[發(fā)明專利]液壓張緊方法、液壓張緊裝置和連續(xù)采煤機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110181430.8 | 申請日: | 2021-02-09 |
| 公開(公告)號: | CN113007159B | 公開(公告)日: | 2023-03-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉文武;馬凱;桑盛遠(yuǎn);鄭吉;張強;王以超;張雪峰;黃振華;彭曉靜;代立明;段景曦;李鵬;梁大海;魏帥;汪鑫 | 申請(專利權(quán))人: | 中國煤炭科工集團太原研究院有限公司;山西天地煤機裝備有限公司 |
| 主分類號: | F15B11/16 | 分類號: | F15B11/16;F15B11/028;E21C29/22;B62D55/30 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 杜德海 |
| 地址: | 030006 山西省太*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 液壓 方法 裝置 連續(xù) 采煤 | ||
本發(fā)明公開了一種液壓張緊方法、液壓張緊裝置和連續(xù)采煤機,所述液壓張緊方法將卸荷閥的工作油口與主張緊油路的一端相連,控制主張緊油路的初始壓力達(dá)到第一預(yù)設(shè)值;利用定值減壓閥控制主張緊油路的最終壓力達(dá)到第二預(yù)設(shè)值;利用第一子張緊油路向第一張緊油缸供油,控制第一張緊油缸張緊,利用第二子張緊油路向第二張緊油缸供油,控制第二張緊油缸張緊;利用第一單向閥控制第一張緊油缸的張緊壓力大于主張緊油路的最終壓力,利用第二單向閥控制第二張緊油缸的張緊壓力大于主張緊油路的最終壓力,本發(fā)明的液壓張緊方法具有自動張緊、發(fā)熱量小、穩(wěn)定性好的優(yōu)點。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及采煤機履帶張緊的技術(shù)領(lǐng)域,具體地,涉及一種液壓張緊方法、液壓張緊裝置和連續(xù)采煤機。
背景技術(shù)
相關(guān)技術(shù)的連續(xù)采煤機都是通過使用黃油槍向安裝在導(dǎo)向張緊裝置油缸上的注油嘴注入油脂,來完成履帶鏈的張緊,調(diào)整完畢后,裝入適量墊板及一塊鎖板,擰松注油嘴螺塞,泄除油缸內(nèi)壓力后再擰緊該螺塞,使張緊油缸活塞在機器正常工作過程中不會承受張緊力。該張緊方式需要人為檢查判別履帶鏈?zhǔn)欠裥枰獜埦o和張緊程度是否合適,在消耗大量人力的同時,由于維護不及時或維護不當(dāng),極易出現(xiàn)履帶鏈松弛或過度張緊,造成行走減速器太陽輪軸、履帶銷斷裂或履帶銷孔過度磨損變形。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在至少一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。
為此,本發(fā)明的實施例提出一種液壓張緊方法,該防塵方法能夠通過液壓油路實現(xiàn)第一張緊油缸和第二張緊油缸自動張緊。
本發(fā)明的實施例提出一種液壓張緊裝置,該液壓張緊裝置能夠在一定壓力范圍內(nèi)實現(xiàn)第一張緊油缸和第二張緊油缸自動張緊。
本發(fā)明的實施例提出一種連續(xù)采煤機,該連續(xù)采煤機能夠?qū)崿F(xiàn)履帶鏈的自動張緊。
根據(jù)本發(fā)明實施例的液壓張緊方法,包括以下步驟:
將卸荷閥的工作油口與主張緊油路的一端相連,控制所述主張緊油路的初始壓力達(dá)到第一預(yù)設(shè)值;
將定值減壓閥與所述主張緊油路相連,控制所述主張緊油路的最終壓力達(dá)到第二預(yù)設(shè)值;
將所述主張緊油路的另一端與第一子張緊油路和第二子張緊油路分別相連,連通所述主張緊油路與第一子張緊油路和第二子張緊油路;
利用所述第一子張緊油路向第一張緊油缸供油,控制所述第一張緊油缸張緊,利用所述第二子張緊油路向第二張緊油缸供油,控制所述第二張緊油缸張緊;和
在所述第一子張緊油路上設(shè)置第一單向閥,控制所述第一張緊油缸的張緊壓力大于所述主張緊油路的最終壓力,在所述第二子張緊油路上設(shè)置第二單向閥,控制所述第二張緊油缸的張緊壓力大于所述主張緊油路的最終壓力。
根據(jù)本發(fā)明實施例的液壓張緊方法,通過卸荷閥將主張緊油路的初始壓力調(diào)整到第一預(yù)設(shè)值,還利用定值減壓閥將主張緊油路的最終壓力調(diào)整到第二預(yù)設(shè)值,因此,主張緊油路的壓力逐級變化,避免了主張緊油路壓力的瞬時、大幅度變化,有利于主張緊油路的穩(wěn)定性。
主張緊油路通過第一子張緊油路向第一張緊油缸供油,通過第二子張緊油路向第二張緊油缸供油,保證了第一張緊油缸和第二張緊油缸基礎(chǔ)的張緊壓力。
此外,第一單向閥能夠避免第一子張緊油路的液壓油向主張緊油路回流,第二單向閥能夠避免第二子張緊油路的液壓油向主張緊油路回流,能夠避免主張緊油路的壓力增大,有利于主張緊油路的穩(wěn)定性,還能夠使第一張緊油缸和第二張緊油缸具有較大的張緊壓力。
由此,本發(fā)明實施例的液壓張緊方法具有自動張緊、穩(wěn)定性好的優(yōu)點。
在一些實施例中,所述液壓張緊方法還包括:
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B11-00 無隨動作用的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B11-02 .系統(tǒng)主要具有專門用于控制輸出部件的速度、驅(qū)動力或驅(qū)動速度的特征
F15B11-06 .具有專門用于可壓縮介質(zhì)的特征,如使用空氣、蒸汽
F15B11-08 .只有一個伺服馬達(dá)的
F15B11-16 .帶有兩個或多個伺服馬達(dá)
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