[發(fā)明專利]一種地鐵聯(lián)絡通道施工用圓形預應力支架體系及拼裝方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110192435.0
• 申請日: 2021-02-20
• 公開（公告）號: CN112922641B
• 公開（公告）日: 2023-06-02
• 發(fā)明（設計）人: 陶莉莉;高昇;王保群;董旭;許傳敏
• 申請（專利權）人: 山東交通學院
• 主分類號: E21D11/18
• 分類號: E21D11/18;E21D11/28
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 趙敏玲

1.一種地鐵聯(lián)絡通道施工用圓形預應力支架體系，其特征在于，包括多個預應力支架，相鄰的支架之間通過連接件連接；其中預應力支架包括第一弧形預制件、第二弧形預制件、剛性支墩和頂升機構，第一弧形預制件包括多個，第二弧形預制件包括一個，多個第一弧形預制件和一個第二弧形預制件首尾連接形成環(huán)形支架；第二弧形預制件和兩側的第一弧形預制件均連接剛性支墩，與第二弧形預制件相離布置的第一弧形預制件還連接頂升機構；

還包括，通過四根縱向槽鋼和剛性支墩的鋼管連接件建立縱向連接，通過下部2根縱向槽鋼連接件和喇叭口下部作業(yè)平臺中H型鋼之間的焊接加固，建立橫向連接，從而實現(xiàn)支架全方位的結構穩(wěn)定；

其中，所述剛性支墩包括多個，剛性支墩連接于第二弧形預制件和第二弧形預制件旁側的第一弧形預制件；所述剛性支墩之間連接有連接件；

每個所述第一弧形預制件和所述第二弧形預制件均包括弧形支架和腹板，弧形支架包括平行設置的第一弧形支架和第二弧形支架，腹板連接于第一弧形支架和第二弧形支架之間；

所述第一弧形支架包括外層彎槽鋼、內層彎槽鋼和中間肋板，外層彎槽鋼的第一端通過邊緣鋼板連接內側彎槽鋼的第一端，外層彎槽鋼的第二端通過邊緣鋼板連接內側彎槽鋼的第二端，外層彎槽鋼的中點位置和內層彎槽鋼的中點位置通過中間肋板連接，外層彎槽鋼和內層彎槽鋼的圓心角均為48°；具備重量輕、閉合性能好、受力性能優(yōu)良和強度高的優(yōu)點；

以所述環(huán)形支架與水平面平行的中心軸為界，環(huán)形支架分為位于上方的第一側部和位于下方的第二側部，第二弧形預制件位于第二側部，且環(huán)形支架垂直于水平面的中心軸穿過第二弧形預制件的幾何中心；第二弧形預制件的弧長為第一弧形預制件的一半，構造與第一弧形預制件相同，第二弧形預制件以中間肋板為對稱軸，第二弧形預制件外層彎槽鋼和內層彎槽鋼的圓心角均為24°；第一弧形預制件與第二弧形預制件能夠充分分擔來自于地鐵隧道的應力，提高支護的穩(wěn)定性。

2.如權利要求1所述的地鐵聯(lián)絡通道施工用圓形預應力支架體系，其特征在于，所述第一弧形支架的第一端面和所述第二弧形支架的第一端面通過第一端頭鋼板連接，所述第一弧形支架的第二端面和所述第二弧形支架的第二端面通過第二端頭鋼板連接。

3.如權利要求1所述的地鐵聯(lián)絡通道施工用圓形預應力支架體系，其特征在于，所述剛性支墩包括支墩主體和連接于支墩主體底端面的支撐腳，支墩主體包括相連接的第一支墩部和第二支墩部，第一支墩部呈長方體，第二支墩部由頂端至底端橫截面面積遞減，且第二支墩部的側面為曲面。

4.如權利要求1所述的地鐵聯(lián)絡通道施工用圓形預應力支架體系，其特征在于，剛性支墩的頂面設有向環(huán)形支架外側凹陷的凹槽。

5.如權利要求1所述的地鐵聯(lián)絡通道施工用圓形預應力支架體系，其特征在于，所述連接件包括多個，多個連接件平行設置。

6.如權利要求1所述的地鐵聯(lián)絡通道施工用圓形預應力支架體系，其特征在于，所述連接件為槽鋼、工字鋼或圓鋼或方鋼。

7.一種地鐵聯(lián)絡通道施工用圓形預應力支架體系的拼裝方法，用于拼裝如權利要求1~6任意一項所述的地鐵聯(lián)絡通道施工用圓形預應力支架體系，包括以下步驟：

設置多排剛性支墩；

在每排剛性支墩上設置第二弧形預制件，在第二弧形預制件的兩側連接第一弧形預制件；

同一排的剛性支墩之間連接連接件；

同時連接位于同一高度的一對第一弧形預制件，直至環(huán)形支架成型；

同時將同一高度的一對螺旋千斤頂連接至相應的第一弧形預制件，并將位于頂端的螺旋千斤頂連接至相應的第一弧形預制件。