[發(fā)明專利]一種高鐵換乘用多功能行李推車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110196486.0
• 申請(qǐng)日: 2021-02-22
• 公開（公告）號(hào): CN112722044A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉莉文;陳希泉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西師范大學(xué)
• 主分類號(hào): B62B3/04
• 分類號(hào): B62B3/04;B62B5/04
• 代理公司: 北京恒和頓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11014
• 代理人: 王軍鋒

本發(fā)明涉及一種高鐵換乘用多功能行李推車，包括有底板、滾輪、框體、空心擺動(dòng)板、斜塊、L型支撐板、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和推料機(jī)構(gòu)，所述底板一側(cè)固接有框體，L型支撐板固接于框體外一側(cè)，空心擺動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng)式的連接于框體兩側(cè)之間，斜塊固接于空心擺動(dòng)板一端。本發(fā)明通過將行李箱的兩個(gè)輪子從推料機(jī)構(gòu)上滑過，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)空心擺動(dòng)板向上擺動(dòng)呈水平狀態(tài)，空心擺動(dòng)板帶動(dòng)行李箱向上擺動(dòng)，且驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)推料機(jī)構(gòu)運(yùn)作，推料機(jī)構(gòu)運(yùn)作帶動(dòng)行李箱向左完全移動(dòng)至空心擺動(dòng)板上，關(guān)閉驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，即可通過本裝置帶動(dòng)行李箱移動(dòng)至指定位置，如此，比較方便，且可避免行李箱掉落。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種行李推車，尤其涉及一種高鐵換乘用多功能行李推車。

背景技術(shù)

高鐵換乘過程中，人們需要將行李箱移動(dòng)至另一個(gè)指定位置進(jìn)行放置，行李箱移動(dòng)則需要使用到推車，目前，行李箱放置在推車上，人們推動(dòng)推車帶動(dòng)行李箱移動(dòng)時(shí)，行李箱容易從推車上掉落下，且通過人用手將行李箱扶著的話，比較麻煩。

因此，特別需要一種能夠?qū)⑿欣钕湎尬还潭ǎ苊庑欣钕涞袈洌容^方便的高鐵換乘用多功能行李推車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服人們推動(dòng)推車帶動(dòng)行李箱移動(dòng)時(shí)，行李箱容易從推車上掉落下，且通過人用手將行李箱扶著的話，比較麻煩的缺點(diǎn)，本發(fā)明的技術(shù)問題是：提供一種能夠?qū)⑿欣钕湎尬还潭ǎ苊庑欣钕涞袈洌容^方便的高鐵換乘用多功能行李推車。

本發(fā)明的技術(shù)實(shí)施方案為：一種高鐵換乘用多功能行李推車，包括有底板、滾輪、框體、空心擺動(dòng)板、斜塊、L型支撐板、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和推料機(jī)構(gòu)，所述底板一側(cè)固接有框體，L型支撐板固接于框體外一側(cè)，空心擺動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng)式的連接于框體兩側(cè)之間，斜塊固接于空心擺動(dòng)板一端，滾輪間隔轉(zhuǎn)動(dòng)式的穿接于底板周向，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于底板與框體之間，其與空心擺動(dòng)板外一側(cè)接觸配合，推料機(jī)構(gòu)安裝于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與空心擺動(dòng)板之間。

驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有豎板、第一轉(zhuǎn)軸、第一齒輪、第二轉(zhuǎn)軸、L型齒條、蓄電池、第二齒輪、支板、第三轉(zhuǎn)軸、雙軸電機(jī)、第三齒輪和第四齒輪，所述蓄電池固接于框體內(nèi)一側(cè)中部，豎板對(duì)稱式的固接于底板一側(cè)，每側(cè)豎板的數(shù)量為兩塊，第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)式的穿接于每側(cè)兩塊豎板一側(cè)之間，第一齒輪固定套裝于第一轉(zhuǎn)軸中部周向，第四齒輪固接于第一轉(zhuǎn)軸一側(cè)周向，第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)式的穿接于每側(cè)兩塊豎板一側(cè)之間，其與推料機(jī)構(gòu)固定連接，第二齒輪固定套裝于第二轉(zhuǎn)軸一側(cè)周向，其與第一齒輪嚙合，支板對(duì)稱式的固接于底板一側(cè)，第三轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)式的穿接于支板一側(cè)，第三齒輪固定套裝于第三轉(zhuǎn)軸外端，其與第四齒輪嚙合，雙軸電機(jī)安裝于底板一側(cè)中部，其輸出軸端部與第三轉(zhuǎn)軸內(nèi)端固定連接，L型齒條對(duì)稱式的滑動(dòng)式放置于底板一側(cè)，其與第三齒輪嚙合，且L型齒條一端與空心擺動(dòng)板外一側(cè)接觸配合。

推料機(jī)構(gòu)包括有擋板、繞線輪、第一拉線、扭力彈簧和滑塊，所述滑塊對(duì)稱式的滑動(dòng)式穿接于空心擺動(dòng)板一側(cè)，擋板轉(zhuǎn)動(dòng)式的連接于兩塊滑塊一側(cè)之間，扭力彈簧連接于擋板與滑塊的鉸接處，繞線輪固定套裝于第二轉(zhuǎn)軸中部周向，其上繞有第一拉線，第一拉線尾端與滑塊一側(cè)固定連接。

優(yōu)選的，還包括有阻擋機(jī)構(gòu)，阻擋機(jī)構(gòu)包括有滑動(dòng)塊、連接板、擋料板、n型板、活動(dòng)桿和第一彈簧，所述滑動(dòng)塊滑動(dòng)式的放置于L型支撐板外一側(cè)，連接板鉸接于滑動(dòng)塊一側(cè)，擋料板轉(zhuǎn)動(dòng)式的連接于L型支撐板一端，其一端與連接板尾端轉(zhuǎn)動(dòng)式連接，活動(dòng)桿對(duì)稱式的滑動(dòng)式穿接于L型支撐板一側(cè)，其一端與滑動(dòng)塊一側(cè)固定連接，第一彈簧繞接于活動(dòng)桿一側(cè)周向與L型支撐板外一側(cè)之間，n型板轉(zhuǎn)動(dòng)式的連接于L型支撐板外一側(cè)，其與活動(dòng)桿一端接觸配合。