[發(fā)明專利]一種汽車離合器從動盤總成壓接裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110192285.3 | 申請日： | 2021-02-19 |
| 公開（公告）號： | CN112828561A | 公開（公告）日： | 2021-05-25 |
| 發(fā)明（設計）人： | 林曉秋 | 申請（專利權）人： | 浙江鈴豐科技有限公司 |
| 主分類號： | B23P19/02 | 分類號： | B23P19/02;B25B11/02 |
| 代理公司： | 溫州甌越專利代理有限公司 33211 | 代理人： | 程安 |
| 地址： | 325000 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 離合器 從動 總成 裝置 | ||
1.一種汽車離合器從動盤總成壓接裝置，包括操作臺（7），其特征在于：所述活動塊（8）頂部的兩側均滑動連接有活動塊（8），所述活動塊（8）的正面和背面均固定連接有連接塊（6），所述連接塊（6）的一側固定連接有彈簧（12），所述彈簧（12）的一側與操作臺（7）固定連接，所述操作臺（7）頂部的兩側均固定連接有連接軸（5），所述連接軸（5）的頂部固定連接有頂板（1），所述頂板（1）的頂部貫穿連接有螺紋軸（15），所述螺紋軸（15）的頂部固定連接有轉把（14），所述螺紋軸（15）的底部螺紋連接有螺紋套筒（16），所述螺紋套筒（16）的底部固定連接有活動板（11），所述活動板（11）的兩側分別與兩個連接軸（5）貫穿連接，所述活動板（11）底部的中部固定連接有壓接塊（4），所述活動板（11）底部的兩側均貫穿連接有擠壓塊（2），所述擠壓塊（2）的底部與活動塊（8）滑動連接。
2.根據權利要求1所述的一種汽車離合器從動盤總成壓接裝置，其特征在于：所述操作臺（7）頂部的兩側均開設有活動槽（9），所述活動槽（9）的內部與擠壓塊（2）貫穿連接。
3.根據權利要求1所述的一種汽車離合器從動盤總成壓接裝置，其特征在于：所述操作臺（7）底部的兩側均固定連接有支撐腿，且兩個支撐腿相互平行。
4.根據權利要求1所述的一種汽車離合器從動盤總成壓接裝置，其特征在于：所述操作臺（7）兩側的兩側均固定連接有固定塊（10），所述固定塊（10）的一側與彈簧（12）固定連接。
5.根據權利要求1所述的一種汽車離合器從動盤總成壓接裝置，其特征在于：所述連接軸（5）的正面和背面均固定連接有限位塊（3），所述限位塊（3）的外側與活動板（11）滑動連接。
6.根據權利要求1所述的一種汽車離合器從動盤總成壓接裝置，其特征在于：所述螺紋軸（15）外側的頂部套接有軸承（13），所述軸承（13）的外側通過過盈配合與頂板（1）頂部的中部連接。
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