[發明專利]一種新能源汽車充電樁的防撞擊保護裝置

有效

• 申請號: 202110171781.0
• 申請日: 2021-02-08
• 公開（公告）號: CN112977127B
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發明（設計）人: 謝劍
• 申請（專利權）人: 南京交通職業技術學院
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31
• 代理公司: 湖南企企衛知識產權代理有限公司 43257
• 代理人: 蘇丹

一種新能源汽車充電樁的防撞擊保護裝置，包括偏移裝置，偏移裝置埋設于充電車位內，偏移裝置上方靠近后端處安裝底座，底座上方固定安裝充電樁，偏移裝置上方靠近前端處安裝偏移踏板，偏移踏板能夠自動調整充電樁的位置來閃避汽車的撞擊，并根據車身的具體偏移位置來反向調整充電樁的位置，所述的偏移踏板頂面開設圓柱形凹槽，圓柱形凹槽內轉動連接圓柱體，圓柱體頂面開設第一凹槽，第一凹槽內等間距安裝數個減速桿。本裝置通過偏移裝置能夠自動識別汽車的偏移方向，反向調整充電樁的位置，防止充電樁移動速度不夠而使汽車撞上充電樁，且在要撞上充電樁的時候，偏移踏板能夠降低車速，更大程度上避免汽車撞到充電樁，使本裝置更加可靠。

技術領域

本發明屬于汽車充電樁保護裝置領域，具體地說是一種新能源汽車充電樁的防撞擊保護裝置。

背景技術

隨著電動汽車的推廣，很多地區都設有電動汽車的充電樁，用戶在進行充電的時候，有時候車輛較多，在進行停車充電的時候，由于視野遮擋等原因，汽車容易撞到充電樁，這樣容易導致汽車充電樁的損壞，且汽車外殼也容易損壞，對用戶造成不必要的麻煩。

發明內容

本發明提供一種新能源汽車充電樁的防撞擊保護裝置，用以解決現有技術中的缺陷。

本發明通過以下技術方案予以實現：

一種新能源汽車充電樁的防撞擊保護裝置，包括偏移裝置，偏移裝置埋設于充電車位內，偏移裝置上方靠近后端處安裝底座，底座上方固定安裝充電樁，偏移裝置上方靠近前端處安裝偏移踏板，偏移踏板能夠自動調整充電樁的位置來閃避汽車的撞擊，并根據車身的具體偏移位置來反向調整充電樁的位置，所述的偏移踏板頂面開設圓柱形凹槽，圓柱形凹槽內轉動連接圓柱體，圓柱體頂面開設第一凹槽，第一凹槽內等間距安裝數個減速桿，減速桿底面均通過豎直的彈性伸縮桿與第一凹槽底面固定連接，減速桿前端截面小于后端截面。

如上所述的一種新能源汽車充電樁的防撞擊保護裝置，所述的偏移裝置包括箱體，箱體對應底座的位置處開設半圓形通孔和矩形通孔，半圓形通孔與矩形通孔相通，矩形通孔的長度方向穿過半圓形通孔所在圓的圓心，底座底面固定安裝豎塊，豎塊穿過半圓形通孔，箱體對應偏移踏板的位置處開設第一通孔，偏移踏板底面通過連接裝置與豎桿連接。

如上所述的一種新能源汽車充電樁的防撞擊保護裝置，所述的偏移踏板包括左偏移踏板和右偏移踏板，左偏移踏板左端和右偏移踏板右端之間的距離小于汽車之間的輪距，左偏移踏板控制充電樁向左移動，右偏移踏板控制充電樁向右移動，所述的連接裝置包括第一L型活塞缸，第一L型活塞缸內由液壓油傳動，左偏移踏板和右偏移踏板下方均設置第一L型活塞缸，第一L型活塞缸內配合安裝兩個第一活塞，位于豎直方向的第一活塞均通過第一連桿與對應的偏移踏板底面固定連接，位于水平方向的第一活塞側面均固定安裝第二連桿，第二連桿外端轉動連接第三連桿，第三連桿活動端均固定安裝豎直的第一轉軸，第一轉軸與箱體內壁轉動連接，第一轉軸側面均固定安裝水平的第一伸縮桿，兩個第一伸縮桿活動端均通過轉動裝置與豎桿連接，第一L型活塞缸通過第一支架與箱體內壁固定連接。

如上所述的一種新能源汽車充電樁的防撞擊保護裝置，所述的偏移踏板包括兩塊左右對稱的后退踏板，后退踏板控制充電樁向后移動，且兩塊后退踏板相對端面之間的距離小于汽車輪距，且相背端面之間的距離大于汽車輪距，所述的連接裝置包括第二L型活塞缸，第二L型活塞缸通過液壓油傳動，第二L型活塞缸內配合安裝兩個第二活塞，位于豎直方向的第二活塞頂面通過第四連桿與對應的后退踏板底面固定連接，位于水平的第二活塞側面與轉動裝置連接，第二L型活塞缸通過第二支架與箱體內壁固定連接。