[發明專利]一種具有多氣路閉合功能氣門的使用方法

有效

• 申請號: 202110182420.6
• 申請日: 2021-02-10
• 公開（公告）號: CN112728188B
• 公開（公告）日: 2021-12-21
• 發明（設計）人: 陳沖
• 申請（專利權）人: 重慶工業職業技術學院
• 主分類號: F16K24/06
• 分類號: F16K24/06;F16K27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種具有多氣路閉合功能氣門的使用方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟一，準備工作：選擇由多氣囊組成的用具，將多氣囊用具的氣管分別與多功能氣門芯的分氣管（60）用直通管進行連接；若氣囊的個數少于分氣管（60）的個數，將未連接的分氣管（60）用堵條封閉，或者直接將分氣管（60）打結封閉起來；若氣囊的個數多于分氣管（60）的個數，則需要增加多功能氣門芯的數量；

步驟二，充氣：將氣針接頭（70）固定在打氣筒上，將針桿（71）插入通孔（12），用針頭（73）將堵頭（50）頂離氣門芯（15），直至親磁金屬帽（40）與磁性圈（20）分離，分氣門（62）與球形頭（14）之間分離；此時，可以用打氣筒通過針孔（72）、空腔（32）、分氣管（60）向多氣囊組成的用具中充氣，充氣后各氣囊的氣壓相等；從通孔（12）中拔出針桿（71），結束充氣；

步驟三，排氣：

將氣針接頭（70）與打氣筒分離，將針桿（71）插入通孔（12），用針頭（73）將堵頭（50）頂離氣門芯（15），直至親磁金屬帽（40）與磁性圈（20）分離，分氣門（62）與球形頭（14）之間分離；當氣囊中的大氣壓高于外部氣壓時，氣囊中的氣體能夠通過分氣管（60）、分氣門（62）和針孔（72）向外自動排出，對氣囊擠壓可實現快速排氣，從通孔（12）拔出針桿（71），排氣結束；

步驟四，對并聯的多個氣囊作差異化的氣壓調整：

1）在通孔（12）沒有插入針桿（71）的狀態下，握住兩個以上分氣管（60），在分氣管（60）與彈性罩（30）交界處施以拔起的外力，使分氣門（62）與球形頭（14）分開；對氣管（60）對應的氣囊進行按壓，可作差異化的氣壓調整；氣壓調整結束，取消對彈性罩（30）與分氣管（60）交界處拔起的外力，分氣門（62）與球形頭（14）之間自動封閉，各氣囊中差異化的氣壓會保持不變；

2）將氣針接頭（70）固定在打氣筒上，將針桿（71）插入通孔（12），用針頭（73）將堵頭（50）頂離氣門芯（15），在親磁金屬帽（40）與磁性圈（20）分離，分氣門（62）與球形頭（14）之間分離的情況下，對彈性罩（30）與分氣管（60）交界處施以向球形頭（14）方向壓迫的外力，使原本分離的分氣門（62）與球形頭（14）之間處于封閉狀態，用打氣筒向空腔（32）中充氣，分氣門（62）與球形頭（14）之間處于封閉狀態的氣囊不會被充氣，其他氣囊被充氣；從通孔（12）中拔出針桿（71）結束差異化氣壓調整，各氣囊差異化的氣壓會保持不變；

3）在通孔（12）插入不通氣的針桿（71），用針頭（73）將堵頭（50）頂離氣門芯（15），使親磁金屬帽（40）與磁性圈（20）分離，按壓需要減壓的氣囊，可對各個氣囊之間做差異化氣壓調整，從通孔（12）中拔出針桿（71），結束差異化氣壓調整，各氣囊差異化的氣壓會保持不變。

2.根據權利要求1所述的一種具有多氣路閉合功能氣門的使用方法，其特征在于，所述氣門芯（15）設置在氣門頭（10）的中間并突出于氣門頭（10）之上；環繞氣門芯（15）設置有磁性圈（20）和多個球形頭（14）。

3.根據權利要求1所述的一種具有多氣路閉合功能氣門的使用方法，其特征在于，所述彈性罩（30）開口處設置有定位圈（31），定位圈（31）放入定位槽（13）中固定后，親磁金屬帽（40）被磁性圈（20）吸引在一起，堵頭（50）被親磁金屬帽（40）壓迫覆蓋在氣門芯（15）之上，分氣門（62）被彈性罩（30）壓迫覆蓋在球形頭（14）上，空腔（32）中的氣體被封閉。

4.根據權利要求1所述的一種具有多氣路閉合功能氣門的使用方法，其特征在于，所述空腔（32）在沒有外力影響的時候，空腔（32）與通孔（12）和分氣門（62）之間的氣體互不流通。

5.根據權利要求1所述的一種具有多氣路閉合功能氣門的使用方法，其特征在于，所述彈性罩（30）和分氣管（60）采用彈性橡膠制作，彈性罩（30）和分氣管（60）都具有自動復位的功能。

6.根據權利要求1所述的一種具有多氣路閉合功能氣門的使用方法，其特征在于，所述通孔（12）的內徑尺寸小于針桿（71）的外徑尺寸。

7.根據權利要求1所述的一種具有多氣路閉合功能氣門的使用方法，其特征在于，將分氣管（60）朝離開氣門頭（10）的方向施以足夠的外力，可使分氣門（62）與球形頭（14）之間分離。