[發明專利]一種具有多氣路閉合功能氣門的使用方法

有效

• 申請號: 202110182420.6
• 申請日: 2021-02-10
• 公開（公告）號: CN112728188B
• 公開（公告）日: 2021-12-21
• 發明（設計）人: 陳沖
• 申請（專利權）人: 重慶工業職業技術學院
• 主分類號: F16K24/06
• 分類號: F16K24/06;F16K27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種具有多氣路閉合功能氣門的使用方法，包括以下步驟：步驟一，準備工作：選擇由多氣囊組成的用具，將多氣囊用具的氣管分別與多功能氣門芯的分氣管60用直通管進行連接；步驟二，充氣：將針桿71插入通孔12，用針頭73將堵頭50頂離氣門頭16，直至親磁金屬帽40與磁性圈20分離，分氣門62與球形頭14之間分離；針孔72內的氣體可以通過分氣門62向分氣管60輸送空氣；步驟三，排氣：將氣針接頭70與打氣筒分離，氣囊會被排氣；步驟四，對并聯的多個氣囊作差異化氣壓調整：對氣管70對應的氣囊進行按壓，做差異化的氣壓調整；可以給與該氣門連接在一起的多個獨立的氣囊同時充氣或排氣。

技術領域

本發明涉及氣體輸送領域，具體涉及一種具有多氣路閉合功能氣門的使用方法。

背景技術

在環藝工程的施工過程保護施工人員以及保護作品，往往采用氣囊組成的充氣物作為緩沖防護設備，在消防過程中也有采用氣囊作為緩沖的安全保護的設備；在野外工作或在臨時的空間中營造舒適的環境，為了減輕重量、保溫和防沖撞，也會采用充氣沙發、充氣床以及相關的充氣設備。現有的充氣設備為了改善舒適性，也為了防止單一氣囊在使用過程中某個地方漏氣就會導致整個設備無法使用，所以，現在的很多充氣設備改為了多氣囊方式，一個氣囊漏氣，其他氣囊能保證設備能夠正常使用；但為多氣囊充氣，往往需要為每個氣囊單獨設置氣門。現有氣門還無法滿足為并聯的，相互之間空氣互不流通的多個獨立的氣囊同時充氣或者放氣的需要。

發明內容

本發明意在提供一種具有多氣路閉合功能氣門的使用方法，為實現上述目的，本發明提供如下技術方案，一種具有多氣路閉合功能氣門的使用方法，包括以下步驟：

步驟一，準備工作：選擇由多氣囊組成的用具，將多氣囊用具的氣管分別與多功能氣門芯的分氣管用直通管進行連接；若氣囊的個數少于分氣管的個數，將未連接的分氣管用堵條封閉，或者直接將分氣管打結封閉起來；若氣囊的個數多于分氣管的個數，則需要增加多功能氣門芯的數量；

步驟二，充氣：將氣針接頭固定在打氣筒上，將針桿插入通孔，用針頭將堵頭頂離氣門芯，直至親磁金屬帽與磁性圈分離，分氣門與球形頭之間分離；此時，可以用打氣筒通過針孔、空腔、分氣管向多氣囊組成的用具中充氣，充氣后各氣囊的氣壓相等；從通孔中拔出針桿，結束充氣；

步驟三，排氣：

將氣針接頭與打氣筒分離，將針桿插入通孔，用針頭將堵頭頂離氣門芯，直至親磁金屬帽與磁性圈分離，分氣門與球形頭之間分離；當氣囊中的大氣壓高于外部氣壓時，氣囊中的氣體能夠通過分氣管、分氣門和針孔向外自動排出，對氣囊擠壓可實現快速排氣，從通孔拔出針桿，排氣結束；

步驟四，對并聯的多個氣囊作差異化的氣壓調整：

1）在通孔沒有插入針桿的狀態下，握住兩個以上分氣管，在分氣管與彈性罩交界處施以拔起的外力，使分氣門與球形頭分開；對氣管對應的氣囊進行按壓，可作差異化的氣壓調整；氣壓調整結束，取消對彈性罩與分氣管交界處拔起的外力，分氣門與球形頭之間自動封閉，各氣囊中差異化的氣壓會保持不變；

2）將氣針接頭固定在打氣筒上，將針桿插入通孔，用針頭將堵頭頂離氣門芯，在親磁金屬帽與磁性圈分離，分氣門與球形頭之間分離的情況下，對彈性罩與分氣管交界處施以向球形頭方向壓迫的外力，使原本分離的分氣門與球形頭之間處于封閉狀態，用打氣筒向空腔中充氣，分氣門與球形頭之間處于封閉狀態的氣囊不會被充氣，其他氣囊被充氣；從通孔中拔出針桿結束差異化氣壓調整，各氣囊差異化的氣壓會保持不變；

3）在通孔插入不通氣的針桿，用針頭將堵頭頂離氣門芯，使親磁金屬帽與磁性圈分離，按壓需要減壓的氣囊，可對各個氣囊之間做差異化氣壓調整，從通孔中拔出針桿，結束差異化氣壓調整，各氣囊差異化的氣壓會保持不變。

上述技術方案的有益效果在于：