[發明專利]車輛離合器控制方法、裝置及存儲介質

在審

• 申請號: 202110176502.X
• 申請日: 2021-02-07
• 公開（公告）號: CN114906118A
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發明（設計）人: 周文太;蘇建云;魏丹;朱永明;趙江靈;李瑤瑤
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60W10/02
• 分類號: B60W10/02
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標代理事務所(普通合伙) 44325
• 代理人: 張小燕

1.一種車輛離合器控制方法，其特征在于，包括：

確定車輛行駛過程中離合器的瞬時滑摩功率，并根據所述瞬時滑摩功率確定所述離合器的累積滑摩功；

確定所述累積滑摩功是否大于預設滑摩功；

若所述累積滑摩功大于所述預設滑摩功，則控制所述離合器泄壓，并控制所述車輛的發動機斷油。

2.如權利要求1所述的車輛離合器控制方法，其特征在于，控制所述離合器泄壓，并控制所述車輛的發動機斷油之后，所述方法還包括：

進行計時以獲得第一計時時長，并確定所述第一計時時長是否小于第一預設時長；

若所述第一計時時長大于或者等于所述第一預設時長時，則控制所述離合器的標志位為允許滑摩。

3.如權利要求1所述的車輛離合器控制方法，其特征在于，所述離合器包括第一離合器和第二離合器，所述控制所述離合器泄壓，并控制所述車輛的發動機斷油，包括：

若所述第一離合器的累積滑摩功大于第一預設滑摩功，則控制所述第一離合器泄壓，并控制所述發動機斷油；

若所述第二離合器的累積滑摩功大于第二預設滑摩功，則控制所述第二離合器泄壓，并確定所述車輛中機電耦合系統的制動器是否處于分離狀態；

若所述車輛中機電耦合系統的制動器處于分離狀態，則控制所述發動機斷油。

4.如權利要求1所述的車輛離合器控制方法，其特征在于，所述確定車輛行駛過程中離合器的瞬時滑摩功率，包括：

獲取所述確定車輛行駛過程中所述離合器的實時油壓；

根據所述離合器的實時油壓確定所述離合器實時的滑摩扭矩；

確定所述離合器兩端之間的轉速差；

根據所述離合器實時的滑摩扭矩和所述離合器兩端之間的轉速差確定所述離合器的瞬時滑摩功率。

5.如權利要求4所述的車輛離合器控制方法，其特征在于，所述離合器包括第一離合器和第二離合器，所述根據所述離合器實時的滑摩扭矩和所述離合器兩端之間的轉速差確定所述離合器的瞬時滑摩功率，包括：

根據所述第一離合器兩端之間的第一轉速差和所述第一離合器的第一滑摩扭矩確定所述第一離合器的瞬時滑摩功率；

根據所述第二離合器兩端之間的第二轉速差和所述第二離合器的第二滑摩扭矩確定所述第二離合器的瞬時滑摩功率。

6.如權利要求5所述的車輛離合器控制方法，其特征在于，所述第一轉速差通過如下方式確定：

確定所述車輛的發電機轉速，并根據所述發電機轉速確定行星齒輪的齒圈轉速；

確定所述車輛的發動機轉速；

將所述發動機轉速與所述齒圈轉速之間的差值，作為所述第一離合器兩端之間的第一轉速差。

7.如權利要求5所述的車輛離合器控制方法，其特征在于，所述第二轉速差通過如下方式確定：

確定所述車輛的發電機轉速，并獲取所述車輛的驅動電機轉速；

根據所述發電機轉速確定行星齒輪的齒圈轉速；

并根據所述驅動電機轉速確定行星齒輪的行星架轉速；

根據所述行星架轉速和所述齒圈轉速確定太陽輪轉速；

將所述太陽輪轉速與所述齒圈轉速之間的差值，作為所述第二離合器兩端之間的第二轉速差。

8.如權利要求1-7任一項所述的車輛離合器控制方法，其特征在于，所述確定所述車輛中離合器的瞬時累積滑摩功率之后，所述方法還包括：

若所述離合器的瞬時累積滑摩功率小于或者等于預設功率，或所述離合器兩端之間的轉速差小于預設轉速，則進行計時以獲得第二計時時長；

在所述第二計時時長等于或者等于第二預設時長時，將所述離合器的累積滑摩功設為預設值。

9.一種車輛離合器控制裝置，其特征在于，包括：

第一確定模塊，用于確定車輛行駛過程中離合器的瞬時滑摩功率確定所述離合器的累積滑摩功；

第二確定模塊，用于確定所述累積滑摩功是否大于預設滑摩功；

控制模塊，用于若所述累積滑摩功大于所述預設滑摩功，則控制所述離合器泄壓，并控制所述車輛的發動機斷油。

10.一種可讀存儲介質，所述可讀存儲介質存儲有計算機程序，其特征在于，所述計算機程序被處理器執行時實現如權利要求1至8任一項所述車輛離合器控制方法的步驟。