[發(fā)明專利]便攜式乘用車接近角、離去角及輪緣高度組合式測量儀器

在審

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• 申請日: 2021-02-07
• 公開（公告）號: CN112985341A
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 魯雄文;趙婧;姬亞鵬;李春鵬;楊旭;曹嬌;龐博
• 申請（專利權(quán)）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: G01B21/22
• 分類號: G01B21/22;G01B21/08;G01M9/06
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責(zé)任公司 22201
• 代理人: 杜森垚

1.一種便攜式乘用車接近角、離去角及輪緣高度組合式測量儀器，其特征在于，包括車輪切平面機構(gòu)(1)、車身切桿(2)、電子測角儀(3)及高度測量支腳(4)；車輪切平面機構(gòu)(1)包括可折疊桿件(11)，可折疊桿件(11)兩端分別固定有切平面(12)；車身切桿(2)包括可折疊連桿；

上述零部件按照功能組成以下兩種裝置：

乘用車接近角、離去角測量裝置，其由車輪切平面機構(gòu)(1)、車身切桿(2)以及電子測角儀(3)組成，車輪切平面機構(gòu)(1)的可折疊桿件(11)展開呈一字型，車身切桿(2)一端與可折疊桿件(11)中部通過錨式連接銷(24)連接，且車身切桿(2)與車輪切平面機構(gòu)(1)位于同一水平面；電子測角儀(3)安裝在車身切桿(2)另一端；

輪緣高度測量裝置，其由車輪切平面機構(gòu)(1)、車身切桿(2)以及高度測量支腳(4)組成，車輪切平面機構(gòu)(1)的可折疊桿件(11)從其中間折疊成V型，車身切桿(2)一端與可折疊桿件(11)中部通過彈性卡扣(25)連接，且車身切桿(2)垂直于車輪切平面機構(gòu)(1)所處的水平面；高度測量支腳(4)通過基座彈性卡扣(44)安裝在車身切桿(2)上且垂直于車身切桿(2)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種便攜式乘用車接近角、離去角及輪緣高度組合式測量儀器，其特征在于，所述車輪切平面機構(gòu)(1)的可折疊桿件(11)由多段連接桿構(gòu)成，位于中間的兩段連接桿通過合頁鉸接，位于兩端的各段連桿依次通過可鎖止鉸鏈鉸接，位于最外端的兩段連桿分別通過角碼連接一切平面(12)。

3.如權(quán)利要求2所述的一種便攜式乘用車接近角、離去角及輪緣高度組合式測量儀器，其特征在于，所述乘用車接近角、離去角測量裝置中，可折疊桿件(11)中間的兩段連接桿通過合頁鉸接并通過鎖止機構(gòu)限位。

4.如權(quán)利要求3所述的一種便攜式乘用車接近角、離去角及輪緣高度組合式測量儀器，其特征在于，所述鎖止機構(gòu)包括鎖止件(132)及兩個螺紋手柄(131)，鎖止件(132)卡接在兩段連接桿的鋼槽內(nèi)，兩個螺紋手柄(131)分別抵接在鎖止件(132)兩端并旋入連接桿鋼槽。

5.如權(quán)利要求2所述的一種便攜式乘用車接近角、離去角及輪緣高度組合式測量儀器，其特征在于，所述可鎖止鉸鏈包括鎖止手柄(141)、一號連接塊(142)、二號連接塊(143)，一號連接塊(142)連接在一段連接桿的鋼槽內(nèi)，二號連接塊(143)卡接另一段連接桿的端部，一號連接塊(142)與二號連接塊(143)通過銷軸鉸接，鎖止手柄固定在銷軸頂部。

6.如權(quán)利要求1所述的一種便攜式乘用車接近角、離去角及輪緣高度組合式測量儀器，其特征在于，所述車身切桿(2)的可折疊連桿由多段連接桿構(gòu)成，各段連接桿依次通過合頁鉸接并通過鎖止機構(gòu)限位。

7.如權(quán)利要求6所述的一種便攜式乘用車接近角、離去角及輪緣高度組合式測量儀器，其特征在于，所述車身切桿(2)的可折疊連桿靠近彈性卡扣的一端安裝有不銹鋼片(26)，用于連接電子測角儀(3)。

8.如權(quán)利要求1所述的一種便攜式乘用車接近角、離去角及輪緣高度組合式測量儀器，其特征在于，所述高度測量支腳(4)包括支腳(41)、吊耳(42)、基座(43)、基座彈性卡扣(44)，支腳(41)通過吊耳(42)與基座(43)一端連接，且支腳(41)與基座(43)相垂直，基座另一端通過彈性卡扣連接車身切桿(2)。