[發(fā)明專利]吊車梁軌道中心距檢測設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110184748.1
• 申請日: 2021-02-10
• 公開（公告）號: CN112811314A
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐剛;李曉東;韓騰飛;席向東;陳浩;易桂香;史夏杰;趙立勇;張俊儻;邱金凱
• 申請（專利權(quán)）人: 西安建筑科技大學;中冶檢測認證有限公司;中冶建筑研究總院有限公司
• 主分類號: B66C13/16
• 分類號: B66C13/16;B66C13/00
• 代理公司: 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 吳瑛;李健

1.一種吊車梁軌道中心距檢測設(shè)備，其特征在于，包括反射裝置和檢測裝置(3)，所述反射裝置包括設(shè)置在第一軌道(4)的中心軸上的第一反射器(1)和第二反射器(2)，所述檢測裝置(3)設(shè)置為沿著第二軌道中心線(7)移動，所述檢測裝置(3)包括激光探測器(12)，所述激光探測器(12)射出的激光經(jīng)所述第一反射器(1)或所述第二反射器(2)反射，以分別檢測所述激光探測器(12)到第一反射器(1)的距離和所述激光探測器(12)到所述第二反射器(2)的距離。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊車梁軌道中心距檢測設(shè)備，其特征在于，所述檢測裝置(3)包括用于測量所述檢測裝置(3)位置的位移傳感器。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的吊車梁軌道中心距檢測設(shè)備，其特征在于，所述檢測裝置(3)包括主板(8)、骨架(13)和沿第二軌道中心線(7)移動的第一滾輪(9)，所述骨架(13)通過第一螺桿(10)可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述主板(8)上，所述激光探測器(12)設(shè)置在所述骨架(13)上，所述第一滾輪(9)設(shè)置有所述位移傳感器。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的吊車梁軌道中心距檢測設(shè)備，其特征在于，所述檢測裝置(3)包括限位結(jié)構(gòu)，所述限位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在第二軌道上翼緣兩側(cè)的側(cè)板(17)、所述第一滾輪(9)、與所述側(cè)板(17)相連的所述主板(8)和沿著第二軌道上翼緣兩側(cè)滾動的側(cè)滾輪(18)，所述側(cè)板(17)朝向所述第二軌道(5)一側(cè)設(shè)置有所述側(cè)滾輪(18)，所述側(cè)滾輪(18)通過第二螺桿(19)設(shè)置在所述側(cè)板(17)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的吊車梁軌道中心距檢測設(shè)備，其特征在于，所述骨架(13)上端設(shè)置有水準泡(14)，和/或，所述主板(8)下方設(shè)置有于第二軌道(5)上翼緣頂面滾動的第二滾輪，所述第二滾輪可豎向調(diào)節(jié)地設(shè)置在所述主板(8)上，所述第一滾輪(9)通過所述第一螺桿(10)設(shè)置在所述主板(8)下方。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的吊車梁軌道中心距檢測設(shè)備，其特征在于，每個所述側(cè)板(17)在平行于第二軌道中心線(7)的方向設(shè)置有兩組所述側(cè)滾輪(18)。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的吊車梁軌道中心距檢測設(shè)備，其特征在于，所述主板(8)上設(shè)置有第一通孔，所述第一螺桿(10)通過設(shè)置在所述主板(8)兩側(cè)的第一螺母(11)設(shè)置在所述主板(8)上，所述側(cè)板(17)設(shè)置有第二通孔，所述側(cè)板(17)上設(shè)置有第二通孔，所述第二螺桿(19)通過設(shè)置在所述側(cè)板(17)兩側(cè)的第二螺母(20)設(shè)置在側(cè)板(17)上。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的吊車梁軌道中心距檢測設(shè)備，其特征在于，所述骨架(13)上設(shè)置有顯示屏(15)和電池組(16)。

9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的吊車梁軌道中心距檢測設(shè)備，其特征在于，所述檢測裝置(3)包括設(shè)置在所述主板(8)上的拉桿。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-9任意一項所述的吊車梁軌道中心距檢測設(shè)備，其特征在于，所述第一反射器(1)或第二反射器(2)包括T型板，所述T型板的橫支設(shè)置在第一軌道(4)上翼緣頂面，所述T型板的豎支在第一軌道(4)的中心線方向延伸，所述橫支底部設(shè)置有磁鐵(33)，所述豎支面向第二軌道(5)的一側(cè)設(shè)置有反光片(32)。