[發明專利]多功能硬頂升降房車

有效

• 申請號: 202110171731.2
• 申請日: 2021-02-08
• 公開（公告）號: CN112776702B
• 公開（公告）日: 2022-07-01
• 發明（設計）人: 陳建躍
• 申請（專利權）人: 江蘇途酷房車科技有限公司
• 主分類號: B60P3/34
• 分類號: B60P3/34;B60R7/04
• 代理公司: 徐州先卓知識產權代理事務所(普通合伙) 32555
• 代理人: 于浩

1.多功能硬頂升降房車，包括車體（1），其特征在于：所述車體（1）的上端面固定安裝有房車主體機構（2），所述房車主體機構（2）的內側安裝有兩個頂升密封機構（5），所述頂升密封機構（5）包括頂升密封板（501）、油缸支撐座（502）、第二液壓油缸（503）、連接滑塊（504）和導向滑條（505），所述頂升密封板（501）的一側固定安裝有兩個導向滑條（505），所述導向滑條（505）的內側滑動連接有連接滑塊（504），所述連接滑塊（504）一端的內側安裝有第二液壓油缸（503），所述第二液壓油缸（503）的底端滑動連接有油缸支撐座（502），所述房車主體機構（2）上端的外側滑動連接有車頂防護機構（3），所述車頂防護機構（3）的一端安裝有頭部密封機構（6），所述頭部密封機構（6）的下端面安裝有儲物箱體（4）；

所述頭部密封機構（6）包括側邊密封弧板（601）、活動連接導風板（602）、連接滑板（603）、限位支撐架（604）、導向柱（605）、連接座（606）和支撐彈簧（607），所述活動連接導風板（602）的兩端均安裝有側邊密封弧板（601），所述活動連接導風板（602）的上端安裝有連接滑板（603），所述連接滑板（603）的內側均勻安裝有三個連接座（606），所述連接滑板（603）的一側固定安裝有三個導向柱（605），所述導向柱（605）一端的外側設置有支撐彈簧（607），其中一個所述支撐彈簧（607）的外側安裝有限位支撐架（604）。

2.根據權利要求1所述的多功能硬頂升降房車，其特征在于：所述房車主體機構（2）包括房車安裝殼體（201）、車窗（202）、支撐角板（203）和第一液壓油缸（204），所述房車安裝殼體（201）的兩側均勻安裝有三個車窗（202），所述房車安裝殼體（201）四個端角的內側均固定安裝有第一液壓油缸（204），所述第一液壓油缸（204）的一側安裝有支撐角板（203）。

3.根據權利要求1所述的多功能硬頂升降房車，其特征在于：所述車頂防護機構（3）包括車頂防護板（301）、支撐分隔板（302）、防護弧形角板（303）、尾端密封板（304）和隔音保溫填充板（305），所述車頂防護板（301）的內側設置有隔音保溫填充板（305），所述車頂防護板（301）的下端面固定安裝有支撐分隔板（302），所述支撐分隔板（302）下端面的四個端角均固定安裝有防護弧形角板（303），其中一個所述防護弧形角板（303）的一側安裝有尾端密封板（304）。

4.根據權利要求1所述的多功能硬頂升降房車，其特征在于：所述導向滑條（505）與頂升密封板（501）通過螺釘連接固定，所述導向滑條（505）的一側設置有滑槽，所述連接滑塊（504）的一端延伸至滑槽的內側，所述連接滑塊（504）的另一端與第二液壓油缸（503）的上端通過定位銷連接。

5.根據權利要求1所述的多功能硬頂升降房車，其特征在于：所述第二液壓油缸（503）的底端與油缸支撐座（502）通過定位銷連接，所述油缸支撐座（502）與房車主體機構（2）焊接固定。

6.根據權利要求2所述的多功能硬頂升降房車，其特征在于：所述車窗（202）與房車安裝殼體（201）通過密封環連接，所述車窗（202）的材質為遮光玻璃，所述第一液壓油缸（204）與房車安裝殼體（201）通過支撐角板（203）連接固定，所述支撐角板（203）與房車安裝殼體（201）通過螺釘連接固定。

7.根據權利要求3所述的多功能硬頂升降房車，其特征在于：所述車頂防護板（301）與支撐分隔板（302）通過螺釘連接固定，所述車頂防護板（301）的內側設置有空腔，所述隔音保溫填充板（305）設置在空腔的內側，所述隔音保溫填充板（305）車頂防護板（301）的內壁位于隔音保溫填充板（305）的外表面設置有防水膜，所述尾端密封板（304）和防護弧形角板（303）均通過螺釘連接固定在支撐分隔板（302）的下端面，所述尾端密封板（304）的一側設置有三個透光塑料板。