[發(fā)明專利]鉸接式自卸車動力傳動懸置系統(tǒng)平臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110199334.6
• 申請日: 2021-02-23
• 公開（公告）號: CN112977036B
• 公開（公告）日: 2022-04-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬玉敏;張杰山;秦紅義;杜寧;趙林曉;喬奎普;王周;王道明;司增永
• 申請（專利權(quán)）人: 徐州徐工礦業(yè)機械有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12;B60K11/04;B60K17/08
• 代理公司: 徐州市三聯(lián)專利事務(wù)所 32220
• 代理人: 董開龍

1.鉸接式自卸車動力傳動懸置系統(tǒng)平臺，其特征在于，包括：

動力傳動系統(tǒng)，包括散熱器、發(fā)動機和變速箱；

懸置系統(tǒng)，包括多個支架、多個聯(lián)接架、多個緊固組件和多個減震器組件；

機架，包括多個支撐；

其中，所述動力傳動系統(tǒng)通過懸置系統(tǒng)安裝于機架上；所述多個支架分為后支架和前支架；所述多個支撐分為發(fā)動機后支撐、發(fā)動機前支撐、散熱器支撐；所述發(fā)動機和變速箱的聯(lián)接體通過后支架安裝于發(fā)動機后支撐上；所述發(fā)動機和變速箱的聯(lián)接體通過前支架安裝于發(fā)動機前支撐上；所述散熱器安裝于散熱器支撐上；

當(dāng)動力傳動系統(tǒng)的發(fā)動機、變速箱和散熱器為確定的單一選型時，通過懸置系統(tǒng)的支架、緊固組件和減震器組件安裝于機架的支撐上；

當(dāng)動力傳動系統(tǒng)的發(fā)動機、變速箱和散熱器為不同型號時，采用懸置系統(tǒng)中的不同的聯(lián)接架和支架與機架相匹配，實現(xiàn)不變的機架對應(yīng)多樣化的動力傳動系統(tǒng)配置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸接式自卸車動力傳動懸置系統(tǒng)平臺，其特征在于：

所述后支架包括右后支架、左后支架，且兩者互為鏡像件；

所述右后支架和左后支架均由安裝板、肋板、墊塊和支承板構(gòu)成；

所述安裝板焊接在支承板背面，且兩者以垂直方式布置，安裝板用于與減震器組件相連；

在所述安裝板與支承板連接處焊接有肋板；

所述墊塊焊接在支承板前面，支承板與墊塊用于與發(fā)動機相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸接式自卸車動力傳動懸置系統(tǒng)平臺，其特征在于：

所述前支架包括右前支架、左前支架，且兩者互為鏡像件；

所述左前支架由左折彎安裝板和肋板構(gòu)成；

所述右前支架由右折彎安裝板和肋板構(gòu)成，且右折彎安裝板上還設(shè)有避障孔；

其中，所述左、右折彎安裝板的一端與減震器組件相連，另一端與發(fā)動機相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸接式自卸車動力傳動懸置系統(tǒng)平臺，其特征在于：

所述多個聯(lián)接架包括兩個散熱器聯(lián)接架；

所述散熱器通過兩個散熱器聯(lián)接架安裝于散熱器左支撐和散熱器右支撐上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鉸接式自卸車動力傳動懸置系統(tǒng)平臺，其特征在于：

所述散熱器聯(lián)接架由U形折彎板、圓墊板和安裝板構(gòu)成；

所述U形折彎板與安裝板焊接形成矩形框架，所述圓墊板焊接在U形折彎板上；

所述安裝板與散熱器支撐相連，減震器組件安裝在圓墊板中。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸接式自卸車動力傳動懸置系統(tǒng)平臺，其特征在于：

所述多個聯(lián)接架包括后聯(lián)接架；

所述發(fā)動機和變速箱的聯(lián)接體通過后支架和后聯(lián)接架安裝于發(fā)動機后支撐上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鉸接式自卸車動力傳動懸置系統(tǒng)平臺，其特征在于：

所述后聯(lián)接架包括右后聯(lián)接架、左后聯(lián)接架，且兩者互為鏡像件；

所述右后聯(lián)接架、左后聯(lián)接架均由安裝板、支承板、墊板和肋板構(gòu)成；

所述安裝板和支承板焊接形成矩形框架，所述肋板焊接在矩形框架中，所述墊板焊接在支承板上；

所述安裝板與發(fā)動機后支撐相連，減震器組件安裝在墊板中。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸接式自卸車動力傳動懸置系統(tǒng)平臺，其特征在于：

所述多個聯(lián)接架包括前聯(lián)接架；

所述發(fā)動機和變速箱的聯(lián)接體通過前支架和前聯(lián)接架安裝于發(fā)動機右前支撐上。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的鉸接式自卸車動力傳動懸置系統(tǒng)平臺，其特征在于：

所述前聯(lián)接架包括右前聯(lián)接架、左前聯(lián)接架，且兩者互為鏡像件；

所述右前聯(lián)接架與左前聯(lián)接架均由折彎板、肋板和墊板構(gòu)成；

所述墊板焊接在折彎板前部，所述肋板焊接在折彎板上；

所述折彎板與發(fā)動機前支撐相連，減震器組件安裝在墊板中。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸接式自卸車動力傳動懸置系統(tǒng)平臺，其特征在于：

所述變速箱與發(fā)動機聯(lián)接成一體；散熱器獨立于發(fā)動機和變速箱的聯(lián)接體；

所述發(fā)動機設(shè)有風(fēng)扇和主軸，散熱器設(shè)有風(fēng)扇罩，變速箱設(shè)有中心軸；

所述散熱器的風(fēng)扇罩與發(fā)動機的風(fēng)扇中心同軸；所述變速箱的中心軸與發(fā)動機的主軸同軸，且該兩個同軸均位于豎直對稱中心面上。