[發(fā)明專利]一種電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的地鐵軌道巡邏小車在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110173033.6 | 申請(qǐng)日: | 2021-02-08 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112829776A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-05-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王洋 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 惠州市信虹達(dá)智能科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B61D15/12 | 分類號(hào): | B61D15/12;B61H11/00;B25J11/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 516200 廣東省*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電動(dòng)機(jī) 驅(qū)動(dòng) 地鐵 軌道 巡邏 小車 | ||
本發(fā)明公開(kāi)的一種電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的地鐵軌道巡邏小車,包括殼體,所述殼體內(nèi)包括動(dòng)力腔,所述動(dòng)力腔內(nèi)設(shè)有動(dòng)力機(jī)構(gòu),所述殼體上端設(shè)有夾取機(jī)構(gòu),所述動(dòng)力腔左右端之間從前到后依次轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有動(dòng)力軸、從動(dòng)軸,本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,依靠人工遠(yuǎn)程遙控與攝像頭實(shí)時(shí)傳輸圖像可以替代人工進(jìn)行日常巡線工作,省時(shí)省力,能夠在巡線過(guò)程中將軌道內(nèi)的垃圾或其他雜物撿出,本設(shè)備在側(cè)臂收回的情況下完全處于列車下方,不會(huì)影響地鐵列車正常通行,因此可以在線路運(yùn)行期間幫助乘客在軌道內(nèi)拾取丟失物品,并將物品運(yùn)送到安全區(qū)域后由工作人員代為取出交還。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電動(dòng)機(jī)相關(guān)領(lǐng)域,具體為一種電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的地鐵軌道巡邏小車。
背景技術(shù)
眾所周知,地鐵是在城市中修建的快速、大運(yùn)量、用電力牽引的軌道交通,雖然地鐵站內(nèi)安裝有屏蔽門將乘客與軌道隔開(kāi),但乘客在上下地鐵時(shí),仍然存在從地鐵列車與屏蔽門之間的夾縫中掉落物品的可能,運(yùn)行中的線路是無(wú)法派人進(jìn)入幫其取出物品的,日常列車下班后的巡線工作也需要人工將線路走一遍,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,因此需要設(shè)計(jì)一種電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的地鐵軌道巡邏小車來(lái)解決上述問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的地鐵軌道巡邏小車,用于克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷。
本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。本發(fā)明的一種電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的地鐵軌道巡邏小車,包括殼體,所述殼體內(nèi)包括動(dòng)力腔;
所述動(dòng)力腔內(nèi)設(shè)有動(dòng)力機(jī)構(gòu),所述殼體上端設(shè)有夾取機(jī)構(gòu),所述動(dòng)力腔左右端之間從前到后依次轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有動(dòng)力軸、從動(dòng)軸,所述從動(dòng)軸左右端分別固定設(shè)有左右對(duì)稱的從動(dòng)輪,所述動(dòng)力軸左右端上分別固定設(shè)有左右對(duì)稱的主動(dòng)輪,所述從動(dòng)軸左右端上分別固定設(shè)有左右堆成的主動(dòng)輪,所述動(dòng)力軸上從左到右依次固定設(shè)有第五皮帶輪、滾筒皮帶輪,所述動(dòng)力腔左右端上分別固定設(shè)有左右對(duì)稱的第四固定塊,所述第四固定塊上下端之間滑動(dòng)設(shè)有第一滑動(dòng)桿,所述第一滑動(dòng)桿上端固定設(shè)有梯形塊,所述第一滑動(dòng)桿下端固定設(shè)有剎車塊,所述梯形塊與所述第四固定塊之間連接設(shè)有第一彈簧,所述剎車塊能夠抱死并阻止所述動(dòng)力軸轉(zhuǎn)動(dòng),左右兩個(gè)所述第四固定塊之間轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有控制軸,所述控制軸上的左右兩端螺紋上分別滑動(dòng)設(shè)有左右對(duì)稱的螺母塊,所述螺母塊的內(nèi)螺紋能夠與所述控制軸上的外螺紋嚙合,所述控制軸上從左到右依次固定設(shè)有第三皮帶輪、第四皮帶輪,所述控制軸上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有換擋皮帶輪,所述換擋皮帶輪與所述第五皮帶輪之間連接設(shè)有第三皮帶,所述動(dòng)力腔前后端壁之間固定設(shè)有第五固定塊,所述第五固定塊上端固定設(shè)有第一電機(jī),所述第五固定塊下端固定設(shè)有液壓桿,所述第一電機(jī)左端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有第一電機(jī)軸,所述第一電機(jī)軸左端固定設(shè)有電機(jī)皮帶輪,所述電機(jī)皮帶輪與所述第四皮帶輪之間連接設(shè)有換擋皮帶,所述液壓桿能夠帶動(dòng)所述換擋皮帶左右移動(dòng),所述動(dòng)力腔左右端上分別滑動(dòng)設(shè)有左右對(duì)稱的支撐桿,以左側(cè)所述支撐桿為例,左側(cè)所述支撐桿上從左到右依次固定設(shè)有支撐塊、第一推桿,所述第一推桿能夠推動(dòng)所述梯形塊向下移動(dòng),所述支撐桿與所述螺母塊之間固定設(shè)有第一連接桿。
可優(yōu)選的,所述動(dòng)力腔前后端之間轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有左右對(duì)稱的第三轉(zhuǎn)動(dòng)軸,左右兩個(gè)所述第三轉(zhuǎn)動(dòng)軸分別上從前到后依次固定設(shè)有第六皮帶輪、第七皮帶輪,左右兩個(gè)第七皮帶輪之間連接設(shè)有第二交叉皮帶,所述動(dòng)力腔上端固定塊右端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有第四轉(zhuǎn)動(dòng)軸,所述第四轉(zhuǎn)動(dòng)軸上從左到右依次固定設(shè)有第八皮帶輪、第二錐齒輪,所述第三皮帶輪與所述第八皮帶輪之間連接設(shè)有第二皮帶,左側(cè)所述第三轉(zhuǎn)動(dòng)軸上固定設(shè)有第一錐齒輪,所述第一錐齒輪能夠與所述第二錐齒輪嚙合。
可優(yōu)選的,所述殼體上端固定設(shè)有收集箱,所述殼體上端固定設(shè)有以所述收集箱幾何中心原點(diǎn)對(duì)稱的兩個(gè)第二固定塊,所述殼體上端固定設(shè)有以所述收集箱幾何中心原點(diǎn)對(duì)稱的兩個(gè)第一固定塊,以前側(cè)所述第二固定塊、所述第一固定塊為例,前側(cè)所述第二固定塊前端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸,所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸從前到后依次固定設(shè)有主動(dòng)桿、第一皮帶輪,左側(cè)所述第一皮帶輪與左側(cè)第六皮帶輪之間連接設(shè)有第一皮帶,所述主動(dòng)桿上端鉸接設(shè)有橫板,所述橫板前端與所述第一固定塊之間鉸接設(shè)有從動(dòng)桿,所述橫板前后端分別固定設(shè)有攝像頭,所述橫板下端滑動(dòng)設(shè)有動(dòng)力爪,所述動(dòng)力爪能夠自主升降和抓取物體。
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