[發明專利]車輛用空調裝置的溫水管的保持構造在審
| 申請號: | 202110179802.3 | 申請日: | 2021-02-07 |
| 公開(公告)號: | CN112976996A | 公開(公告)日: | 2021-06-18 |
| 發明(設計)人: | S.杜塔;鈴木幸央 | 申請(專利權)人: | 法雷奧日本株式會社 |
| 主分類號: | B60H1/00 | 分類號: | B60H1/00 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人: | 韓鋒 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 空調 裝置 溫水 保持 構造 | ||
1.一種車輛用空調裝置的溫水管的保持構造,具有:殼體(11),其配置在利用儀表板(51)與前室(R)區分的車室(C)內并且形成有內部空間(11a);加熱器芯體(12),其配置于所述內部空間(11a)并且能夠對在所述內部空間(11a)中流通的空氣進行加熱;溫水供給管(13),其設置在所述殼體(11)的外部而能夠向所述加熱器芯體(12)供給溫水;溫水回收管(14),其設置在所述殼體(11)的外部而能夠對通過了所述加熱器芯體(12)的內部的溫水進行回收;支架部件(20;20B),其對這些溫水供給管(13)和溫水回收管(14)進行保持;
所述車輛用空調裝置的溫水管的保持構造的特征在于,
所述支架部件(20;20B)具有:第一保持部(30;30B),其與所述溫水供給管(13)和所述溫水回收管(14)抵接;第二保持部(40;40B),其與該第一保持部(30;30B)對置且空出間隙地設置,并且與所述溫水供給管(13)和所述溫水回收管(14)抵接;連接部(23),其將所述第一保持部(30;30B)和所述第二保持部(40;40B)連接;
所述第一保持部(30;30B)具有:第一供給側保持部(31),其成為沿著所述溫水供給管(13)的外周面的大致U形,并且對所述溫水供給管(13)進行保持;第一回收側保持部(32),其成為沿著所述溫水回收管(14)的外周面的大致U形,并且對所述溫水回收管(14)進行保持;
所述第二保持部(40;40B)具有:第二供給側保持部(41),其成為沿著所述溫水供給管(13)的外周面的大致U形,并且對所述溫水供給管(13)進行保持;第二回收側保持部(42),其成為沿著所述溫水回收管(14)的外周面的大致U形,并且對所述溫水回收管(14)進行保持。
2.根據權利要求1所述的車輛用空調裝置的溫水管的保持構造,
所述溫水供給管(13)的大致整周被所述第一供給側保持部(31)和所述第二供給側保持部(41)包圍,
所述溫水回收管(14)的大致整周被所述第一回收側保持部(32)和所述第二回收側保持部(42)包圍。
3.根據權利要求1或2所述的車輛用空調裝置的溫水管的保持構造,
所述連接部(23)設置在所述溫水供給管(13)與所述溫水回收管(14)之間。
4.根據權利要求1至3中任一項所述的車輛用空調裝置的溫水管的保持構造,
在所述殼體(11)與所述第一保持部(30B)之間設有對從所述第一保持部(30B)向所述殼體(11)的振動傳遞進行抑制的第一振動抑制部(70),
在所述殼體(11)與所述第二保持部(40B)之間設有對從所述第二保持部(40B)向所述殼體(11)的振動傳遞進行抑制的第二振動抑制部(80)。
5.根據權利要求4所述的車輛用空調裝置的溫水管的保持構造,
所述第一振動抑制部(70)具有:第一固定部(71),其通過剛性體構成,并且固定于所述殼體(11);第一伸縮部(72),其將該第一固定部(71)和所述第一保持部(30B)連結并且伸縮性好于所述第一固定部(71);
所述第二振動抑制部(80)具有:第二固定部(81),其通過剛性體構成,并且固定于所述殼體(11);第二伸縮部(82),其將該第二固定部(81)和所述第二保持部(40B)連結并且伸縮性好于所述第二固定部(81)。
6.根據權利要求5所述的車輛用空調裝置的溫水管的保持構造,
所述第一保持部(30B)、所述第一固定部(71)、所述第一伸縮部(72)一體地形成,
所述第二保持部(40B)、所述第二固定部(81)、所述第二伸縮部(82)一體地形成。
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