[發(fā)明專利]一種基于雷達(dá)的能見度感知的方法、系統(tǒng)及設(shè)備在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110182063.3 | 申請(qǐng)日: | 2021-02-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112782701A | 公開(公告)日: | 2021-05-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 郭晉鵬;張昌炎;曲博巖 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳成谷科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01S13/95 | 分類號(hào): | G01S13/95;G01S7/41 |
| 代理公司: | 北京知呱呱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11577 | 代理人: | 張金玲 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市龍*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 雷達(dá) 能見度 感知 方法 系統(tǒng) 設(shè)備 | ||
本發(fā)明實(shí)施例公開了一種基于雷達(dá)的能見度感知的方法、系統(tǒng)及設(shè)備,使用定標(biāo)物回波衰減測(cè)量能見度,可以通過雷達(dá)使用較低發(fā)射功率進(jìn)行能見度的測(cè)量。通過建立定標(biāo)物回波衰減量與能見度之間的關(guān)系模型,可以獲得道路能見度的大小,并且通過多個(gè)定標(biāo)物的位置來確定整個(gè)路段各個(gè)區(qū)間的能見度大小。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明實(shí)施例涉及能見度雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種基于雷達(dá)的能見度感知的方法、系統(tǒng)及設(shè)備。
背景技術(shù)
測(cè)量大氣能見度一般使用大氣透射儀、激光能見度自動(dòng)測(cè)量?jī)x和攝像機(jī)等來測(cè)量。
大氣透射儀是通過光束透過兩固定點(diǎn)之間的大氣柱直接測(cè)量氣柱透射率,以此來推算能見度的值,這種方法要求光束通過足夠長(zhǎng)的大氣柱,測(cè)量的可靠性受光源以及其他硬件系統(tǒng)工作穩(wěn)定性的影響,一般只適用于中等以下能見度的觀測(cè),而在雨、霧等能見度低的天氣,會(huì)因水汽吸收等復(fù)雜條件造成較大誤差。
激光能見度自動(dòng)測(cè)量?jī)x是通過激光測(cè)量大氣消光系數(shù)的方法來推算能見度,相對(duì)而言,較為客觀和準(zhǔn)確。但這種儀器成本昂貴、維護(hù)費(fèi)用高、操作復(fù)雜,而且在雨、霧天也難以進(jìn)行正常觀測(cè),因而難以推廣。
利用攝像機(jī)拍攝圖像,然后通過數(shù)字圖像處理技術(shù)來計(jì)算能見度的方法有著致命的缺點(diǎn),那就是受到光線的影響太大,在夜晚和光線不好的天氣下,能見度的反演測(cè)量就會(huì)受到很大的影響。
使用雷達(dá)進(jìn)行能見度測(cè)量可以解決能見度檢測(cè)性能受天氣影響的問題。現(xiàn)有利用雷達(dá)測(cè)能見度的方法通過霧的回波大小來推導(dǎo)霧的能見度大小。由于霧對(duì)雷達(dá)信號(hào)的反射能力較弱,利用大霧回波信號(hào)反演能見度的方法要求雷達(dá)有很大的發(fā)射功率以及很好的接收機(jī)靈敏度。此外,發(fā)射功率大意味著更高的功耗,設(shè)備發(fā)熱量高會(huì)降低設(shè)備的使用壽命,更加不利于小型化和可靠性設(shè)計(jì)。利用信噪比確定團(tuán)霧的方法只能確定團(tuán)霧的有無,無法判斷霧的能見度大小,也無法給出團(tuán)霧的具體位置。
上述方法都只能獲得監(jiān)視點(diǎn)的能見度情況,無法檢測(cè)團(tuán)霧的具體位置,無法對(duì)整個(gè)路段的能見度情況進(jìn)行測(cè)量。
發(fā)明內(nèi)容
為此,本發(fā)明實(shí)施例提供一種基于雷達(dá)的能見度感知的方法、系統(tǒng)及設(shè)備,以解決現(xiàn)有利用雷達(dá)檢測(cè)能見度發(fā)射功率大、無法對(duì)整個(gè)路段的能見度情況進(jìn)行測(cè)量等技術(shù)問題。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明實(shí)施例提供如下技術(shù)方案:
根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的第一方面,提供了一種基于雷達(dá)的能見度感知的方法,所述方法包括:
在晴朗天氣下,控制雷達(dá)向布置在道路上的若干定標(biāo)物發(fā)射信號(hào)并接收回波信號(hào),測(cè)量各個(gè)定標(biāo)物的回波功率Pn,作為無衰減回波功率測(cè)量值Psn;
在當(dāng)前道路環(huán)境下,控制雷達(dá)向所述若干定標(biāo)物發(fā)射信號(hào)并接收回波信號(hào),測(cè)量各個(gè)定標(biāo)物的回波功率Pn,作為當(dāng)前回波功率測(cè)量值Ptn;
根據(jù)所述當(dāng)前回波功率測(cè)量值Ptn和所述無衰減回波功率測(cè)量值Psn求出每個(gè)定標(biāo)物的回波功率衰減量Arn;及
根據(jù)所述回波功率衰減量Arn反演出各個(gè)定標(biāo)物之間的第一能見度
其中,n為定標(biāo)物的標(biāo)號(hào),n1為第一定標(biāo)物的標(biāo)號(hào),n2為第二定標(biāo)物的標(biāo)號(hào),n1大于n2。
進(jìn)一步地,所述第一能見度的反演公式為:
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- 專利分類
G01S 無線電定向;無線電導(dǎo)航;采用無線電波測(cè)距或測(cè)速;采用無線電波的反射或再輻射的定位或存在檢測(cè);采用其他波的類似裝置
G01S13-00 使用無線電波的反射或再輻射的系統(tǒng),例如雷達(dá)系統(tǒng);利用波的性質(zhì)或波長(zhǎng)是無關(guān)的或未指明的波的反射或再輻射的類似系統(tǒng)
G01S13-02 .利用無線電波反射的系統(tǒng),例如,初級(jí)雷達(dá)系統(tǒng);類似的系統(tǒng)
G01S13-66 .雷達(dá)跟蹤系統(tǒng);類似系統(tǒng)
G01S13-74 .應(yīng)用無線電波再輻射的系統(tǒng),例如二次雷達(dá)系統(tǒng);類似系統(tǒng)
G01S13-86 .雷達(dá)系統(tǒng)與非雷達(dá)系統(tǒng)
G01S13-87 .雷達(dá)系統(tǒng)的組合,例如一次雷達(dá)與二次雷達(dá)
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