[發明專利]一種具有高穩定性的汽車工裝鎖定件

在審

• 申請號: 202110199159.0
• 申請日: 2021-02-22
• 公開（公告）號: CN112793903A
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 張昌盛
• 申請（專利權）人: 張昌盛
• 主分類號: B65D25/10
• 分類號: B65D25/10;B65D81/07
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種具有高穩定性的汽車工裝鎖定件，包括防護架(1)，其特征在于：所述防護架(1)的內壁設置有墊板(2)，防護架(1)的底板頂面設置有立柱(3)，所述立柱(3)貫穿墊板(2)，所述墊板(2)的底面與防護架(1)的底板之間設置有支撐柱(4)，所述支撐柱(4)的外側套設有彈簧(5)，墊板(2)的頂面設置有橡膠墊(6)，立柱(3)的外側套設有汽車輪轂構件(7)，防護架(1)的內壁開設有收納環槽(8)，所述收納環槽(8)的頂面設置有擋板(9)，防護架(1)的內壁設置有硅膠墊環(10)，所述硅膠墊環(10)的表面開設有指孔(11)，立柱(3)的外側套設有壓環(12)，立柱(3)的頂面設置有導入頭(14)，所述壓環(12)的底面設置有滑輪(13)，壓環(12)的外環面開設有伸縮槽(15)，所述伸縮槽(15)的內部滑動連接有滑板(16)，所述滑板(16)的外側套設有阻尼圈(17)，滑板(16)的表面設置有手柄桿(19)，所述手柄桿(19)的外側桃色和有擋環(18)，所述擋環(18)固定在伸縮槽(15)的表面，手柄桿(19)的端部設置有連接板(20)，所述連接板(20)的表面設置有指環(21)，防護架(1)的頂端插接有封蓋(22)，所述封蓋(22)的表面設置有搭接板(23)，所述搭接板(23)的表面設置有鎖定螺桿(24)。

2.根據權利要求1所述的一種具有高穩定性的汽車工裝鎖定件，其特征在于：所述防護架(1)呈方形框體結構，墊板(2)呈方形板狀結構，立柱(3)呈圓形柱體結構，立柱(3)在防護架(1)的底板頂面居中設置，立柱(3)的表面設置有外螺紋。

3.根據權利要求1所述的一種具有高穩定性的汽車工裝鎖定件，其特征在于：所述支撐柱(4)呈圓形柱體結構，支撐柱(4)設置有多個，多個支撐柱(4)呈方形排列分布，彈簧(5)處于墊板(2)和防護架(1)的底板之間，橡膠墊(6)被立柱(3)穿管，汽車輪轂構件(7)設置有多個，多個汽車輪轂構件(7)疊放。

4.根據權利要求1所述的一種具有高穩定性的汽車工裝鎖定件，其特征在于：所述收納環槽(8)呈環形柱體結構，收納環槽(8)設置有多個，多個收納環槽(8)呈上下排列分布，擋板(9)呈環形板狀結構，擋板(9)的高度小于收納環槽(8)的高度，硅膠墊環(10)呈環形板狀結構，指孔(11)設置有多個，多個指孔(11)等距離等大小排列分布。

5.根據權利要求1所述的一種具有高穩定性的汽車工裝鎖定件，其特征在于：所述壓環(12)呈圓環形板狀結構，壓環(12)的內環面設置有內螺紋，滑輪(13)設置有多個，多個滑輪(13)呈“十”字形排列分布，導入頭(14)呈圓臺形板狀結構，伸縮槽(15)呈圓形柱體結構，伸縮槽(15)設置有兩個，兩個伸縮槽(15)關于壓環(12)對稱分布。

6.根據權利要求1所述的一種具有高穩定性的汽車工裝鎖定件，其特征在于：所述滑板(16)呈圓形板狀結構，阻尼圈(17)呈斷面為圓弧形的圓環結構，擋環(18)呈圓環形板狀結構，擋環(18)的內環口直徑小于滑板(16)的圓面直徑，手柄桿(19)呈圓形柱體結構，連接板(20)呈圓形柱體結構。

7.根據權利要求1所述的一種具有高穩定性的汽車工裝鎖定件，其特征在于：所述封蓋(22)呈方形框體結構，搭接板(23)呈環形板狀結構，鎖定螺桿(24)設置有兩組，兩組鎖定螺桿(24)關于封蓋(22)對稱分布。