明屬于汽車技術領域，尤其涉及一種發(fā)動機ECU刷寫控制方法及控制系統(tǒng)。

背景技術

ECU（Electronic?Control?Unit，電子控制單元）是電控系列發(fā)動機的核心部件，它主要用于根據其內存的電控數據（即ECU?數據，可體現(xiàn)為邏輯程序和參數數據）對各種傳感器輸入的信息進行運算、處理、判斷，然后輸出指令，以控制執(zhí)行部件運行、診斷并記錄執(zhí)行部件故障、獲取執(zhí)行部件運行狀態(tài)等。

目前，在ECU刷寫的邏輯判斷時，需要滿足車速和轉速均為零，才允許進行ECU刷寫；但實際過程中，電控發(fā)動機停車后由于電磁干擾或外界因素等致使發(fā)動機轉速傳感器或/和車速傳感器仍具有一定轉速信號，因此易造成誤判而無法正常進行ECU刷寫。鑒于此，目前亟需要研究的課題是：如何在保證發(fā)動機安全前提下，即使有電磁干擾等信息，仍能通過ECU綜合邏輯分析判斷出發(fā)動機的實際狀態(tài)，避免因傳感器誤判而不能刷寫ECU的問題。

發(fā)明內容

旨在克服上述現(xiàn)有技術中存在的不足，本發(fā)明解決的技術問題是，提供一種發(fā)動機ECU刷寫控制方法及控制系統(tǒng)，可在保證發(fā)動機安全前提下，即使有電磁干擾等信息，仍能分析判斷出發(fā)動機的實際狀態(tài)，從而避免因傳感器誤判而不能刷寫ECU的問題。

為解決上述技術問題，第一方面，本發(fā)明實施例提供一種發(fā)動機ECU刷寫控制方法，所述方法包括：

發(fā)動機ECU上電；

對發(fā)動機轉速和車速是否為零進行判斷；若所述轉速不為零，則需判斷電瓶電壓是否低于預設值且手剎是否處于拉起狀態(tài)；若所述車速不為零，則需判斷噴油量是否為零且手剎是否處于拉起狀態(tài)；

當所述轉速和所述車速均為零；當所述轉速為零，所述車速不為零，但所述噴油量為零且手剎處于拉起狀態(tài)；當所述車速為零，所述轉速不為零，但所述電瓶電壓低于預設值且手剎處于拉起狀態(tài)；所述轉速和所述車速均不為零，但所述噴油量為零、所述電瓶電壓低于預設值且手剎處于拉起狀態(tài)；則默認為發(fā)動機熄火且車輛處于靜置狀態(tài)，允許刷寫ECU。

進一步，所述方法還包括，當允許刷寫ECU時，若有刷寫操作指令，則直接執(zhí)行刷寫操作。

進一步，所述方法還包括，當執(zhí)行刷寫操作時，若有發(fā)動機啟動信號輸入，則默認啟動信號無效，繼續(xù)執(zhí)行刷寫操作。

為解決上述技術問題，第二方面，本發(fā)明實施例提供一種發(fā)動機ECU刷寫控制系統(tǒng)，用于實施所述的發(fā)動機ECU刷寫控制方法；所述系統(tǒng)包括發(fā)動機ECU、設置于發(fā)動機上的轉速傳感器、設置于車輛車橋上的車速傳感器、用于檢測電瓶電壓的電壓檢測單元、手剎單元以及電控噴油單元；所述轉速傳感器、所述車速傳感器、所述電壓檢測單元、所述手剎單元和所述電控噴油單元均與所述發(fā)動機ECU電連接；

所述發(fā)動機ECU基于獲取的轉速、車速、電瓶電壓、手剎狀態(tài)以及噴油量信息，對是否允許刷寫ECU進行判斷。

進一步，所述發(fā)動機ECU包括：

存儲單元，用于存儲預設信息；

數據獲取單元，用于獲取所述轉速傳感器、所述車速傳感器、所述電壓檢測單元、所述手剎單元以及所述電控噴油單元實施反饋的數據；